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Hallo, ein kleines Update, für die Interessierten.
1. Die Ölpumpe ist ok, auf meine Bitte hin wurde sie ausgebaut und überprüft.
2.Im Öl fanden sich Alubrocken von der Größe meiner Fingerkuppe. Sie waren abgebrochen, als der Spannstift zum Motor von der Kette beschädigt und verbogen wurde. Wie geschildert geschah dies vor der Grenze zu Chile. Die Ursache war der kaputte Kettenspanner, ob normal verschlissen oder als Folge eines falschen Einbaus, sei dahingestellt.
3.Im Anschluss daran touchierte die Kette (mit dem neuen Spanner nach der Reparatur in Chile) den Stift. Daher das Rasseln.
Der Spannstift hat die Teile -Nr 65 beim OM 603, im OM 602 ist er nicht vorhanden, so daß er, nach Meinung der Werkstatt, nicht ersetzt werden muss. Es gäbe ihn nur, weil beide Motoren den gleichen Stirndeckel hätten.
Frage: Kann das sein?
Gru? Gerd

Hallo,

wollte mit in den Koffer vom Saniwolf auch an den Seiten Schiebefenster einbauen wie eins an der Kopfseite zum Fahrerhaus eingebaut ist.

Leider schwer zu bekommen hat einer eine Idee ? oder weiß einer wer welche hat ?? oder andere alternativen eingebaut.

Gruß
Ingo

Hallo,

wie habt hier das mit dem Strom im Koffer geregelt???
Damit ihr morgens nicht mit einer leeren Batterie in der Pampa steht.

Was habt hier eingebaut Zusatzbatterie, Trennrelais, Stromerzeuger, Solar.

Nach dem mein San Wolf ein Jahr im Hof steht wollte ich jetzt endlich mal mit dem Ausbau anfangen.

Foto´s folgen.

Hallo,

habe einfach an den vorhandenen Anschluß die Batts angeklemmt.

Wenn der Motor aus ist gibts keinen durchgang zu den Starterbatts.

Die Koffereinspeisung auf die zusatz Batts umgeklemmt.

Gruß
Ingo

PS: und noch ein Foto von meinen neuen Sitzen

Gut gelöst Ingo.

Ich werde meine 2 großen Natoblöcke in den Koffer stellen.
Die original Versorgungsleitung zum Koffer werde ich zur Ladeleitung mit einem Spannungswächter geschaltet über die Zündung nehmen.

Hier noch meine Lösung mit dem Sondereinbaumaß bei den Schaltern im Amaturenbrett



Hella Standartschalter eine Feile fertig.
Die anderen Schalter werde ich auch noch austauschen.

Mein erster Trip mit meinem Mercedes.

Dank Untersetzung bin ich auch hier hochgekommen.
Was vermutlich einige Autofahrer hinter mir geärgert hat

Hallo,

die Sommersasion ist um und der Wolf ist 9000 km bewegt wurden 6000 km nach Portugal und 3000 km nach Kroatien ohne eine Panne :-).

Kühler wurde umgebaut ( ca. 30 % mehr Kühlleistung )da nach wechseln der Reifengröße( 235 ) der Motor auf langen BAB Steigungen zu warm wurde,jetzt auch bei 40 Grad keine Probleme mehr

Reservereifen nach hinten gebaut wegen dem Gewicht auf dem Dach und einen Spoiler gebaut, hat sich gelohnt ca. ein l weniger verbrauch und auf der geraden sind mal 110 km/h möglich ;-)

Werde auf dem Dach eine Kiste in einer ähnlichen Form bauen für die Campingmöbel.

Gruß
Ingo

Hallo Ingo

welchen Kühler hast Du denn verbaut?
Hast Du schon die große Wasserpumpe drin?
Hast Du dem Motor schon ein wenig mehr Leistung gegeben?

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

in den Kühler hat ein Kühlerbauer ein Hochleistungsnetz eingelötet.

Leistung am Motor habe ich nicht verändert.

Werde einen anderen Motor einbauen aber im Moment habe ich kein Geld und keine Zeit....
auch soll es nicht irgend ein Hündchen sein sondern ein neuer oder überholter Motor und das kostet. Der Sani fährt ja und ist zuverlässig.

Gruß
Ingo

Es gibt wieder San-Wölfe bei der Vebeg