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Das wird noch
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OP
Das wird noch
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Erstmal Danke für die Tips und die Listen der Federn
.. aaaalso, ich hab nachgeschaut und festgestellt, es sind Eibach Federn drin (31-47-001-01-HA).
Farbcode wäre optisch als rostbraun mit schlammstreifen einzustufen... also schlichtweg nicht mehr erkennbar.
Ein höherlegen ( mit schön weichen Federn ) wäre zwar wünschenswert... aber mein Rücken meint, ihm wärs egal solange wir nicht an jedem Maulwurfshaufen aufsitzen.
@caruso
Falls ich die Federn wechsle, würde ich die harten doch lieber auf Lager legen. Die Chance ist zwar groß, dass sie im Lager verstauben... aber falls ich die Mühle mal in 20 Jahren weiterverkaufe, wäre das ne nette Zugabe... und vielleicht wird ja ne revolutionäre Operationsmthode für knirschende Bandscheiben erfunden.. und die Federn dürfen wieder rein.
Grüße...
... vom Jürgen
... sogar der Hund ist Chawton-White
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Hörst du denn dem Flashi nicht zu?
Die kannst du beim 110er nicht gebrauchen.
Du hast hinten einen größeren Durchmesser. Jetzt werd mal nicht ausfallend!  
An und ist das Leben für sich schön.
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Wobei wir diese 360lbs/inch Feder vom gelben Hersteller im Range fahren Die mein ich doch. Wo gibts die für 50€? Billa,du hast einen Station? Dann mach doch erstmal die vom Hardtop rein. Die sind schon ordentlich straffer.
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762 hätte ich noch... 
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Gelb = Britpart + Co
Quelle: Paddockspares
10 Dirham!
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Habemus Papam
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762 hätte ich noch... Waren das meine? Ich komm langsam durcheinander. @Flash:Okay Mistverstanden. Bei den Rostigen könnte man sich ja über den Drahtdurchmesser rantasten.
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und noch einen satz rot/blau und weiss/gelb (werden gerne als HD-federn für
den 90er bezeichnet)
sind imo die vernünftigsten federn für nen 90er.
die eibach sind viel zu hart.
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Sag ich doch und stehen hier rum. 
An und ist das Leben für sich schön.
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ja caruso, deswegen der soll ich die dir wieder schicken? so viel unterscheiden die sich von den 763er nicht.
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762 hätte ich noch... Waren das meine? Ich komm langsam durcheinander. @Flash:Okay Mistverstanden. Bei den Rostigen könnte man sich ja über den Drahtdurchmesser rantasten. Ja, aber die haben wir definitiv nicht da. Weil genau die in die Ranges kamen ... Also zwar von britpart, aber das war unsere Ziel-Federrate. Spricht eigentlich was gegen Britpart-Federn? (ohne jetzt den Rest der Marke zu beleuchten, wo ich schon einigen schrott in der Hand hatte).
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