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Re: schwarzer Rauch nach Kopfberholung + Wechsel ZKD
Tommy #443622 19/03/2011 19:14
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Cu-Ringe haben: di:7,5mm da:16mm t:1mm.


War an deinem Motor mal ein "Spezialmechaniker" dran?


Mich erschreckt nix mehr blush


wir schaffen das?
::::: Werbung ::::: LR
Re: schwarzer Rauch nach Kopfberholung + Wechsel ZKD
Hartwig #443623 19/03/2011 19:47
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Zitat
War an deinem Motor mal ein "Spezialmechaniker" dran?


ich zitiere den threaderffner:

"Nach Rcksprache mit der Werkstatt, die den Kopf berholt hat kann das wohl auch dauern bis die Rauchentwicklung nachlässt."

zitat ende.





Solange Gerste drauen wächst ist Bier mein Gemse.





Re: schwarzer Rauch nach Kopfberholung + Wechsel ZKD
Tommy #443637 19/03/2011 22:03
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Zu viel Sprit heit eigentlich mehr Drehzahl, ein Dieselmotor wird mit Luftberschuss betrieben und erhht die Leistung bei mehr Kraftstoff. Deshalb liegt die Vermutung, zu wenig Luft näher als zu viel Sprit, denn Gasgeben tut man mit der Erhhung der Kraftstoffmenge.


Atze


Mut zahlt sich bei uns immer aus


http://dresden-banjul.eu
Re: schwarzer Rauch nach Kopfberholung + Wechsel ZKD
Wikinger #443639 19/03/2011 23:47
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auf jeden Fall wissen wir, da kein neuer Papst gewählt wurde - solange der Rauch noch schwarz ist.


(3.9 "High Input"(*) EFi Range - dabei könnte das Leben so einfach sein ...)
(http://www.msextra.com/ms2extra/)
(*) den größten Schmacht hat der V8.
Re: schwarzer Rauch nach Kopfberholung + Wechsel ZKD
Tommy #443643 20/03/2011 05:35
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Hallo Tommy,

Zitat: Bei meiner Ersatzeinspritzdse und beim Dichtsatz, den ich noch auf Lager hatte messen diese Dichtungen ca, 0,7mm - bei den eingebauten ca. 2,7!!!

Wenn dem so ist, dann hat die Werkstatt Grundsätzliches falsch gemacht.
Die Einspritzstrahlen liegen in Bezug auf den Brennraum falsch.

Der Kopf muss herunter, der Dsenvorstand gehrt gemessen und danach mittels passender Dichtscheibegn auf den korrekten Wert gebracht.

Gru
Walter

Re: schwarzer Rauch nach Kopfberholung + Wechsel ZKD
walterO #443663 20/03/2011 12:18
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Tommy Offline OP
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Hallo Walter,

das spricht dann aber im ersten Moment wieder eher fr die Werkstatt.

Wenn der Kopf vor dem Abdrcken geplant wurde, dann mssen die Dichtscheiben ja logischerweise dicker werden, dass die Einspritzdsen wieder richtig sitzen.

Theoretisch um das Ma mehr um das der Kopf abgenommen wurde.


Aber warum werden die Ersatzdsen dann mit einer Dichtung geliefert, macht doch gar keinen Sinn wenn man sowieso abstimmen muss. Zudem habe ich auf den ersten Blick im Handel keine abgestuften Kupferdichtringe mit verschiedenen Maen gesehen.

Wie definiert sich denn das Ma der Einspritzdsen - Spitze der Einspritzdsen zur Zylinderkopf Fläche innen im Brennraum?



Re: schwarzer Rauch nach Kopfberholung + Wechsel ZKD
Tommy #443665 20/03/2011 12:26
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Tommy Offline OP
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Das sieht ja dann fast so aus, dass ich wieder auf dem falschen weg bin...

So langsam bin ich echt ratlos.

Gestern habe ich also nochmal die ganze Luftseite angschaut - wie gesagt ca. 1,4 bar bei kräftig Gas geben, komplettes System ist dicht. Bei Leerlauf bringt der Luftmassenmesser ca. 2,2V - passt das ungefähr?

Sollte ich mich jetzt mal doch noch genauer der Kraftstoffseite widmen - evtl. Druckmessung oder so - oder kann der Kraftsoffdruckregler defekt sein? Da wurde aber eigentlich nichts gemacht - hchstens es ist Schmutz rin gekommen?


Falls ihr noch Ideen habt - bitte melden wink

Re: schwarzer Rauch nach Kopfberholung + Wechsel ZKD
landybehr #443673 20/03/2011 13:23
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Tommy Offline OP
viermalvierer
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Original geschrieben von Wikinger
Zu viel Sprit heit eigentlich mehr Drehzahl, ein Dieselmotor wird mit Luftberschuss betrieben und erhht die Leistung bei mehr Kraftstoff. Deshalb liegt die Vermutung, zu wenig Luft näher als zu viel Sprit, denn Gasgeben tut man mit der Erhhung der Kraftstoffmenge.


Atze



Aber der Sprit sollte zum richtigen Zeitpunkt in den Zylinder, wenn das irgendwann reinsabbert ist das vielleicht nicht so toll, oder ?

Zuletzt bearbeitet von Tommy; 20/03/2011 13:24.
Re: schwarzer Rauch nach Kopfberholung + Wechsel ZKD
Tommy #443683 20/03/2011 14:26
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Hallo Tommy,
Original geschrieben von Tommy
Wie definiert sich denn das Ma der Einspritzdsen - Spitze der Einspritzdsen zur Zylinderkopf Fläche innen im Brennraum?

Steht sicher im Werkstatthandbuch. Quäl nur die Werkstatt, welche die Reparatur machte.
Deren Antwort (in Deinem Start-posting) zeigt, wie niedrig ihre Fachkenntnis ist.

Gru
Walter

Re: schwarzer Rauch nach Kopfberholung + Wechsel ZKD
Tommy #443687 20/03/2011 15:02
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Zitat
Wenn der Kopf ......... geplant wurde


schmei weg.
siehe auch den beitrag von Hartwig: spezialmechaniker



Solange Gerste drauen wächst ist Bier mein Gemse.





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