Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Will mehr Licht! Luminator an Disco 4?

Die Nächte sind immer so dunkel im Sauerland...

Entweder werden die Augen schlechter oder das Licht wird weniger...

Auf der Suche nach einem Nach-Weihnachts- und Nach-Geburtstagsgeschenk kam das Verlangen nach mehr Licht auf.

Für den Disco 4 sollen es nun 2 "Hella Luminator Compact Xenon, schwarz" sein.

Fragen:
Einfach auf dem Stoßfänger montieren ? (Hält das?) Befestigungsteile erforderlich ?
In diesen komischen Plastikfrontschutz einbauen ?
Oder doch auf dem Dachträger ?

Schon mal jemand gemacht und hat ein Foto ?
Günstige Lieferquelle für die teuren Dinger ?

Wer bringt Licht in mein Dunkel ?

Schraub die Dinger fest und gut. Wenn sie wackeln sollten, musst du halt ne Verstärkungsplatte drunter nageln.
Je höher die Lämpchen sitzen, desto besser kannst du den Nahbereich ausleuchtchen. Problem bei Lampen am Dachträger ist immer, dass du Blendungen auf der Motorhaube hast.
Ich würde sie also in den Plaste-Frontschutz montieren...
Wieso immer billig kaufen?

Hallo Fendi,

erst mal vielen Dank für die Antwort.

Meine Werkstatt hat heute auch zurückgerufen.
Angebot liegt bei rd. € 400 pro Scheinwerfer und ca. € 400 für die Montage.
Werkstatt meinte allerdings, daß die nicht in den normalen Lampenkreislauf? eingebaut werden können, würde alles durcheinander bringen.
Würden extra angeschlossen mit einem Schalter im Innenraum, dass ich die anschalten kann wann ich will.

Soweit ich weiß ist dies aber nicht zulässig:
Sie müssen immer mit dem normalen Fernlicht an-, insbesondere aber ausgehen.
Vielleicht sollte ich doch lieber eine Spezialschrauberwerkstatt fragen die das schon öfter gemacht hat. Gibts da eine im Bereich Sauerland ?

Vom Anbringen auf dem Dach habe ich mittlerweile Abstand genommen, wird zu aufwendig.

Eine Alternative wäre evt. noch die "Luminator LED", die wesentlich weniger Strom ziehen und das Bordnetz nicht so belasten.
Hat hier jemand Erfahrung mit denen ? Sind relativ neu auf dem Markt.

Habe zwar keine pers. Erfahrungen damit aber im Moment werden die in den Engl. Magazinen angepriesen.
http://www.visionxusa.com/LED/c1/index.html
bei einem Ausritt in Fürstenau waren ein paar Unimogs und ein 130er damit unterwegs sah lecker aus

Stimmt, die sehen nicht schlecht aus.

Auf was ähnliches bin ich auch gestossen:

[url=https://www.rigidindustries.com/SearchResults.asp?Cat=137][/url]

Die gefallen mir noch besser, auf Youtube gibt es auch einige Videos dazu. Nur ein Video ist zur Entscheidung nicht so hilfreich.

Kennt die denn jemand hier ? Sind die mit den Luminator-Dings vergleichbar ?

Vertrieb in Deutschland wo ?

Natürlich darfst du die Scheinwerfer seperat schalten. Das sind dann Arbeitsleuchten. Oder nen kleinen Sticker dazu, dass sie nur im Gelände verwendet werden dürfen. Damit hatte meine Dame beim TÜV nie Probleme...

Vision X z.B. hier
http://www.ledpower24.com/kontakt/
Rigid bei ORZ GmbH & Co KG
http://www.meinjeep.de/orz/
49-0-89-360-9670

Und drantüddeln kann Dir das gut der Jochen

Hallo,

das sind ja Preise.

Natürlich lassen sich diese Scheinwerfer über ein Relais mit dem Fernlicht zusammen ansteuerern!
So weit ich weiss ist das Xenon Vorschaltgerät in das Scheinwerfer Gehäuse integriert.
Der Stromverbrauch von 35 Watt pro Stück ist für kein Fahrzeug mehr ein Problem.

Die Luminator Scheinwerfer haben ein sehr stabiles Gehäuse das auf einer stabilen Stahl Stoßstange auch ohne zusätzliche Strebe oben nicht flattert oder zittert!

Im Gegensatz zu den Hella Rallye 3000 mit Kunststoffgehäuse, die diese zusätzliche Strebe unbedingt brauchen.

Mir sind diese Xenon Dinger noch viel zu teuer.

Ich habe mich deshalb für die normalen großen HELLA LUMINATOR entschieden, 4 Stück davon auf dem selbstgeschweißten stabilen Träger auf der Stoßstange meines Mercedes G 461.

Die Lichtausbeute mit den 130 Watt H1 Glühlampen ist phänomental und reicht mir mehr als aus...
Beim Einstellen auf einem Schnurgeradem Platten Feldweg haben sie sogar Löcher in den leichten Nebel/Dunst gebrannt, kein Witz!!!!!

Zusätzliches Tunning war ein einstellbarer Lichmaschinen Regler mit dem ich mein 24 Volt Bordnetz von 27,5 auf 29 Volt hochgedreht habe.
Das hat deutlich mehr gebracht als ich erwartet habe, das Licht ist echt gleißend weiß und exrem hell.

Dicke 6 mm² Kabel pro Scheinwerfer, gute Masse, kurze Kabelwege direkt von der Lichtmaschine über 2 Relais sollten ja selbstverständlich sein.

Zum Tüv wird der Halter komplett mit zwei Schrauben M 10 und wasserdichter Steckverbindung für einen Tag abgeschraubt, und gut ist.

Gekostet hat das eine Paar 35 Euro, und das andere Paar 60 Euro in der eBay Bucht.

Ach Standlicht haben sie auch, sieht gut aus x 4 plus die Original Scheinwerfer.

Gruß AT

nur mal so in den raum gefragt,
wie kann man bei nem disco 4 mit xenonlampen
der meinung sein, es wäre zu dunkel?

okay, heller ist immer besser, aber vielleicht
solltest du doch bei gelegenheit zum augenarzt
und auf grauen/grünen star untersuchen lassen.

ich scherze nicht, das ist mein ernst!

Ich habe die Xenon Luminator mal gefahren und war nicht wirklich begeistert.

Es mag ja toll sein die Straße in 500m genau so hell zu haben wie in 20m Entfernung, allerdings wohne ich nicht im Münsterland und so kommt einem hier in der Kurve schon mal ein Berg 20m vor Scheinwerfer gesprungen und das blendet dann so sehr das die nächste 100m Gerade quasi zum Blindflug wird...fast


Ich habe mir zwei normale an den Dachgarten geschnallt, so weit zurück das die Motorhaube im Schatten liegt, Relaiskabelei vom Kumpel mit 30Min Zeit (er+ich=1Std.Ges.-ergo=400€!?).

Heute würde ich mir gerne mal die LED´s ansehen, aber wie gesagt, 500m weiter brauche ich kein Sonnenlicht......
, vielleicht beim nächsten Ferrari