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LR Defender mit 2 liter MPI Benziner ?
#475747 21/11/2011 19:48
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lralfi Offline OP
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Moin,

habe gestern zum ersten Mal so ein Fahrzeug gesehen und gefahren. Ich wusste gar nicht, dass es diese Motorisierung gibt? Lief ziemlich gut. War ein 90er vermutlich aus Italien....

Hat jemand Erfahrungen damit ?

Gruß

::::: Werbung ::::: LR
Re: LR Defender mit 2 liter MPI Benziner ?
lralfi #475922 22/11/2011 20:06
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honda motor............. 136ps............
gab es in italien im behörden 90er.........
mehr kann ich dazu auch nicht sagen


gruss siggi109

wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!


mein teiledealer....FWD
Re: LR Defender mit 2 liter MPI Benziner ?
SIGGI109 #476273 24/11/2011 16:23
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Gabs es hier im 90er Defender für die Carabinieri gegen Ende der 90er Jahre. Von der Leistung her bestimmt ok, vom Drehmomentverlauf her nicht so besonders.
Die Auswahl des Motors erfolgte, weil die Carabinieri in den Kasernen nur Benzinzapfsäulen hatten.
Die Maschine wurde hier auch im zivilen Discovery angeboten.


Asmus

Defender 90 300tdi Erstzulassung 30.04.1998 (für Insider)
Re: LR Defender mit 2 liter MPI Benziner ?
Asmus #476278 24/11/2011 16:37
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Asmus

Defender 90 300tdi Erstzulassung 30.04.1998 (für Insider)
Re: LR Defender mit 2 liter MPI Benziner ?
Asmus #476435 25/11/2011 08:17
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Original geschrieben von Asmus
Die Auswahl des Motors erfolgte, weil die Carabinieri in den Kasernen nur Benzinzapfsäulen hatten.

Dachte, das hatte STeuergründe. In Italien gab es IIRC eine Grenze von 2L für Benziner und 2,5L für Diesel. Gründe, die den Hubraum der Rover-Diesel evtl. lange Zeiten prägten. Aber das hab´ ich auch eher so "vom Stammtisch" bzw. früherer Fachpresse aufgeschnappt.
Jedenfalls ist der MPI nicht begehrenswert.


(3.9 "High Input"(*) EFi Range - dabei könnte das Leben so einfach sein ...)
(http://www.msextra.com/ms2extra/)
(*) den größten Schmacht hat der V8.
Re: LR Defender mit 2 liter MPI Benziner ?
landybehr #476437 25/11/2011 08:35
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Der Motor wird in meiner Btriebsanleitung von 1998 beschrieben, muss also irgendeine Rolle auch für D gespielt haben.


Atze


Mut zahlt sich bei uns immer aus


http://dresden-banjul.eu
Re: LR Defender mit 2 liter MPI Benziner ?
landybehr #476477 25/11/2011 12:30
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Original geschrieben von landybehr
Original geschrieben von Asmus
Die Auswahl des Motors erfolgte, weil die Carabinieri in den Kasernen nur Benzinzapfsäulen hatten.

Dachte, das hatte STeuergründe. In Italien gab es IIRC eine Grenze von 2L für Benziner und 2,5L für Diesel. Gründe, die den Hubraum der Rover-Diesel evtl. lange Zeiten prägten. Aber das hab´ ich auch eher so "vom Stammtisch" bzw. früherer Fachpresse aufgeschnappt.
Jedenfalls ist der MPI nicht begehrenswert.

Steuergründe spielen bei Behörden keine Rolle ;-)

Aber Du hast schon Recht: Es gab in Italien auf Benziner mit mehr als 2 Liter auf Diesel mit mehr als 2,5 Litern die doppelte MwSt also damals 38%. Daher auch der Disco mit dem 2 Liter Mpi Motor. Im Defender wurde aber ziviel damals nur der 2,5 tdi angeboten.


Asmus

Defender 90 300tdi Erstzulassung 30.04.1998 (für Insider)
Re: LR Defender mit 2 liter MPI Benziner ?
Wikinger #476478 25/11/2011 12:35
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Original geschrieben von Wikinger
Der Motor wird in meiner Btriebsanleitung von 1998 beschrieben, muss also irgendeine Rolle auch für D gespielt haben.


Atze

In Deutschland weiss ich nicht. 1998 war ich da schon weg.
In meinen Ersatzteillisten (microfich von 1998 aus Deutschland) taucht die Maschine nicht auf, wohl aber der in den ersten 90er verbaute 2,5 liter Benziner.


Asmus

Defender 90 300tdi Erstzulassung 30.04.1998 (für Insider)
Re: LR Defender mit 2 liter MPI Benziner ?
Asmus #476534 25/11/2011 20:39
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bin ich mal ein paar kilometer gefahren, ist recht müde die maschine.


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Re: LR Defender mit 2 liter MPI Benziner ?
landybehr #476590 26/11/2011 09:49
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Original geschrieben von landybehr
Original geschrieben von Asmus
Die Auswahl des Motors erfolgte, weil die Carabinieri in den Kasernen nur Benzinzapfsäulen hatten.

Dachte, das hatte STeuergründe. In Italien gab es IIRC eine Grenze von 2L für Benziner und 2,5L für Diesel. Gründe, die den Hubraum der Rover-Diesel evtl. lange Zeiten prägten. Aber das hab´ ich auch eher so "vom Stammtisch" bzw. früherer Fachpresse aufgeschnappt.
Jedenfalls ist der MPI nicht begehrenswert.
Und es gab auch 2 liter Ferrari's V12, V8 und V6
166 2L V12
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Der 208 und 208 Turbo wegen steuergründe
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mfg Dominique


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