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Re: Modorrad - Transalp ?Schwachstellen?
Lupo #451555 09/06/2011 06:05
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Wie wäre es mit einer DR Big?

Gru, Michael

PS: Die Alpia ist bei Straennutzung bestimmt nach der TDM eine der Besten.


Intuition ist die Gabe, die Lage in sekundenschnelle falsch zu beurteilen
::::: WERBUNG ::::: Motorrad - ATV - Quad
Re: Modorrad - Transalp ?Schwachstellen?
lindenbaum #451636 09/06/2011 17:42
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Zuerst Mal herzlichen Dank fr Eure Antworten beer
...dachte schon da kommt nix mehr ,)


Ciao Markus
Re: Modorrad - Transalp ?Schwachstellen?
rovervirus #451638 09/06/2011 17:47
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Original geschrieben von rovervirus
wenn die xj6 halbwegs aktuell ist wirst du im direkten vergleich
bei der transe wohl eher die tränen kriegen.
ist zwar wartungsarm aber dann hrts auch schon langsam auf.
vor allem die mangelnde leistung drfte dir auffallen.
fahr so ein dingen mal probe, der haufen bewegt sich nicht
wirklich.
XJ6 ist niegelnagelneu, aber leider nicht meine.
Find ich eben superhandlich. Und die Optik mit dem Auspuff vor dem Hinterrad gefällt mir auch.
Doch leider ist mir die Sitzposition in der Hocke viel zu tief.

Mangelde Leistung bei der Trans.. Sollten doch auch um die 50Pferdle sein. Und da ich vom LR eh geschwindigkeitschtig bin...


Ciao Markus
Re: Modorrad - Transalp ?Schwachstellen?
DieselTom #451639 09/06/2011 17:49
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Original geschrieben von DieselTom
Die ersten beiden Deiner Liste sind vllig problemlos.
Wenn Dir die Sitzposition bei BMW zu tief war dann schau Dir mal die 4V Boxer an (die Transalp ist auch nicht gerade hoch). Die 11er GS wäre eine berlegung wert wenn Du Dein Budget erhhen kannst, kein Wertverlust mehr zu erwarten und vor allem gäbe es die mit ABS.
Auch wrde ich empfehlen die Suche um die AfricaTwin zu erweitern. Bei Transalp und AT den Zustand der Getriebeausgangswelle prfen, da wo das Ritzel drauf ist, ggf sogar das Ritzel abmachen, die Welle läuft ab und zu mal ein. Ansonsten halten die Motoren allemal 150tkm. Weiteres unter www.africatwin.de .
Eine DR Big knnte ich mir auch vorstellen, hält auch lange, eine Tätärä eher nicht.

Grsse
Thomas

Danke fr die Tipps.

ABS wäre natrlich schon toll. Beim vierrädrigem kann ich auch gut ohne. Aber vom Zweirad bin ich es bis jetzt gewohnt, und finde es da brutal einfach den Bremshebel einfach grausam herran zuziehen und das Ding steht. Bringt mich immer wieder zum grinsen.


Ciao Markus
Re: Modorrad - Transalp ?Schwachstellen?
Lupo #451640 09/06/2011 17:51
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Original geschrieben von Lupo
Mein optischer und auch vermutlich technischer Traum bleibt die neue Triumph Tiger 850 XC
L.C.

Die wäre auch schn.
Wrde auch ne neue BMW F800 oder eine
Neue Tenere nehmen wink

Aber: Da wo du nicht bist Herr Jesu Christ whistle2


Ciao Markus
Re: Modorrad - Transalp ?Schwachstellen?
jota #451641 09/06/2011 17:57
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Original geschrieben von jota
ich tät mal eine xtz 750 ins auge fassen http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xtz_750-supertenere.htm

Original geschrieben von Wikinger
Ich kann auch nix gegen eine 600 oder 660 tenere.. sagen

Original geschrieben von lupo
er vor 25 Jahren ne XLV 750 R gefahren ist.. ne Du...

Original geschrieben von DieselTom
Eine DR Big knnte ich mir auch vorstellen, hält auch lange, eine Tätärä eher nicht.



Hier scheiden sich wohl die Geister .. piek




Eigentlich fiel mir bis dato auch noch nix gegen eine Tenere ein. Optisch,... naja. Technisch kenn ich sie eben nur von Erzählungen.


Ciao Markus
Re: Modorrad - Transalp ?Schwachstellen?
TiTaTest #451662 09/06/2011 20:54
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die Transe ist eines der wenigen Mopeds, bei dem ich das draufsetzen-und-sich-wohlfhlen-Gefhl habe.
Optisch gefällt mir die ältere besser.


Gruss Monny

++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++

[:O]===[O:]
Re: Modorrad - Transalp ?Schwachstellen?
Monny #451664 09/06/2011 21:51
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Was willst du denn machen mit der Mopette, Markus? Reisen, spazierenfahren, Kurven räubern?

