Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Schmiernippel wäre doch praktisch?!

Ich habe mich heute mal unters Auto gelegt. Radlager schmieren und Steckachsen kontrollieren usw.

Fazit: Hintere Antriebswelle rechts am Mitnehmer die Flanken der Verzahnung auf die hälfte reduziert!
Wird wohl ein Fall für die Garantie sein!

Des weiteren viel Arbeit um "nur" die vorderen Radlager zu schmieren. Hat sich noch niemand überlegt Schmiernippel zu montieren um per Fettpresse nachschmieren zu können? Wär doch was...

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

Gruss David

was willst du an den Dingern schmieren?
Wenn die ordentlich mit Fett eingebaut werden und sowohl der hintere SiRi als auch die Flanschdichtung vom Mitnehmer dicht sind, brauchst du da gar nix machen.

@ david

schmiernippel für radlager?

mechaniker?!?

du nimmst uns hier auf die rolle - oder???

gesegneten sonntag!

dfn

dochdoch, da gab es auch mal Bilder zu, irgendjemand hat das also schon mal gebastelt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />




wenn ich nur wüsste.........?

Ich wars nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Aber die Bilder kenne ich! Die Nippel warn imho in die Mitnehmer eingebohrt. Das hilft vielleicht dem vorderen Lager, aber dem hinteren sicher nicht.

Ich hab Schmirnippel in den Mitnehmern, aber weniger wegen den Radlagern. Die (wie oben schon gesagt)sind zufrieden wenn sie einmal ordentlich gefettet wurden.
Wichtiger war mir die Verzahnung der Mitnehmer,die kann ich jetzt quasi von innen schmieren.

Grüße Micha

Haben die nicht sogar Schmiernippel? Innenseite, wo in der Nähe die Bremsleitung reingeht? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Also ich sehe da keine Nippels... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Mich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> es nur an wenn ich die vergammelte Steckachse hinten anschaue. Ich will wenigstens mit den Achsen einigermassen Ruhe haben... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Also müssen da irgendwo Nippels hin. Ich will nicht alle 5000 km die Achsmitnehmer wegbauen und das Zeugs neu fetten... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
.....elendes Gebastel vermaledeites... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

Den Schmiernippel, den Du da in der Nähe der Bremsleitung siehst, ist die Entlüftungsschraube vom Radbremszylinder. Stopf da bloss kein Fett rein!!! Ich habe Quatsch gemacht, deshalb auch das <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> dahinter!!!!!! Wenn die Radlager anständig gefettet sind, peinlich genau mit dem Fingerchen einmassieren, dann reicht das ein Radlagerleben lang! Da brauchst Du nicht alle 5000km dran. Das ist jetzt wirklich Unsinn!

Ich sprech ja auch nicht von den Radlagern... obschon die von Werk aus auch nicht gerade übermässig gut gefettet sind...
Nein ich sprech von der Steckachsen / Mitnehmer Verbindung !

Das ist das Gelump ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Das Zeug ist hinten ausgeleiert wie die Sau.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Gruss David