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Nachdem mich ein hakendes Zündschloss viel Nerven gekostet hat (bis die Schließbleche rausgezogen waren...) fallen nun auch die anderen Schlösser nach und nach aus. Also gibts ´nen neuen Schlosssatz.

Dazu liefert Daimler ein neues Steuergerät zur WFS. Mir konnte aber beim freundlichen niemand sagen, wo das zu finden ist. Bestimmt weiß das hier jemand, oder?

Für die EPC-Spezialisten: Hat die Teile-Nr. 1688200226 (W461, 2001)

Danke schon mal im Voraus.

Hallo ,
um dein Zündschloß ist ein Transponderring der deinen Transponder im Schlüssel ausliest . An dem Ring ist ein kurzes Kabel , am Ende des Kabels das Steuergerät .


Mfg Gui

Danke! Den Ring hatte ich beim Ausbau des Schlosses gesehen als ich die Schließbleche gezogen habe. Hab aber das Kabel nicht weiter verfolgt.

Kleine Geschichte zur Sternenapotheke. Zündschloss und WFS:

Die Werkstatt meines Vertrauens hat bei MB nen neuen Satz Schlösser bestellt (W 461 Bj. 2001). Dabei liegt dann direkt ein neues Steuergerät für die WFS (Wegfahrsperre). Lt. Auskunft des Werkstattleiters muss man das immer mit tauschen, da die Schlüssel nicht nachträglich auf die vorhanden WFS umcodiert werden.

Leider funzt der neue Schlüssel nicht mit der neuen WFS. Schritt weise stellte sich dann heraus, dass das Steuergerät der WFS noch mit dem MSG (Motorsteuergerät) "verheiratet" werden müsse, das aber dann bei dem MSG doch nicht geht sondern ein neues MSG passend zur WFS bestellt werden müsse. Schlappe 1,5 Kilouro...

Hab jetzt ne andere Lösung mit der vorhandenen WFS gefunden.

Als ich dann endlich wieder fahren konnte, blieb das neue Zündschloss in Stellung 1 stehen, so dass ich den Motor nicht abstellen konnte. Da Automatik, war kein Abwürgen möglich, Motor läuft auch ohne Batterien. Jetzt weiß ich: ohne Relais vom MSG geht er aus.

Also ich habe ein neuen Schlosssatz verbaut, mit WFS Steuergerät und Transponderring, seltsamerweise konnte ich das neue WFS Steuergerät auch nicht nutzen, musste das Alte wiederverwenden und einen neuen Schlüssel ordern (90,-€), der von Daimler, also nicht von der Niederlassung, angelernt wurde auf mein altes WFS Steuergerät. Das neue WFS Steuergerät kann ich mir jetzt an Hut stecken.Verstehe absolut nicht wie die einen kompletten Schlosssatz verkaufen können, den man dann nicht auf auf das Motor-Steuergerät anlernen kann????

Die Geschichte ist leider noch nicht zu Ende:

Das neu Zündschloss ist hängen geblieben, weil die Mechanik dahnter blockiert hat. Leider nicht in der Stellung, in der man den Schließzylinder ziehen kann. Also musste das Schloss mit Gewalt in die Position gedreht werden. Das ging nicht ohne Zerstörung. Also noch ein neues Schloss bestellen.

Die Mechanik und ein neues Schloss wurden Montagmorgen bestellt und sollten spätestens am Mittwoch da sein. Erst nach energischem Nachfragen wurde mir dann doch mitgeteilt, dass die Lieferung am Freitagmittag angekommen ist. Also ganz schnell einbauen um nach 2 Wochen Standzeit endlich wieder G-fahren.

Jetzt war die Mechanik drin, aber die Sternenapotheke hat es nicht geschafft, den neuen Schlosseinsatz passend zu den neuen Schlüsseln zu liefern. Also den alten (zerstörten) Schließzylinder rein um wenigstens fahren zu können. Dummerweise hab ich nicht gemerkt, dass der Schlüssel nicht ganz bis zum Ende in den Zylinder geht, so dass mir der neue Schlüssel direkt mal abgebrochen ist. Jetzt starte ich halt mit´m Schraubendreher und bin gespannt, ob ich noch den richtigen Schosseinsatz bekomme.

Dann wäre da noch das Problem mit der WFS. Kann mir hier jemand helfen, wie ich bzw. wer einen Schlüssel auf die alte WFS anlernen kann oder woher ich einen Schlüsselrohling mit Codierung auf die alte WFS bekomme, den ich dann auf die neuen Schlösser schleifen kann?

Damit wäre mir sehr geholfen...

Nun will ich di Geschichte auch zu Ende zu erzählen:

Die Leute von der Sternenapotheke waren sehr bemüht, konnten aber leider nichts anderes herausfinden, als das die WFS nicht mit dem MSG kombinierbar ist und diese Schlüssel nicht anlernbar sind. Also haben sie sich letztendlich entschlossen, die neuen Schlösser auf die alte Schließung umzubauen. Das haben sie auf Kulanz gemacht. Ich habe nur die neuen Schlüssel bezahlt, da die alten für die neuen Schlösser zu abgenutzt waren. Jetzt funzt's wieder.