Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Euro3 für 3.9er und 4.2er Range Rover Classics

Kurz zum stand wegen Ümrüstung 3,9 er Benziner

so wie es aussschaut scheitert es an Mangelnder nachfrage wegen der Ümrüstung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
ich hab mit folgenden Leuten in verbindung gesetzt
1. mit urlawyer H. Ebner
2. mit dem Besagten H. Spannagel
3. mit landypoint H. Stiegler

laut aussage aller drei Personen scheitert es wie oben schon mal geschrieben an Mangelnder nachfrage!!!

an alle die einen Range Rover Discovery oder einen Defender mit dem 3,9er Motor fahren meldet euch bei Herrn Spannagel oder H. Ebner,
es kann doch nicht sein das Ihr das einfach so hinnehmt mit den 605 oder sogar über 800 Euro Steuern
also bei den besagten Herren melden
Jetzt aber los Marsch Marsch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Kennt jemand Herrn E. Ebner aus Waake gut? Der müsste doch von der Auflastungsaktion noch einige RR Fahrer kennen, die er ansprechen könnte?

Carsten ;-)

Hallo Zusammen,

nun wird in diesem thread seit April 2005 (!!) nur ein Thema besprochen. Trotzdem gelingt es nicht, das gemeinsame Ziel zu erreichen, das da lautet "EURO-2 für RR 3.9/4.2".

Ich kanns nicht verstehen.

Ich habe mir die Finger wund telefoniert und habe immer und immer wieder bei Herrn Spannagel sowie Herrn Stiegler angerufen und habe die Leute genervt.

Findet sich denn hier niemand, der imstande ist, nicht nur Ideen zu formulieren sondern diese auch umzusetzen.

Ist doch egal, ob jemand "E. Ebner" kennt. Ich kenne ihn nicht. Na und? Ich rufe ihn trotzdem an!!

Ich zahle knapp 900 EUR Steuern. Andere, wenn sie Glück haben, etwas weniger. Wollt Ihr daran denn nichts ändern.

Labern kann jeder. Handeln scheinbar nur wenige. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Tut mir Leid aber das musste mal raus.

Schönen Abend noch.

Gruss
urlawyer

Da Du mich hier zitierst und den Eindruck erweckst, ich wolle/könne nicht bei XXX anrufen, möchte ich meine Gedanken kurz erklären. Stell Dir vor, Du bist XXX und ein Wildfremder ruft Dich an, "Wir wollen etwas entwickeln und brauchen Zugang zu Ihren Kundenadressen". Würde ich als XXX ablehnen. Kommt aber jemand persönlich, der mir bekannt ist, und sagt "Hör mal, wir würden da gerne was anleiern und bräuchten Deine Hilfe - springt vielleicht auch ein Geschäft für Dich bei raus" ist die Reaktion anders.

Im Hintergrund habe ich Herrn Spannagel mit den für die Entwicklung nötigen technischen Daten versorgt.

Übrigens stand in der letzten AMS ein Artikel, wo auch darauf hingewiesen wurde, dass noch ein paar Interessenten für den Classic fehlen.

Nichts für ungut.

Carsten ;-)

Hallo lieber Carsten,

nimms mit bitte nicht übel, ja? Es sollte kein persönlicher Angriff sein. Soviel sollte klar sein, oder?

Ich weiss wohl, dass Du einer derjenigen bist, der am aktivsten warst und bist.

Was ich erreichen wollte, ist, dass jeder, der etwas ändern will, es tunlichst selbst in die Hand nehmen muss und sich nicht darauf verlassen kann, dass andere etwas ändern.

Außerdem wollte ich mir den Frust von der Leber schreiben!!

Natürlich ist es hilfreich, wenn man jemanden schon kennt, von dem man etwas will.

Meine Erfahrung ist aber, dass die meisten Leute sehr entgegenkommend sind, wenn man überzeigend schildert, worum es geht.