Ich hab ne 93er Transalp mit grade mal 17.000km,- ist schon die zweite,- bei der ersten hatte ich die beschädigte Antriebswelle bersehen und da ich keine Lust zum selberschrauben hatte, hab ich sie wieder verkauft.
Zur Alp:
Ohne Aufpolstern konnte ich nicht gut sitzen,- ist mit dem Original-Fahrwerk doch recht niedrig und die Sitzbank ist butterweich. Aber irgendwie ist sie immer noch zu niedrig...
Sie fährt sich total gutmtig und einfach, finde ich. Soll ja sogar GS-Fahrer geben, die wieder auf die Alp zurckwechseln... grin
Es gibt bei der Alp je nach Baujahr qualitätsmäige Macken,- einen sehr guten berblick auch ber die Technik bekommst du bei www.transalp.de

Leistungsmäig reicht sie mir momentan aus,- bin auch kein Raser und will eher damit cruisen und kleinere Reisen machen.
Die AT hatte ich mir auch berlegt, wäre schon auch fein, aber die wiegt ja nochmal mehr, das schreckt mich irgendwie ab.

Wenn ich die Alp allerdings mit meiner BMW X-Challenge vergleiche, die auch nur 53Ps hat, dafr aber 50kg weniger wiegt....das ist vom Spafaktor her schon was anderes. So ein modernes Moped hat schon auch was....
Zum Reisen ist die halt nix, kaum Windschutz, total hoch, bockharter Sattel, da mchte ich keine 300km fahren......


Wenn ich genug gespart hab ( wegen der Folgekosten) fahr ich mal die F800GS Probe.... whistle


Allradantrieb heit auch nur dass man an unerreichbaren Orten festsitzt...
Re: Modorrad - Transalp ?Schwachstellen?
Monny #451674 10/06/2011 07:15
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Original geschrieben von Monny
die Transe ist eines der wenigen Mopeds, bei dem ich das draufsetzen-und-sich-wohlfhlen-Gefhl habe.
Optisch gefällt mir die ältere besser.

Ja, beim aktuellen Modell finde ich fast die bekannte Konkurrenz hbscher.

- Also auch hier wieder ein "+" dafr.draufsetzen-und-sich-wohlfhlen-Gefhlklingt gut


Ciao Markus
Re: Modorrad - Transalp ?Schwachstellen?
Billa #451675 10/06/2011 07:32
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Original geschrieben von Billa
Was willst du denn machen mit der Mopette, Markus? Reisen, spazierenfahren, Kurven räubern?

Ich hab ne 93er Transalp mit grade mal 17.000km,- ist schon die zweite,- bei der ersten hatte ich die beschädigte Antriebswelle bersehen und da ich keine Lust zum selberschrauben hatte, hab ich sie wieder verkauft.
Zur Alp:
Ohne Aufpolstern konnte ich nicht gut sitzen,- ist mit dem Original-Fahrwerk doch recht niedrig und die Sitzbank ist butterweich. Aber irgendwie ist sie immer noch zu niedrig...
Sie fährt sich total gutmtig und einfach, finde ich. Soll ja sogar GS-Fahrer geben, die wieder auf die Alp zurckwechseln... grin
Es gibt bei der Alp je nach Baujahr qualitätsmäige Macken,- einen sehr guten berblick auch ber die Technik bekommst du bei www.transalp.de

Leistungsmäig reicht sie mir momentan aus,- bin auch kein Raser und will eher damit cruisen und kleinere Reisen machen.
Die AT hatte ich mir auch berlegt, wäre schon auch fein, aber die wiegt ja nochmal mehr, das schreckt mich irgendwie ab.

Wenn ich die Alp allerdings mit meiner BMW X-Challenge vergleiche, die auch nur 53Ps hat, dafr aber 50kg weniger wiegt....das ist vom Spafaktor her schon was anderes. So ein modernes Moped hat schon auch was....
Zum Reisen ist die halt nix, kaum Windschutz, total hoch, bockharter Sattel, da mchte ich keine 300km fahren......


Wenn ich genug gespart hab ( wegen der Folgekosten) fahr ich mal die F800GS Probe.... whistle
Hallo Billa und Danke wink
Was will ich machen mit dem Modorrad?
-Tja, sicherlich wird es den 50er Roller fr den Arbeitsweg (15km) des fteren ersetzen.
-Die eine oder andere paarstndige Tour hier durch die nähere Gegend, da ich mich Vormittags unter der Woche leicht von daheim weg stehlen kann whistle2
-Drei bis Vier Mal im Jahr ne verlängerte Wochenendtour(das sind bei mir aber nicht Sa&So), auch um dem Namen der "Transalp" gerecht zu werden.
-mal sehen noch was kommt.


Von der Sitzhhe les ich bei der Transalp immer was mit 840-850mm. BMW F650 liegt bei 780-800. Die alte XTZ660 bei 860. Spitzenreiter ist die BMW F650Dakar mit 870/910.
Sieht schon auch gut aus die Dakar. 21" vorne wie die Transalp, grerer Windschutz als Serie, Federwege und Tank blabla. Summa summarum bin ich wieder bei der Trans wink Und die Dakar läst sich auf dem Gebrauchtmoppedmarkt mit fast 1000cken mehr bezahlen als das Grundmodell. Ist die Honda wieder gnstiger. Und haltbar soll sie auch sein. Ende Gelände


Ciao Markus
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