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<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" />
Das ist eine Erfahrung die ich im Defender nicht haben möchte.

Sehr wahrscheinlich könnt ich dann nicht mehr hier berichten wie es war <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Und wer möchte nun einen Käfig Kaufen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Hi, Doc Plato, falls wirklich so brenzlig war, sollte man dann eher in Fallrichtung lenken und Gas geben... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
lg. flo <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hey, Kimo hat das mit einem Lightwight bewerkstelligt und schreibt noch heute!
Gruß Hubertus

In Fallrichtung lenken ging nit, da war ne Zaun im Weg...
Der Karren is innerhalb einer Sek. auffe Seite gerutscht (nasse Wiese) da konnte ich nit mehr reagieren. Und mein erfahrener Beifahrer hatte den 110er schneller verlassen als ich gucken konnte.... da hing ich nun als Anfänger und wusste nit wie mir geschieht... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" />



<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruß Doc

Hi zusammen

habe mal bei einer Trial Veranstaltung mitgemacht mit meinem 110er mit OME Fahrwerk und da hatten Sie auch so einen Geländesimulator stehen den man befahren konnte.
Auf diesem Simulator war unter anderem eine Möglichkeit den seitlichen Kipwinkel des Autos zu ermitteln.

Dazu wurde das Fahrzeug mittels zweier Halterungen an den Reifen auf einer Plattform gesichert und das Fahrzeug dann seitlich gekippt. Sobald zwei Reifen den Bodenkontakt verloren haben hat die Plattform automatisch angehalten.
Man saß im Auto und bekam einen Taster in die Hand gedrückt und sollte auf den Knopf drücken wenn man der Meinung war dass dies der maximale Winkel sei.

Danach wurde dann der maximale Kippwinkel ermittelt.
Bei meinem 110er lag er bei 47°.

Derjenige bei dem die Differenz zwischen den beiden Werten am geringsten war hat irgendeinen Preis bekommen.

Ich war selber sehr überrascht wie hoch der maximale Winkel war.

Dieser Wert ist natürlich nicht repräsentativ für wirkliches Gelände da viele andere Faktoren noch zum Kippwinkel beitragen. (Lenkeinschlag,...)

War aber trotzdem sehr interessant das mal gemacht zu haben.

Gruß

Stefan

47°!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Allerhand!
Hattest Du Bleiplatten am Rahmen eingehängt, um den Schwerpunkt niedrig zu halten? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ingo

aber es wäre doch mal interessant zu wissen wie man sich an so einen kippwinkel mal rantasten kann ohne gleich neue spiegel kaufen zu müssen,oder seine kiste zu verbeulen

16 - 18.3 Saisoneröffnung in Karenz mit deffinierten Kippwinkeln zum langsam rantasten.

Aber da isses dir ja zu langweilich <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Imho sind 45 Grad Schräglage und 45 Grad (100%) Steigung garantiert!