Kämpferischer Gruß
urlawyer

Hi,

ja, ich bin auch eine faule Socke. Habe Hr. Ebner soeben direkt angeschrieben und werde kommende Woche bei Landypoint und Matrix auch telefonisch noch einmal nach haken.

Hallo,
ich bab heute eine email von Herrn Spannagel erhalten und bis jetzt sind nur 10 Anfragen wegen Kaltlaufregler eingegangen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
ich hab das Thema jetzt auch im www.blacklandy.de eröffnet http://www.blacklandy.de/wbb2/thread.php?threadid=5051
und bei www.off-road.de
wo bleiben denn die restlichen 10 Interessenten???????

los los <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Hallo Zusammen,

folgendes Anschreiben habe ich verfasst an:

1. Deutscher Land Rover Owners Club, S. Jacobs, Klopstockstrasse 22 651887 Wiesbaden, Germany

2. Deutscher Rover Club e.V., Jochen v. Arnim, Im Gillesbachtal 36, D-52066, Aachen Tel: +49 241 9214900

3. Land and Range Rover Club, Klas Ptak, Wiieselweg 3a, 48683 Ahaus, Germany.

4. Land Rover Classic Club, Dieter Sikorski, Dresdener Str. 23, 03119 Welzow • Tel: (035751) 156 94 Fax: ((035751) 108 10

5. Land Rover Club Deutschland e.V., Bornholmer Strasse 79a, 10439, Berlin

"Guten Tag, sehr geehrte Damen und Herren,

ich darf mich kurz vorstellen. Mein Name ist Alexander Ebner. Ich bin Besitzer eines RR Classsic 3,9 Vogue.

Gemeinsam mit weiteren Fzg.-besitzern haben wir das Projekt „EURO-2 für den RR Classic“ ins Leben gerufen. Wir suchen auf diesem Wege weitere Interessenten, die den Umbau ihres RR vornehmen möchten.

Es geht darum, das Abgasverhalten des RR Classic 3,9 zu verbessern. Durch den Einbau eines Kaltlaufreglers würde das Fzg. die EURO-2 Norm erfüllen.

Die Entwicklung des Gerätes würde erfolgen bei der Fa. Matrix Engineering, Fürstenfeldbruck, Inh. Herr Ulrich Spannagel, Weidenstr. 13, D-82256 Fürstenfeldbruck, Tel.: 08141/10 37 10, Fax: 08141/10 37 20.

Der Umbau für den Range Rover P38 4.6 kann bereits erfolgen (vgl. den beigefügten ams-Artikel!).

Die Fa. Matrix Engineering ist vorwiegend am Verkauf, nicht am Vertrieb der Anlagen interessiert. Ab 20 Bestellungen ist ein Preis von 350 bis 400 EUR realisierbar.

Die Steuern für den 3,9er mit lediglich geregeltem KAT betragen derzeit entweder 15,13 € pro angefangene 100 ccm = 612,00 € oder sogar, wie in meinem Fall (Typschlüssel "15"), 21,07 € x 40 pro angefangene 100 ccm = 842,00 €.

Bei EURO-2 wären es 7,36 € x 40 pro angefangene 100 ccm = 295,00 €. Dann hätten sich die Kosten beinahe schon im ersten Jahr amortisiert.

Ich denke, mit dieser Option dürfte es niemandem schwer fallen, den Umbau vorzunehmen.

Bislang liegen lediglich 10 verbindliche Bestellungen vor, so dass eine Entwicklung aus Kostengründen derzeit noch nicht möglich ist.

Ich wende mich an Sie, um weitere Interessenten zu gewinnen, die sich bitte entweder direkt an die Fa. Fa. Matrix Engineering, oder aber an mich wenden können.

Für Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüssen
Alexander Ebner"

WAS HABT IHR SCHON UNTERNOMMEN?

Gruß
urlawyer

Hi!

Wär lieb wenn Du 3.9/4.2 schreibst.

Gruß

Carsten ;-)

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />