Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Auflösungserscheinungen an Alufelgen

Werte G-meinde,
an meinem 463er zersetzen sich die Alufelgen an den Innenseiten. Ein Radwechsel war heute nur schwer möglich, da sogar die Radbolzen in den Felgenlöchern festkorrodiert waren.
Kennt jemand eine Therapie, oder müssen neue Felgen her?
Der Alufelgen-Doktor behandelt wohl nur Dellen etc.
Danke für alles Hilfreiches und Nein, er wurde nicht gepöckelt.

Gruß Georg

Alufraß, Klarlack ist porös, Feuchtigkeit zieht unter den Lack und die Felge korrodiert.

Wenn's noch nicht so schlimm ist strahlen lassen und neu beschichten/lackieren.

Ansonsten neu kaufen oder Alternativprodukte wählen.

...und demnächst darauf achten, daß bei Räderwechsel alle Teile vor der Montage gesäubert werden. Dann bleibt auch der Lack heil

Hmmm,
das ist schon sonderbar. Mein 463 hat seit Jaaaahren eine Felge mit erheblichen schäden im Lack (Rad dreht durch, Felge steht seitlich am Fels). Seither sind da 7 (? können auch 8 sein) Winter drüber gegangen. An den Schadstellen tut sich nix. Original Alufelgen, Hersteller meines Wissens ATS.
Der 463 hat Radschrauben, keine Muttern/Stehbolzen. Wenn da der Radwechsel schwierig wird dann ist da schon einiges korrodiert. Kenne solche Effekte durchaus, meist Zubehörfelgen, und würde eine solche Felge umgehend entsorgen.
Hast Du Bilder von der Felge ?
Grüsse
Thomas

Alu und stahl ist wasser und feur. Beim contact wird das alu zerfressen
mfg Dominique

Ich behandle den Schraubenbund sowie die Nabe mit metaflux Gleitmetall.
Schützt vor Kontaktkorrosion, Festfressen usw.

Gibt auch andere vergleichbare Produkte wie z.B. LM Nabenpaste etc.

Danke für alle Beiträge,
werde mich nach vier neuen gebauchten umsehen.
Für DieselTom: Es sind die Original Daimler-Felgen 7,5J 16.

Gruß Georg

bei der elektrochemischen Spannungsreihe aufgepasst
somit wichtig: Elektrolyt fehlt - also Wasser!

Deshalb die Anlageflächen immer schön fetten.

Gruß

Thomas

Wozu? Wenn der Lack OK ist, brauchts kein Fett...