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Wiederholungstäter
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hallo, wer hat erfahrungen im höherlegen vom md22 ?? ist es möglich den höherlegungssatz (7,5 / 8cm) selber einzubauen, oder ist es unumgänglich es in einer werkstatt machen zu lassen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> und wer bietet den satz zu einem vernünftigen preis an ??
danke gruß michael.

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Ohne Heilung
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also trailmaster z.B. hat nen satz für ca. 900 teuronen, bringt die dann ca. 6 cm und dann kanste ja noch den schäkel hinten um 4 cm länger machen und du hast dann ne höherlegung hinten bon ca. 8 cm, weiter an der vorderachse, da einfach die drehstäbe nachstellen und dann zwischen dreiecksarm und traggelänk nen spacher setzen, damit kanste dann ca, nochmal 6-7 cm rausholen, ansonsten in den staaten giebs diverse moglichkeiten, z.B von calmini oder von 4x4parts. dei liefern dir gleich auch andere dreiecksarme mit.


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Das wird noch
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Und immer genug Spurstangen dabei haben!
Grüße
Gustl

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wieso das denn, ich hab die 2. alternative gefunden, man baut sich einfach spurstangen vom 4runner ein, dann klaps auch mit den Größen reifen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

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Die passen???

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jetz schon <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />!!!!

Hab mir da was drehen und fresen lassen und um die beim nissan einbauen zu können. aber hetz leufs prima.

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hi,
möglich ist fast alles. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Dafür reicht ein guter Rangier-Wagenheber, gutes Werkzeug und ein guter Kumpel.
Die Frage, ob es eine Höherlegung für das Fahrwerk (Federn, Dämpfer, Querlenker etc.) sein soll und/oder ein Bodylift, oder ob ein paar cm (2-5) mit längeren Federgehängen oder aufgesprengten Federn nicht ausreicht kannst nur Du selbst beantworten.
Ich fahre nun meinen 2. MD21 und habe in 15 Jahren einige "Fahrwerksänderungen" durchprobiert; mein Fazit: weniger ist hier mehr.
Die Vorderrad-Aufhängung (Achse klp.) ist konstruktionsbedingt (Einzelradaufhängung an Drehstabfedern) reichlich labil und das Lenkgestänge ( mit reichlich Kugelköpfen und Stangen) ist nicht der Hit <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />. Alles was also nur die Vorspannung erhöht (damit kommt er vorn höher) und ein paar Distanzstücke einbaut kannst Du getrost vergessen. (Er kriegt X-Beine) und die vorderen Reifen laufen extrem einseitig ab.
Entweder richtig professionell=richtig teuer; oder über die Reifen/Felgen-Kombination mehr Bodenfreiheit und ggf. hinten Schäkel +4 und Federn aufsprengen.
Schau Dich um. Es gibt ne Menge höhergelegte PickUps, manche sehen nur gut aus, ... andere sind gut

Grüzi,
Armin


. . .

Wege sind erst da wenn man sie geht
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es sollte schon seinen nutzen haben, also obs gut ausschaut oder net is mir piepe !! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
bodylift ist ok... dann klappts auch mit den größeren reifen, andere sachen überzeugen mich net so arg, da ich auch gerne mal ins gelände möchte.
die bodyliftsätze die angeboten werden fangen so nach meiner information ab € 900.- an, für so ein paar aludistanzen und verlängerungen find ich das schon heftig.
danke gruß michael

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hi !!

ich hab nen md 22 doka- jetzt schon den 3 motor -son schei...
egal- also ich hab 4 gas bilstein stoßdämpfer drin- hinten ein zusatz blatt bei den federn- aus den usa hat 35 $ gekostet dan noch nen liftblock 2,5 cm unter die federn mit längeren u-bügel/ gibts für 60 E beim lkw-feder fachhandel -
vorne das übliche - drehstäbe gedreht und bereigung 265/75 16 auf original alu.
fahrzeug ist ca. 10 cm höher als die serie- günstig und gut !!

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Hi

darf man erfahren warum du schon den 3. Motor drin hast ?
Ist das der 2.5DI ?


Gruss

Anton

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