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Hallo!

Bin neu hier und hoffe das es hier wenigstens einige 260 er Fahrer gibt !!
Muss meiem nach einem Zylinderkopfschaden und schlechter Rep. durch einen Bekannten wieder neues Leben einhauchen!

Suche daher Werkstatthandbuch oder Repanleitung als download oder ähnliches für meinen "Kleinen" da in nächster Zeit auch noch andere Kleinigkeiten anstehen.
Patrol 260 bj 92 rd 28

Weis von euch jemand ob der Motorblock auch zum verziehen/ durchbrennen neigt oder nur kopf und dichtung..?

Hat von euch schon mal jemand den Kopf /dichtung getauscht?

Danke im voraus!

Mfg Oachkatzl

P.s. Vermisse ihn schon nach 3 Tagen Garagenzeit!

Moin Moin,

sicherlich kannste hier fündig werden. Das Reparaturhandbuch ist soweit icjh weiß nicht online verfügbar.....ich meine aber zu wissen, dass irgendwer eine diditale Version besitzt....

Bei meinem 160 (SD33T) war der Verbrennnungsraum zum Kühlwasserraum durchgegammelt..... Die Kopfdichung war OK....

Servus

Danke für die schnelle reaktion!
Was wurde den aus deinem 160er?
Hoffe er ist trotzdem wieder unter den Lebenden

Da ich noch nene G stehen hatte habe ich denan einen Bremer verkauft. Der fährt den mit wechselkennzeichen oder so. War aber auch ziemlich fertig der gute. Rahmen hinne!! Bevor Du da extrem arbeit reinsteckst würde ich mir genau den ziemlich gut anschauen. und zwar von innen!!!1+

Hallo Oachkatzl
Ich habe einige pdf's (manuals) einmal rus mit gute bilder von motor 12 MB und einmal das ganze auto als pdf 81 seiten italianisch.
50MB

@
Cäsar has du die manuals von deinen??
mfg Dominique

Ja, ich habe noch die deutschsprachige Version als pdf....vom sd28 und sd33t

habe beim meinem 260er die ZKD bei ca. 210 tkm wechseln müssen. Da klar war dass ich das Auto länger behalten möchte habe ich gleich den Zylinderkopf beim Motorenbauer überholen lassen. Der Kopf wurde geplant und die Ventilsitze neu gemacht. Alles andere habe ich selbst nach Werkstatthandbuch geschraubt. Der Wagen läuft nun nach 80tkm immer noch astrein.

Die Überholung mit allen Teilen, Zahnriemen und ZKD hat mich 650 Euro gekostet.

Werkstatthandbuch hab ich als CD hier. Gib mir deine Email-Adresse dann kannst du es haben.

Hier auch noch mein damaliger Fred dazu:

http://www.viermalvier.de/ubb_porta...atrol_K260_Zylinderkopfdichtu#Post166781

Gruß Andi

Hallo!

Ihr seit ja echt der Wahnsinn!
Hätte nicht so schnell mit so vielen Reaktionen und Hilfe gerechnet!
Bin gestern leider nicht mehr wie geplant zum Pc gekommen da ich es nicht mehr ausgehalten hab und zum schrauben anfing... Bis ich dann wieder einen Tastaturverträglichen Sauberkeitsgrad hatte wars dann schon zu spät.
Nun liegen Kopf Dichtung und ein paar andere Teile auf der Werkbank.
Kopf sieht aus wie neu, Dichtung...naja, nur der Kopf ist total versaut (nehme an Verbrennungsrückstände)und die Wasserkanäle sehen aus wie Tropfsteinhöhlen.
Werde das alles heute mal reinigen.

@Patroler:
Was ist für dich extreme Arbeit? Bzw was meinst mit von innen?

@Andis69:
Müsstest Post haben.
Währe Spitze wenn du mir das mailen könntest!

Und an alle:
Danke für alle Antworten! Hat mich echt gefreut!

Du hast Email

Lass den Kopf abdrücken (auf Dichtheit prüfen) und ob er plan ist

Bin am putzen!

Danke andis69 lade gerade herunter.

Die ersten 2 Zyl sehen schon mal ganz gut aus.
Kopf ist erst ca 150 km gefahren... dann druckanstieg im Kühlsystem und anstieg der Temperatur.
Sofort heim und abgestellt. Müsste also noch top sein.
War neuer Nachbaukopf mit gesamten Innenleben.
Oder glaubt ihr das es den schon wieder gezogen hat?

Wie siehts den mit dem Block aus? Hat es hier schon mal jemanden den Block verzogen wegen Überhitzung?