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Zahnriemen locker beim 2.8er Powerstroke!
#446391 15/04/2011 14:04
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heute hab ich endlich mal den zahnriemen ausgetauscht. der International HS2.8tgv hat jetzt 90.000km auf dem riemen.
mit erschrecken stellte ich fest, dass der alte riemen bereits auflösungserscheinungen zeigte. das gute stück war total locker, ein wunder, dass der noch nicht übergesprungen war! das gehäuse war mit einer dicken gummistaubschicht bedeckt.

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

drei dosen bremsenreiniger und einen wartungssatz weiter:

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

dem deckel habe ich eine inspektionsöffnung verpasst, so kann ich hin und wieder mal mit dem endoskop reinschauen.

hier mein haltewerkzeug für die kurbelwellenriemenscheibe, das scheint ja immer wieder ein thema zu sein.

[Linked Image von up.picr.de]


das werkstatthandbuch für den 2.8er schreibt übrigens ein anzugsdrehmoment von 80nm plus einen drehwinkelanzug von 125° vor. beim 2.5er tdi waren es 90°, wenn ich mich recht erinnere. auch interessant.


Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Re: Zahnriemen locker beim 2.8er Powerstroke!
Selbermacher #446394 15/04/2011 15:20
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Jau, beim 2,5er Tdi sind es 80nm plus 90 Grad...
Da kriegt der aber erheblich mehr Drehmoment... krass...


--
Oh Gott - Sie haben Kenny getötet....
Re: Zahnriemen locker beim 2.8er Powerstroke!
Henrik #446410 15/04/2011 18:14
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Oh, das ist eine alarmierende Nachricht! Da muss ich wohl auch bald mal nachsehen. Laufleistung fast wie bei Dir.
Danke, jedenfalls!

(Ist der Steuerriehmen der gleiche, wie beim 300TDI?)

Re: Zahnriemen locker beim 2.8er Powerstroke!
#446469 16/04/2011 17:51
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riemen, spann- und umlenkrolle, das antriebsrad auf der kurbelwelle und alle dichtungen sind gleich.


Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
Re: Zahnriemen locker beim 2.8er Powerstroke!
Selbermacher #446473 16/04/2011 18:54
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Merci! smile

Re: Zahnriemen locker beim 2.8er Powerstroke!
#446481 16/04/2011 19:55
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Zitat
riemen, spann- und umlenkrolle, das antriebsrad auf der kurbelwelle und alle dichtungen sind gleich.


die probleme damit wohl auch.

bolzen fest und tief genug drinn?
[Linked Image von up.picr.de]
der mit der hutmutter


Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





Re: Zahnriemen locker beim 2.8er Powerstroke!
azeh #446504 17/04/2011 06:10
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meiner trägt keinen hut.

die sambatänzer haben schrauben verbaut. die waren lang und fest.
ich kann mir eigentlich nur eine schlampige werksmontage vorstellen.


auch immer gleich ist der siffende saugschlauch der lenkhelfpumpe.


Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
Re: Zahnriemen locker beim 2.8er Powerstroke!
Selbermacher #446512 17/04/2011 08:03
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Zitat
die waren lang und fest.


gegen die rolle oder gegen das gewindeende?



Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





Re: Zahnriemen locker beim 2.8er Powerstroke!
azeh #446519 17/04/2011 08:37
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Eindeutig Montagefehler. Zahnriemen dehnen sich nicht so stark (die Polyesterfasern würden reißen). Der Verschleiß ist eine Folge des Riemenflatterns.

Gruß
Walter

Re: Zahnriemen locker beim 2.8er Powerstroke!
walterO #446523 17/04/2011 09:18
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daß er nicht übersprungen ist zeigt deine verhaltene Fahrweise smile


wir schaffen das?
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