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Süchtiger
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Süchtiger
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Zwei Kabel 2,5 Quadrat mit Sicherung von der Batterie zur Funke...
Wer sollte da mit wem eine wie auch immer geartete, Verbindung eingehen?
Einfach irgendwo mit anklemmen sollte man sich bei den fahrenden Taschenrechner vielleicht tatsächlich verkneifen.
Gruß Frank Gegen leitergeführte Störungen in die Versorgungsspannung ist das korrekt, gegen die Effekte über die Antenne hilft das überhaupt nicht, das ist die primäre Art der Verbindung bei einem Funkgerät.
So sieht's aus
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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G300CDI schreibst du jetzt. Das habe ich aus "Prof." nicht herleiten können. Gut ich habe da nur den "Ollen 461" der hat reichlich Platz. Ganz verstehe ich die Nomenklatur aber auch nicht Pur/Prof soll 461 sein hat aber Antrieb/Motor 463.. Wenn die Innenausstattung auch noch anderes ist wo ist das dann noch 461. Wegen Ablaufstopfen? Ein 461 war doch soweit ich das erkennen kann die Kunst des Minimalkonsens. Damit ist aber doch schon lange Schluß, selbst ein Pur bietet mehr Ausstattung.
Andere Sache, bevor du anfängst Löcher zu bohren... ist sicher das dein Funkgerät (welches auch immer) nicht mit der Bordelektronik ungewollte "Verbindungen" eingeht. Das ist heutzutage etwas komplexer wie früher.
Gruß Uwe Entschuldige Uwe, habe da wohl zu viel voraus gesetzt.  Er ist "fast" immer noch wie der "Alte", allerdings mit Perm. Allrad. Gut, das der Motor der neuesten Entwicklung entspricht, ist wohl nach vollziehbar. Keine elktr. Fensterheber, keine elktr. Sitzverstellung, keine elektr. Türent- und Verriegelung In der Aufpreisliste ist noch nicht einmal ein Radio, geschweige denn ein Tempomat /heul)
Wo Wege enden, beginnt die Freiheit....
Gruss Kai
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Süchtiger
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Süchtiger
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Naja, ABS, EBV, Airbag, Wegfahrsperre, hochgelegte Luftansaugung, Multifunktionscockpit vom Sprinter, Radhausschalen, Armauflage mitte, Heckscheibenwaschanlage, alles Serienmäßig "mehr". Zu Dämmung, Ausschlag und Fertigungsdetails kann ich nichts sagen aber da gibt es bestimmt was. Ein Radio ist im Prospekt zu sehen un die Vorrüstung gibt es als SA, da sollt eine Nachrüstung vom freien Markt wohl drin sein. Einen Unterfahrschutz für den Tank sehe ich hier auch zum Ersten mal. Es wundert mich ein wenig das in dem Prospekt nicht zumindest auf BOS Anforderungen irgendwo verwiesen wird, damit dürften sich die Rahmenbedingungen für deinen Funkeinbau auch klären lassen, z.B Masseanbindung der Motorhaube, zulässige Strahlungsleistung, Frequenzbereich, Modulationsart, Einbauort der Antenne usw... Sollte es auch von Daimler Vorgaben zu geben. http://www.mercedes-benz.de/content...talogue-Professional_715x230_04-2010.pdfGruß Uwe
So sieht's aus
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Enthusiast
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abgesehen von allem bisher gesagten, doch noch eine kleine Frage Ein Funkgerät kannst Du beispielsweise über der Sonnenblende montieren. und wo hält das dann? nur in der Dachverkleidung, oder habt ihr da irgendwo eine Querstrebe, die ich bisher bei meinem noch nicht gefunden habe? Ich nehm ja nicht an, dass ihr so auf die Schnelle mal 2 Muttern innen ans Dach schweisst.
Liebe Grüße
Didi
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Süchtiger
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Süchtiger
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abgesehen von allem bisher gesagten, doch noch eine kleine Frage
und wo hält das dann? nur in der Dachverkleidung, oder habt ihr da irgendwo eine Querstrebe, die ich bisher bei meinem noch nicht gefunden habe?
Ich nehm ja nicht an, dass ihr so auf die Schnelle mal 2 Muttern innen ans Dach schweisst. Man kann vom 1. Spriegel bis zum Fensterrahmen (da wo die Sonnenblendhalterung ist) einen Blechstreifen einschrauben, an dem hängt man dann den Bügel fürs Funkgerät auf.
So sieht's aus
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo zusammen,
ich habe eine CB-Funke und würde diese gerne in meinen G500 integrieren, aber leider weiß ich nicht wo der beste Platz für dieses Gerät wäre.
Vielleicht hat einer von Euch schon mal dieses "Problem" gelöst.
Über Anregungen würde ich mich echt freuen.
Gruß,
Klauspeter
Nach der Tour ist vor der Tour ...
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