Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Elektro Auto- das ist die Zukunft(?)

das könnte stimmen, wenn man nur den Range Extender betrachtet. Stimmt aber nicht mehr, wenn man mit dem Fahrzeug als Enegieerzeuger (sorry .. Umwandler) auch Geld verdienen will, wenn man grad nicht fährt.

Dann kommt der kleine Stationärdiesel schnell an seine Lebensdauergrenze.

alte Ideen werden immer neu aufgelegt, sobald man durch bessere Materialien und Techniken frühere Probleme lösen kann.

Da spricht aber auch nix dagegen.

Jo,
obwohl sich die Leute auch 1KW Blockheizkraftwerke ins Haus stellen, alles eine Frage der Kommunikation

Zur Info:

Quelle

Es ist die Zukunft aber Deutschland schläft wieder einmal tief und fest

für die Leute am Meer....

http://jalopnik.com/supercar-that-runs-on-salt-water-approved-for-use-on-eu-1635321784

http://www.nanoflowcell.com/

Während Mutti beginnt zu denken und zu visionieren, hat der Holländer seine Tagesgage schon längst im Sack...

http://www.focus.de/auto/ratgeber/k...n-kontra-kleinstaaterei_aid_1124331.html

Nutzt nix,
temporäre Geschenke abgezogen bleibt die Kiste ein Produkt mit zu vielen Nachteilen.

ja, Siggi, den habe ich ständig auf dem Radar...was sich da allein im letzten Jahr an Superchargers getan hat.....Elon Musk legt ein Invest-Tempo an den Tag...da kann die gesamte deutsche Automobil- und Stromindustrie nur von träumen....RWE macht tolle Reklame für Mobilstromtankstellen und fordert staatliche Subventionsgelder ab...Tesla und die Holländer stellen sie einfach hin. Der deutsche Michel steht sich mit seiner 150%igen Gründlichkeit, Rosinenpickerei, Bürokratismus und beamtenhafter Risikobereitschaft wieder selbst im Weg und verbaut sich mal wieder komplett eine weitere Zukunft.Lachhaft...aber immer mit dem besserwisserischen erhobenen Zeigefinger und ohne irgendwelche Englischkenntnisse.

Elon Musk kann vor allem sich selbst und die Marke verbal gut verkaufen.

Der Tesla-Aktienkurs ist von sehr großer Hoffnung und viel billigem Geld getrieben.
Tesla hat bis heute keinen einzigen Dollar verdient, sondern nur einen gigantischen Verlust angehäuft.

Das einzige derzeit relevante Tesla-Modell, das Model S, ist in seiner Preiskategorie mittlerweile für die angepeilte Klientel kaum noch kaufbar, weil im Design wie im gesamten Package veraltet.

Die seit Jahren angekündigten Mittelklasse- und SUV-Modelle ist Tesla bis heute schuldig. Stattdessen gibt es große Sprüche über eine Batterie-Megafactory in der Wüste. Dass sowohl Mercedes als auch Toyota, nicht gerade kleine Akteure auf dieser Bühne, sich in jüngster Zeit ihrer Tesla-Anteile entledigten, sollte zumindest Fragen aufwerfen. Entweder wissen die mehr oder können es besser. Ich tendiere dazu, beides anzunehmen.

Vom Model S hat Tesla in den vergangenen 3 (!) Jahren weltweit (!!) weniger als 50.000 Einheiten verkauft. Zum Vergleich: die gewiss nicht für Normalkunden gedachte, aber im ähnlichen Kundenkreis operierende Mercedes S-Klasse wurde alleine in den ersten sechs Monaten 2014 häufiger verkauft. Ich gehe davon aus, dass Mercedes mit der S-Klasse Geld verdient. Beim Tesla Model S bezweifle ich das.

Eine brauchbare, massentaugliche Alternative zu Allerwelts-Verbrennern liefert derweil Renault/Nissan und auch die sind in Märkten wie Norwegen nur dank massivster Subventionen überhaupt wahrnehmbar. In Resteuropa und vor allem im Privatgeschäft eher nicht.

Tesla produziert derzeit ausschließlich Aushängeschilder für Gutbetuchte auf ähnlichem Level wie BMW mit dem i8. Nur ist der BMW aktuell begehrter, weil deutlich moderner (und für BMW ein ebensolches Minus-Geschäft).

Dass die deutschen Autobauer, wie oben behauptet, den "Trend verschlafen", ist ein ausgesprochen witziger Witz.