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G und Steuern sparen - geht das überhaupt zusammen? Wenn ich ein günstiges Auto fahren wollte, dann bestimmt keinen G. Da gibt es andere Fahrzeuge...

Um Steuern zu sparen, muss ich erstmal investieren.
Auch ich musste lernen, einiges an Geld in die Hand zu nehmen, um einen vernünftigen G zu kaufen und vorallem so zu erhalten oder gar zu verbessern.
Deshalb brauchen wir die "Gelddiskussion" erst gar nicht entfachen.

Mir geht es nach wie vor um die zwei Sperrhebel und vorallem um die Rostvorbeugung.
Habe mal auf mike-sanders.de geschaut, welche Werkstätten in der Nähe sowas anbieten. Werde dort mal anrufen, dennoch bin ich für weitere Tipps dankbar.

Hallo Thomas,

zum Thema Korrosionsschutz kann ich mich den Empfehlungen in Bezug Mike Sander anschließen. Ich selber habe einen lange G461 und habe das Fahrzeug quasi durch gesandert.
Mein G hatte einige Rostansätze, sodass ich viel Arbeit in Reinigung Entrosten und Versiegeln investiert habe bevor ich das Fett auf den Herd gestellt habe. Kann Dir gerne mehr Info´s geben Kontakt über pm.

Zu den Sperren: Prüf mal ob die Wippen, die die Bewegung umlenken OK und leichtgängig sind. Eventuell können auch die Durchführungen durch das Blech verklemmt sein. Wenn lange keine Bewegung da war, kann es sein, dass die galvanisierten Stangen Korrosion angesetzt haben und nun die Durchführung durch die Konststoffbuchsen zu knapp ist.

Gruß Laubfrosch07

...Sie haben Post.

Nicht das der falsche Eindruck entsteht, ich will dir das nicht Mißmachen. Nur haben diese Wege ein Menge Leute schon beschritten und sind mit dem Ergebnis ausgekommen das die FA nicht mitspielen. Die FA sind in Ihrer Beurteilung frei von TÜV und Zulasssung, und gerade die "großen" Geländewagen waren Zielobjekt der KFZ Steuer "Reform". Unterhalte dich mal mit WoMo Besitzern bez. des FA. Da wurde Rückwirkend 1,70 Stehhöhe angesetzt und wenn du die nicht hast zahlst du nach weil PKW. So einfach geht das. Was Steuertechnisch ein WoMo ist entscheidet auch nicht der TÜV sondern das FA. Genauso läuft das nach meinen Erkenntnissen beim Nachrüstfilter/Kat usw. abgesehen davon das "menn" TÜV nicht umschlüsselt und dies auch als Grundsätzliche Vorgehensweise definiert hat.

Nochmal, wenn es dir gelingt Hut ab. Mich würde dann mal die neue Schadstoffklasse /Schlüsselnummer interessieren.

Gruß Uwe

Moin,
Thema Rostschutz- guck mal hier Korrosionsschutzdepot
die scheinen Ahnung zu haben und beraten Dich auch gut am Telefon!
GM

Hallo,

besten Dank!

Habe gleich mal angerufen, doch bislang wurde ich mit dem AB vertröstet.

Ich habe eben bei Mercedes angerufen bzgl. Innenkotflügel.
Anhand der WDB-Nummer konnte der Herr nichts finden, doch dank der Teilenummern auf der Seite von Hans hat er nun was gefunden.

Die Preise bei ebay scheinen tatsächlich auch mal unter den offiziellen Mercedes-Preisen zu liegen

Oder ratet ihr von diesen Innenkotfluegel ab?

Vielleicht kennt ihr ja noch eine andere Quelle!?

Ergänzung:

Da bereits Kotflügelbreiterungen (keine Lippe) angebracht sind und bei Mercedes unter
A4618801206 vo. li. - 106,11 Euro ohne MwSt.
A4618801306 vo. re. - dito

A4618800321 hi. li. - 106,11 Euro ohne MwSt.
A4618800421 hi. re. - dito
nur die eigentlichen Kotflügelverbreiterungen angegeben sind, bin ich etwas irritiert.

Für mich müssten doch diese reichen, oder?

vorne links: A4638840222 -
vorne rechts: A4638840322 -
hinten links : A463-884-0622 - 62,16 Euro ohne MwSt.
hinten rechts: A463-884-0722 - 62,16 euro ohne MwSt.

Sorry, aber die bei Mercedes machen mich noch verrückt...

Hallo Thomas,

Das wäre ja mal ganz neu

das scheinen die Originalen zu sein, nur halt zu teuer

Ja, Mercedes:
A 463 884 00 22 für 72,98€ vorne links breit
A 463 884 01 22 für 72,98€ vorne rechts breit
A 463 884 02 22 für 72,98€ vorne links schmal
A 463 884 03 22 für 72,98€ vorne rechts schmal
A 463 884 04 22 für 69,60€ hinten links breit
A 463 884 05 22 für 69,60€ hinten rechts breit
A 463 884 06 22 für 80,11€ hinten links schmal
A 463 884 07 22 für 80,11€ hinten rechts schmal

Preise sind Bruttopreise beim Autohaus Dröge.

Danke für die Info!

Leider kann ich mir kein Bild von den Dingern machen und weiß deshalb nicht, welche ich von deiner Liste nehmen muss!?

Derzeit sind Kotflügelverbreiterungen montiert, deshalb brauche ich wohl einen von den schmalen, oder?

Oder sind die Breiten bereits mit Verbreiterung und kann die montieren Verbreiterungen abschrauben?
Schaute bei dem PUR meines Vaters nach und meinte zu sehen, dass diese Verbreiterungen integriert sind.

Wäre echt super, wenn du mir kurz die Unterschiede erläutern könntest, damit ich die richtigen Dinger bestelle.
Mercedes hat mir ausdrücklich gesagt, dass sie die Teile nicht zurücknehmen können, deshalb möchte ich sicher gehen.

Sorry, bin halt nicht vom Fach und stehe etwas auf der Leitung. :-(

Hallo,

Du hast Verbreiterungen, also brauchst Du die Breiten.

Die Teile ersetzen nicht die Verbreiterungen, sondern ergänzen sie.

Du brauchst allerdings noch die Befestigungsteile, siehe Webseite Hans Hehl (Tip 1)

Hinten passen die Blenden vom 463 so in den Radkasten, Du mußt lediglich eine Bohrung in der Blende versetzen (neu bohren), die Radhausseitigen Aufnahmen müßte der 461 m.E. schon haben. Vorne hab ich die Dinger noch nicht montiert, daher weiß ich nicht genau, wie es aussieht.