Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Diagnosebox 350er Bj.1995

Guuude

Eine Frage zur sogenannten Diagnosebox /-dose Stecker X11/4 !
Trotz "Suche" im Forum konnte die Frage bisher nicht beantwortet werden.
In meinem G 350 Bj.1995 ist vorne rechts vor der Batterie eine Diagnosebox. Pins 1-16 jedoch nicht alle belegt. Nach einiger Recherche im I-Net scheint es sich um den Vorgänger des OBD zu handeln und das eine oder auch andere diagnostiziert und sogar temporäre Fehler gelöscht werden. Je nach Fz-Typ u. Modell scheinen die Belegungen verschieden zu sein und eine Belegung für den G konnte ich nicht herausfinden. Die Diagnose dabei ist noch im Blinkcode gehalten und je nach Steuergerät können auch mehrere Blinkcodes nacheinander abgegeben werden. Wenn also die Fehlercodes gelöscht werden würden, könnte bei erneutem Auftreten des Fehlers die Fehlersuche deutlich vereinfacht bzw verkürzt werden. Man bräuchte also eventuell nicht den ganzen G zu zerlegen um die einzelnen Komponenten eines Systems zu prüfen (oder heutzutage ja gerne teuer umsonst getauschen).
Die Frage ist also --- kennt jemand den Umgang mit der Diagnosebox oder hat gar jemand die Belegung, Blinkcodes auf Lager? Mein freundlicher jedenfalls scheint bei den G's vor OBD dies nie genutzt zu haben da er sich "so adhock nicht damit auskennt".
Eventuell hat ja jemand mit WIS die Möglichkeit hier nachzuschauen.

Danke Peter

Hallo Peter

schau mal in WIS unterm 123 zum Thema Diagnose, da findest Du die Pinbelegung der Schnittstelle.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas

Also 123er gut erst mal ein Ansatzpunkt! Leider jedoch steht mir das WIS, welches mir mal ein Kollege zugänglich machte nicht zur Verfügung. (Installationsschwiergigkeiten)
Kämen denn auch andere Typen aus den gleichen Baujahren zur Auswahl?.

Danke
Peter

Hallo Peter

ich meinte 124er nicht 123er.

Wenn Du in einem Mercedes Markenclub bist dann hast Du WIS online.

Was willst Du denn diagnostizieren?

Gruß
Thomas

Hallo Thomas

Zum einen welche oder welchen Club meinst Du?
Zum anderen: nach einem Besuch beim freundlichen Farbverteiler ist die SRS-Leuchte nach der Prüfsekunde im Dauerbetrieb. Und der Farbverteiler hat natürlich gooornix am Airbag gemacht.
Wie bereits erwähnt will MB alles mögliche auseinanderbauen um es zu prüfen weil man die Diagnosebox scheinbar nie richtig genutzt hat (Vielleicht sind die die sie benutzen konnten schon in Rente). Entsprechend meiner beschränkten Fremdsprachenkenntnisse scheint die Diagnose bestimmter Bauteile einiger Systeme aber möglich. Ein Anlernen oder Anmelden des Airbag wie ich es hier schon gelesen habe scheint als eher ein Fehlerlöschen zu sein.
Ich werde mal sehen ob ich ein vernünftiges Translateprog finde um die Ausländischen Seiten besser zu verstehen. Aber mit Airbaglampe im Dauerlicht keine HU. Und der Prüfer prüft auch die Testsekunde. Leider

Gruß Peter

Hallo Peter

wieso Fremdsprache?
Schau Dir mal die Sicherungen im Überspannungsschutzrelais an, das ist der silberne Kasten auf der Elektrikplatte.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas

Die Sicherung im Überspannungsschutzrelais hab ich ständig im Auge weil die ja auf vieles andere auch Auswirkung hat.
Die Beiträge in denen auf sowas hingewiesen wurde waren alle in nicht deutscher Sprache.
Aber die krieg ich auch noch eingedeutscht. Denn dem freundlichen werde ich bei dem Stundensatz ganz sicher keine stundenlange vergebliche Fehlersuche mehr bezahlen wie bei der Standheizung. Damals hat man mir nach drei Stunden bestätigt das alles von mir als funktionierend deklarierte tatsächlich funktioniert aber der fehler nicht lokalisiert wurde.
Gruß Peter