Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Er wird NICHT wasserdicht.....

...aber ich weiss, wo´s herkommt!

Das ist ja schonmal was.

Jetzt habe ich eine Woche lang bei schönstem Wetter im Wendland gezimmert, geschraubt und abgedichtet.
Innenausbau rein, dabei die Bohrungen auf den Radkästen genutzt und sowohl von innen und von außen abgedichtet. Sämtliche Türdichtungen weg, darunter den Dreck weg und kritische Knickstellen abgedichtet. Verbindung A-Säule/Dach regelrecht zugekleistert und kleinere Baustellen ebenfalls zugemacht.
Heute bei 400km Dauerregen auf der Autobahn gehofft und gebangt:
Radkästen: DICHT!
Türdichtungen: DICHT!
Dach: DICHT!
Schiebefenster: DICHT!
Fußraum: NICHT DICHT! Das Wasser lief u.a. über das Ablagefach im Armaturenbrett nach unten. Hinter der Verkleidung weiter und nach kurzer Zeit waren die Fussmatten voll Wasser!
Ich habe mir noch nicht die undankbare Aufgabe gestellt (und ich werde es auch nicht tun), das komplette Armaturenbrett zu demontieren, doch es kommt von dort: durch die Lüftungsklappen und/oder die lange Dichtung unter dem Scheibenrahmen?!?!

Ich bezweifle, dass man mit der 109er-Dichtung die Lüftungsklappen dicht bekommt, da die Klappen im geschlossenen Zustand immer ein bisschen schräg stehen und es den Anschein erweckt, als stünden sie ein bisschen offen?!
Ich habe auch die Lüftungsklappen letzte Woche demontiert und die Originaldichtungen sahen auch ganz passabel aus (weder abgelöst, eingerissen, verzogen oder gar undicht)

Falls keine gute Dicht-Tipps hier einlaufen, werde ich, zumindest für Regentage oder Dauerstaubfahrten, die ganze Sache von aussen mit Tape zukleben! Basta.
Tape in Conistongreen scheinst nicht zu geben - dann male ich es eben an.
Nase voll <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Wetten nicht;)






Mit der Serie Dichtung bekommst du sie dicht und sie steht auch "gerade". <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Einbauanleitung hat "der Stille"

Mach die Lüftungsklappen mal los und guck, wie die Impression im Moosgummi verläuft, bei mir wars Achterbahn. Serie- Dichtungen und gut wars. Im vorderen Bereich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruß Hubertus

Wenn Du schon soo viel gemacht hast, dann kommt´s auf die Seriesdichtungen an den Lüftungsklappen und einmal Sika über die Schaumgummidichtung unter dem Scheibenrahmen auch nicht mehr an. Dann ist er aber dicht, vorausgesetzt, die Nähte der Dachhaut und die Dichtung um den Kupplungsgeberzylinder ist dicht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Moin,

Danke für die Tipps.

Läßt sich die Schaumgummidichtung bedenkenlos entfernen, ohne sie zu zerstören oder kommt da nur Sika und Co. mit Schmackes drauf statt drunter?

Was mich ja wundert ist, dass nicht nur während der Fahrt innerhalb kurzer Zeit relativ viel Wasser den Weg nach innen findet, sondern auch, wenn der Wagen steht
(kein Fahrtwind, Druck o.ä.)

Ansonsten ist alles trocken (toi, toi, toi. Ich geh gleich mal raus zum nachsehen. Wenn der Innenausbau aufquillt und alles modert, krieg ich die Krise).

Die Dachnähte sind dicht. Der Dachhimmel war vor zwei Wochen komplett runter und alles durchgecheckt. Ansonsten Zentimeter für Zentimeter ALLES am Dach überprüft.
Die zwei, drei Tropfen, die an der Pedalerie reinkommen, machen mich nicht sonderlich nervös.

Ich hab ja schon mal überlegt, den Landy komplett mit Rauch zu fluten und zu gucken, wo´s überall rauskommt. Nicht lachen, diese durchaus gängige Methode wird u.a. bei Häusern angewendet, um undichte Stellen zu lokalisieren. Mit ´ner tragbaren "Disco-Nebelmaschine" wäre das doch machbar?! (okay, okay, war nur so ein Gedanke <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)

Hi Tom,
hey, das ist ein Landy, das MUSS so <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />!

Nein, im Ernst, ich habe auch Serie Dichtungen eingesetzt, die Dichtung unter der Frontscheibe erneuert und mit Sika eingesetzt und hinter den Befestigungen des Scharniers innen (da wo die Muttern von Innen angezogen werden) noch Abdichtungen aus stabiler Folie mit Sika eingeklebt), zusätzlich die Schrauben des Scheibensscharniers ordentlich mit Sika ummantelt. RESULTAT: in dieser Höhe ist es jetzt seit 2 Jahren dicht!

Leider habe ich noch eine Undichtigkeit, die aus dem Bereich der Spritzwand kommt, irgendwo im Bereich Kupplungszylinder/obere Aufhängung Pedale. Hat da noch jemand Tips?

Gruß,
Kris

Die Dichtung unter dem Rahmen einfach mit einem Zollstock o.ä. einfach ein Stück nach hinten reindrücken, dann oberhalb/unterhalb des Schlitzes mit Tesakrepp abkleben und mit Sika durchgängig verfugen. Das war´s.

HI,

hast Du mal den Ablauf vor der Lüftung auf dem Kotflügel überprüft? Wenn Du das Gitter abschraubst kannst du den Ablauf überprüfen und ggf. säubern. Da hängt oft so viel Schmoder drinn, das da gar nichts mehr läuft bzw. nun noch nach innen.
Gruß
Thomas

Ich tippe auf die Gummidichtung der Windschutzscheibe. Ich habe bei gleichen Symptomen auch zunächst ALLES andere abgedichtet und das Problem kam trotzdem immer wieder. Dann habe ich irgendwann gesehen, wie sich das Wasser durch die (an sich völlig intakte und elastische) Scheibendichtung mogelte - neue Dichtung (auf Garantie) einsetzen lassen und gut war´s...für ca. 4 Monate. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Dann kam´s wieder an der gleichen Stelle (kleine Naht- oder Stoßstelle im Scheibenrahmen, über den Lüftungsklappen) durch und tropfte auf die Fußmatte. Da habe ich den Übergang Gummidichtung/Scheibenrahmen umlaufend mit Sika zugekleistert und das war offensichtlich die Endlösung! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

@Kermit

Blank und sauber, wie ein frischgebadeter Kinderpopo.

Nur zur Info:
ich habe in der letzten Woche ca. 60 Stunden im/am/unterm Auto verbracht. Ich habe so ca. alle Kreuzschlitzschrauben in der Hand gehabt und alles demontiert, wo nicht nur Wasser sondern auch Feuchtigkeit reinkommen konnte.
Der Landy ist geschmiert, abgedichtet und gewachst und steht besser da, als ein Neuwagen. Eingefahren und ohne Kinderkrankheiten (vom Wasser mal abgesehen)

Wer an dem Auto mehr als 1 Gramm Dreck findet, kriegt ne Kiste Bier und der gröbste Dreck ist z.Zt. ne tote Fliege auf der Scheibe.