Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Radlager Achse Hinten W 460

mhhh... mein Mechaniker sagte mir, weil ich jedes Jahr die Radlager habe kontrollieren lassen ( also er hat dranne gewackelt udn Meinung kundgetan )
Vorderachsradlager muessen minimalst Spiel haben da Kegelrollenlager und einstellbar. Radlager an der Hinterachse duerfen eigentlich kein fuehlbares Spiel haben, muessen aber leichtgaengig drehen. Wenn ichs richtig verstanden habe geht das an den hinteren Radlagern garnicht anders, da sie nicht einstellbar sind. Wenn also hinten immer noch etwas wackelt, is was schief gelaufen denke ich.

richtig, vorne kann man einstellen.

hinten nicht. wenn hinten das Maximale Spiel überschritten ist, dann ist es meist auch so weit das es dort aud der dichtung herausleckt. 'Mit der Folge das die Bremsbeläge verölen....

Bilder habe ich leider keine mehr....

Hallo, lass bloß das Einstellen von leicht eingelaufenen Kegelrollenlagern. Die Rollen laufen dann nicht mehr plan in den Lagerschalen und binnen kürzester Zeit verrecken die Lager. Wenndas Spiel vorn zu groß ist: einfach neu lagern, fertig. Grüsse Marcus

Hei,

Ich habe mir heute einen G-Wagen angeschaut welchen ich mir evtl kaufen moechte. Am hinteren linken Rad habe ich etwas Spiel festgestellt, allerdings nicht nach oben/unten bzw links/rechts, sondern nach innen/aussen!

Fuer mich als (noch) relativ unerfahrenen G-Wagenfan sieht das nicht unbedingt nach Radlagerspiel aus, allerdings was ist es dann? Muesste da die Hinterachse gewechselt werden?

Der Wagen ist ein 1985 Modell, Rahmen so gut wie ohne Rost, neu ueberholter 3L turbodiesel drin und macht auch sonst einen recht guten Eindruck...

Gruss,
Samuel

Hallo Samuel,

die Lager an der Hinterachse sind Kegelrollenlager. Wenn diese Spiel haben, dann u.A. auch axial, also nach innen und außen.

Moin,
Radlager wechsel ist kiki, wenn die Radlager geschraubt sind.
Sind sie mit Schrumpfring wirds ein ziemlicher Aufwand. Die neuen Schrumpfringe muss du dir anfertigen lassen, da es sie bei Mercedes nicht mehr gibt. Auf der Seite von Hans Hehl findest du alles darüber.
kannst ja mal versuchen bei Mercedes rauszufinden welche verbaut sind....
Sind sie geschraubt, sollte dich das nicht vom Kauf abhalten, wenn das der einzigen Mangel ist....

Gruß Rasmus

Radlagerspiel kann man nur feststellen wenn der G aufgebockt ist oder wenn das Rad in keinen Kontakt zum untergrund hat. Ist auf der Inenseite der Ankerplatten Öl zu sehen ist das Lager hinne und wahrscheinlich auch die Bremsbelaege. Sollte das der Fall sein muss man sich Gedanken machen was der Spaß kosten wird.

Arbeitszeit, Pluss Radlager Satz von Mercedes, kein vom Aftermarket weil dort wichtige Teie drinnen fehlen, Montagesatz Bremsbelaege, Bremsbelaege, ggf Bremstrommel...


Bei demBJ dürften keien Schrumpfringe verbaut sein. Sollten doch welche verbaut sein, ich habe noch welche liegen.....

hei,


Vielen Dank für die Antworten!


Der Wagen wird als "projekt" verkauft, da der jetzige Besitzer keine Lust am schrauben mehr hat. ein paar Kleinigkeiten sind zu montieren (Front, Auspuff und ein paar Kleinigkeiten), das Radlager vorne rechts muss gewechselt werden und so wie es ausschaut wohl auch das hinten rechts.
links sind jeweils bereits neue verbaut. Die 5 gang manuell Schaltung und das Getriebe insgesamt machen einen guten Eindruck. wie gesagt, wenig Rost. Langversion, steht 300GD drauf.
inkl nem Teilewagen fuer umgerechnet ca. 5tausend Euro, was mir ein guter Preis zu sein scheint, oder? muss dazu sagen dass ich mich in nord-Norwegen befinde wo alles ein wenig teurer ist

Wenn das Hinterradlager allerdings ausgeleiert ist, sollte es dann nicht in alle Richtungen Spiel habne? mir erscheint es komisch dass es nur axial ist...

Gruss, Samuel

Weiß jemand, ob die SKF VKBA 1470 Kit beinhaltet nun die Zellpolyurethanring? Ich hatte vorher das Kit gekauft und erst später herausgefunden, dass es nicht die Zellpolyurethanring hatte.

Ich habe paar Schrumpfring Zuhause wenn jemand einige will .

Peter

Notfalls gehts aber schon auch ohne Aufbocken. wenn man das Rad oben fasst und so raus und reinzieht, das der Wagen eine Eigenschwingung aufbaut, dann merkt man ganz gut am fühlbaren klacken im Rad, wie groß das Spiel ist. Aber einer gewissen größe hört man das klacken dann sogar.