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Und das ist auch gut so !!!!!!

Wie schaltet man bei dem Baujahr Allrad zu? Noch mechanisch über den S-SA-GA-Hebel in der Mittelkonsole?

Bei den 463er wird ja ABS abgeschaltet, wenn eine Sperre eingelegt wird.

Genau, richtig schön "altdeutsch". Ist auch nur auf losem Untergrund zu empfehlen, da es keinen Ausgleich zwischen Vorder- und Hinterachse gibt und sich der ganze Antriebsstrang auf Asphalt verspannt.

Harry

Und bei der mechanischen Lösung geht ABS raus, wenn auf SA geschaltet wurde?

Ja. Ist ja praktisch so, als wenn bei Permanentallrad die Längsperre aktiviert ist.

Ich danke euch allen - dann kann ich dieses Thema auch abhaken.
In jedem zweiten Buch zum G steht die falsche Variante :-)

Gruß
Oli

Hallo Zusammen,

ich hab da auch noch eine Theorie, weiss aber nich ob mich da mein Erinnerungsvermögen im Stich lässt: Wenn ich mich richtig entsinne ist ABS mit den alten, also schmalen Achsen nicht drin. Das liegt daran dass die Drehachse der Achsschenkel bei den alten Achsen nicht "durch die Radmitte" an der Auflage der Reifen geht. Deshalb ist bei den breiten Achsen auch die Einpresstiefe der Felgen anders.

Wenn nämlich diese Lenkachse nicht recht exakt durch den Mittelpunkt der Aufstandsfläche geht, ergeben sich Kräfte auf die Lenkung sollte sich das ABS genötigt fühlen vorne mal einseitig zu bremsen. Das Fahrzeug würde dann nämlich ausbrechen.

So, und jetzt kommt Ihr, stimmt das?

Micha

Hallo Micha

nun es gab beim 463 auch ABS und schmale Achsen.
Das was Du meinst ist der Lenkrollradius der sollte immer genativ sein, damit sich bei einseitiger Kraft auf eines der Vorderräder nicht der Wagen weg dreht.

Gruß
Thomas