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Hallo Zusammen,

im Frühjahr hab ich eine 81er XT (die mit dem Alutank und den goldenen Felgen) aus einem 14jährigen Dornröschenschlaf erweckt.
Dabei hab ich nur den Rost beseitigt und alles ein wenig sauber gemacht. Verschleißteile erneuert und fertig.
Reifen hab ich den Conti TKC80 montiert. Und mit dem kann man ordentlich heizen.
Die XT hat sich trotz 60000 km bestens bewährt. Ich war gleich in den Westalpen und im Sommer in den Pyrenäen.




Deshalb mein Tipp: Solange die XT läuft gar nicht viel machen.
Ich hab auch erst lange überlegt, die XT zu zerlegen.

Und für das Geld was ein Scheibenbremsumbau und längere Federwege kosten hab ich mir noch ne Husqvarna dazugestellt. Damit bleibt die XT original.

Grüße
Uli

Was, den TKC80 gibts noch?

Ich muß mal mit meiner 600er anfangen....

Gruß, Michael

Heute hatte ich endlich mal wieder Zeit mich ein wenig um die XT zu kümmern. Viel ist nicht passiert, ehrlich gesagt sogar weit weniger als ich mir vorgenommen hatte. Ich wollte alle Teile strahlen und zum Pulvern wegbringen. Der Rahmen passte wunderbar in die Kabine , allerdings ließ er sich dann nicht mehr gescheit drehen um alle Ecken zu erreichen. Nach einer Stunde habe ich aufgegeben und suche mir jetzt ein Plätzchen wo ich im Freien strahlen kann.




Die Kleinteile habe ich ganz zufriedenstellend entlackt bekommen.




Nebenan kochte ein leckeres Süppchen. Demnächst lasse ich mir die Teile gleich neu gießen. Das spart Zeit.





Werde mich jetzt mal durch den Kelko Katalog wühlen und neue Verschleißteile ordern.

Kosten für die Restauration bis jetzt: 0 €, Freizeit und ein wenig Muskelschmalz.

ups, da muss ich mich aber anstrengen, wenn ich dich einholen will...

Das mit dem Strahlen und Pulvern wird bei mir wohl erst nächste oder übernächste Woche gemacht werden.

Evtl. bin ich Mitte nächste Woche bei dir in der Nähe. Ich melde mich dann nochmal.

Dann muß ich jetzt aber Gas geben, wenn du XT fahren möchtest. Melde dich rechtzeitig. Dann beziehe ich schonmal dein Bett und stelle Bier kalt.

Pulvern: Mir kam da plötzlich so ein Gedanke. Die XT hat ja den Öltank im Rahmen. Wenn das Teil jetzt komplett gepulvert wird und anschließend bei 200 Grad in den Ofen wandert .... Ist der Tank beschichtet? Bei einer Lackbeschichtung sähe es dann anschließend innen wohl übel aus, oder?

wie's innen aussieht weiß ich nicht, aber bei einer meiner XT's hab ich den Rahmen '98 pulvern lassen und ich hab da nichts negatives festgestellt.
Ich hab bisher auch in der XT Gemeinde nichts negatives dazu gehört.

Hört sich gut an. Danke.

Sag mal, Oliver, warum machst Du Dir denn noch soviel Mühe mit dem Teil. Das kann ich doch alles selber machen....

als jetzt ist es fix. Morgen fahre ich Richtung Norden. Wenn Du Zeit hast komm ich vorbei. Brauche dann nur noch deine neue Adresse und ne Zeit ab wann du da bist.

Die Zeit nehme ich mir doch gerne. Rahmen und Kleinteile sind beim Beschichter. Vielleicht gibt es morgen schon was zu beglotzen.