Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Lima für OM617a, Rep. o. Alternative

Hallo zusammen,

da ich nun vor der Wahl stehe meine Lima vom W123 OM617a zu "renovieren" oder gibt es günstige Alternativen?
Habe keine Probleme mit der Ladeleistung sondern muß aller Wahrscheinlichkeit nach die Lager machen. Habe im WIS W123 nur was von einem Lüfterverband den man wechsel sollte gelesen,habe aber überhaupt keine Vorstellung was das ist.
Über den eigentlichen Lagertausch steht nichts drin.
Gibt es eigentlich gute Alternativen,hat vielleicht jemand was "rumliegen", habe nichtmal`nen Autoverwerter bei mir in der Gegend.
Ach so die Lima ist eine Bosch 0120 489 917 932
U1 14V 55A 20

Noch was an unsere EPC - Spezis: Könnt Ihr anhand der Motorkennnummer das Spenderfahrzeug identifizieren?
w123 OM 617.52 12.....

Vielen Dank
G*uss RAyk

Das ist was für "oelmotor".... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Moin,

Du gehst morgen mit der Typenbezeichnung der LiMa zu einem Boschdienst Deiner Wahl und lässt dir für ein paar Öre zwei neue Lager aushändigen. Der Lagertausch selber sollte in einer Stunde zu machen sein, evtl. brauchts dazu einen Abzieher. Wenn du dann noch einen Satz neue Kohlen bzw. einen neuen Regler inkl. Kohlen investierst, ist die Lima quasi wie neu!

Gruß Frank

Hmm, den OM617A (OM617.952) gab´s in Deutschland nur im W123 300TD Turbodiesel

hi

ich habe was du suchst in super zustand!!

ciao Pit

@Dapo
Danke, aber das ist klar,konnte ich im WIS herausfinden,in der Typenübersicht.
Was ich meine ist, wenn ich mit der kompletten Motorkennnummer auf eine EPC losgehe,so in der Liste der Aggregat(Baugruppen??), läßt sich dann das zum Motor dazugehöhrige Fahrzeug mit der kompletten Fzg.-ident.-Nr. herausfinden. Natürlich mit einer EPC vom w123. Wenn dann würde ich mir so eine auch zulegen, um eben Teile die zum Motor, Getriebe gehören besser "nummerieren" zu können und somit bei DC, alles im mit Zahlen "dokumentieren" zu können.
G*uß RAyk

Wie bekommt man eigentlich dann die Lager wieder drauf, muß man die auch erwärmen oder nur mit ein Rohr leicht draufhämmern?
G*russ RAyk

Ach so, verstehe.

Bei meiner EPC-Version geht das leider nicht, kann aber sein, daß es welche gibt, wo das geht.

Allerdings, wenn´s darum geht, welche Teile in welcher Version im Motor eingebaut wurden, ist dann immer noch Handarbeit gefragt, wie beim (DC)-EPC üblich... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Meine Teile vom OM617A suche ich mir übrigens per EPC vom 460 raus, mit abgeschalteten Datenfiltern. Ich habe bisher noch immer alles gefunden... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Servus,
ist doch ganz einfach - ich hab mir auch eine Lima aus nem alten c 190 oder so ausgebaut und nur noch die riemenscheiben gewechselt und wieder in das innere meines G eingelegt- tut wunderbar. Bei den Limas gibt es garnicht soooo viel unterschied - schau einfach das sie von Daimler ist und hebe sie mal neben deine alte dann sieht man schon ob es die gleiche ist. Wenn sie mehr als 55A hat - auch nicht schlecht kannst dann noch sitzheizung einbauen ;-)
Gruß UWE
www.dieweltreisenden.de

In der Regel passen alle Limas aus W123 W124 W126 W107 W114/115 W116..... Is halt Daimler

Solange das jahrzehnt des Herstellungsjahres passt,passt die Lima auch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Mf G gruß Chrischaan