Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Wirklich eintragungspflichtig??

Hallo,

war letzten Samstag mit meinem Starex bei der HU. Lief eigentlich ganz gut, da ich brav alle Umbauten eingetragen hatte - dachte ich. Denn unerwartet fragte mich der Prüfingenieur, ob denn den Schwellerschutz eingetragen wurde. Mein Argument, dass der Schwellerschutz an den Originalbefestigungen der ehemaligen Einstiegsbretter befestigt wurde, und somit doch nicht extra abgenommen werden müsste, lies er nicht gelten, denn nach seiner Meinung müssten in D alle Änderungen eingetragen werden. Ich wollte dann gar nicht mehr auf meinen Unterfahrschutz ohne Eintragung als Beispiel hinweisen.

Nun meine Frage, ist es wirklich so, abgesehen davon, dass der Ingenieur immer Recht hat, dass sowas eingetragen werden muss?:




Danke
Reinhard

PS
die Plakette habe trotzdem bekommen.....

Da die Herren (sinds wirklich immer Ingenieure?) natürlich nicht immer recht haben, hilft es häufig nach der Meinung des Vorgesetzten zu fragen.

Habs schon erlebt, dass der Prüfstellenleiter dem Prüfer vor dem Kunden recht nachdrücklich erklärt hat, was Sache ist

Kommt drauf an.

Ich kenne es von den Schwellerschutzrohren beim T3 daß die nicht eingetragen werden müssen. Aber, die werden nur in die Wagenheberaufnahmen gesteckt und mit zwei Federsteckern gesichert (oder Vorhängeschloss) und stehen nicht über die Karosserie über.

Gruß, Michael

Der TÜV sagt;
Grundsätzlich gilt: Wenn an Ihrem Fahrzeug Änderungen vorgenommen wurden, die eine mögliche Gefährdung von Verkehrsteilnehmern erwarten lassen, die Fahrzeugart ändern oder die das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtern, kann die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlöschen.

Ich sage;
TÜV wechseln

Denn wenn der Inschiniör hier eine zusätzliche Gefahr nicht ausschließen kann oder vermutet das die Windgeräusche dein Fahrzeug lauter machen könnten liegt es an dir Gutachten anfertigen zu lassen die ihn eines Besseren von seinen Bedenken entlasten.

Was ist ein Starex ?

Autoblöd erklärt es dir

Danke schon mal für die Antworten. Offensichtlich ist das wieder eine Auslegungssache. So muss ich wohl immer auf einen netten TÜV hoffen, den Schutz alle zwei Jahre abbauen, oder doch eintragen lassen....

Jimi,

die ABild hat den Starex schon mal gut beschrieben. Nur die Kleinigkeit der Geländeuntersetzung wurde vergessen, außerdem gab es kurz nach dem Artikel ein Facelifting, bei dem leider auch die dritte Sitzbank so konzipiert wurde, dass sie nach vorne und nicht mehr zur Seite weggeklappt wird. Echt toll, wenn man spontan z. B. ein Fahrrad transportieren möchte....

Ausflug mit dem Starex:











Viele Grüße
Reinhard

da fällt mir ein ich wollte schon immer mal mit Lothar seinem Starex durch Peckfitz pflügen

ich würde mir mal in München oder Umgebung eine Werkstatt suchen die sich mit Offroadern auskennt und TÜV im Hause hat

Hi Yankee,

das ist beides nicht so leicht. Lothar ist zur Zeit so in seinen C303 vernarrt, dass es schwer wird, ihn zu überreden mit dem Starex und nicht mit dem Volvo nach Peckfitz zu kommen! :-)

Und das mit der Werkstatt ist so eine Sache. Sobald ich mit dem Starex komme, stellt sich heraus, dass es doch "nur" ein LR/TOYOTA/usw... Spezialist ist. Auch wenn man auf Grund aller Ankündigungen auf etwas anderes geschlossen hätte. Deshalb habe ich auch die meissten Eintragungen und Umbauten an dem Fahrzeug in Eigeninitative gemacht.


Viele Grüße
Reinhard

Mit Lothar könntest du recht haben

ich horche mich in München mal für dich um