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Stahltüren im Defender
#470651 20/10/2011 20:28
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Uschi Offline OP
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Hallo,

ab wann wurden im Defender Stahltüren verbaut? Hat das was gebracht oder gammelt es munter weiter?

Danke

Uschi

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Re: Stahltren im Defender
Uschi #470652 20/10/2011 20:30
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Habemus Papam
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Schlimmer als ohne.

Re: Stahltren im Defender
Caruso #470672 21/10/2011 08:06
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Gehrt zum Inventar
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Sind die komplett aus Stahl ? Ich kenne es nur als Stahlunterkonstruktion mit Aluaussenhaut ???

Re: Stahltren im Defender
lralfi #470674 21/10/2011 08:26
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Nun hat es Stahlunterkonstruktion mit Stahlaussenhaut.

Einige meinen besser.

Denke auch da muss Vorsorge getroffen werden.

Ralf

Re: Stahltren im Defender
Finger #470678 21/10/2011 08:37
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Klar mu man da auch Hohlraumkonservieren.
Umstellung war meines Wissens nach Modellwechsel 2005, also ab August 2004. Aber es rottet dann nicht mehr so wie bei der dsigen Alu-Ummantelung. Mein TDI seinerzeit hatte kein Problem dort, aber ich hab erste TD5 erlebt die alle 4 Tren getauscht bekamen... Ab der Stahltre wurde das wohl deutlich besser, wenn konserviert wurde.


--
Signatur? Ach wie gut, dass niemand weiss...
Re: Stahltren im Defender
Rumpelstielzchen #470685 21/10/2011 09:52
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Ok...wieder was gelernt. Mein Tdi hatte Alu auf Stahl....war eigentlich kein Problem, nach 10 Jahren unten leichte Rostspuren.....
Hab aber auch schon andere gesehen, deren Rahmen mehr oder weniger vllig verschwunden war.... auch Tdi. Aber das waren komischerweise alles 110er. Mein 130 und die beiden 90er hatten das nicht ?

Re: Stahltren im Defender
Rumpelstielzchen #470686 21/10/2011 09:57
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Meine Aluhecktr habe ich beim MJ 2000 nach zwei Jahren noch auf Kulanz getauscht bekommen. Die neue hat bis heute gehalten und rostete nirgends.
Die Fahrertr war nach 6 Jahren an der Schlossseite unten an der Kante Handbreit durch. Das hat aber auf die Funktion der Tr keinen Einfluss gehabt. Unten in den Tren ist eine Art Vierkantprofil verschweisst. Da kannn eingedrungenes Wasser nicht ablaufen. Vieleicht wrde es besser sein, dort ein 10 mm Loch zu bohren und den ganzen unteren Falz mit entsprechenden Konservierungsmitteln zu fluten. Dann knnte auch Wasser ablaufen.
Ich habe ber die faule Stelle ein Alublech gekantet und auf die Reste genietet.
Beifahrer war nur ein kleines Rostloch.
TD 5 ist inzwischen verkauft.

mal abwarten, was beim TD4 passiert. Werde ihn auf jeden Fall noch sandern lassen.

Merkwrdig ist nur, das die Tren trotzdem ab Werk schon so buckelig sind. Oder ist das eine Reminiszenz an den Retrolook ?aetsch2

Re: Stahltren im Defender
lralfi #470687 21/10/2011 09:57
M
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M
Auch bei meinem ehrwuerdigen 130er (Alu auf Eisen) innen einige Rostspuren; aussen leichte weisse Ausbluehungen auf dem Alu. Nichts Ernsthaftes! smile

Re: Stahltren im Defender
#470688 21/10/2011 10:16
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Powerstroke Papa
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meine sind besser wie neu My04


wir schaffen das?
Re: Stahltren im Defender
Hartwig #470736 21/10/2011 19:00
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Meine rechte hintere Tr ist oberhalb des Schlosses Chipstte. MY 2000 gesandert 2005. Alle anderen sind (man wird bescheiden) noch ok.


An und ist das Leben fr sich schn.

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