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Enthusiast
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OP
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Hallo an Alle! Bin auf der Suche. Beim Stossdämpfertest mit Inspektion von unten - Motor ölt zuviel. Gibt es bekannte Stellen vom 3,9er V8 MFi Motor? ich meine beim Flansch vom Ölfilter, kann dies sein? Vielen Dank für Eure Tip´s! Viele Grüße Wilfried
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Moin!
Abdampfen und dann nach ein paar Kilometern schauen, wo es rauskommt. Ganz bekannte Stelle am 3,9er sind die Stellen, wo Dichtungen das Ölen verhindern sollen...
cu Knud
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Never underestimate a Schlagschrauber
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klar.
Da musste mal erst trockenwienern und dann gucken, wo etwas nachläuft. Die Dichtung der Ölpumpenbasis ist meist nach so langer Laufleistung fest verbacken und wird´s nicht sein. Der Flansch vom runden Adapter für die Ölkühlerleitungen, auf den Du den Ölfilter schraubst, könnte evtl. etwas gelockert sein. Auch das ist unwahrscheinlich. Man kann, wenn der Ölfilter fort ist, die Zentralmutter mal etwas bewegen. Der Adapter ließe sich mit neuem O-Ring wieder dicht anschrauben. Sowiewo kann man mal Schrauben nachziehen. Bringt nur meist nicht, weil da gewiß die Dichtung einen Schaden hat und für die das Nachziehen keinen heilenden Einfluß hat. Hast Du gerade neu eine Dichtung montiert und die leckt, dann ist hingegen Nachziehen durchaus angebracht. Irgendwie muß das am Alu liegen .. da zieht man Schrauben an, die sich gut fest, und nach ein paar Wochen scheinen sie gelockert. Simmerring Kurbelwelle ist auch noch plausibel. Offenbar hast Du das Problem im vorderen Bereich.
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