Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Will mehr Licht! Luminator an Disco 4?

@ Rovervirus:
Verständliche Frage.

Hintergrundinfo:
Disco4 ist Einsatzfahrzeug im Sicherheitsdienst, insbesondere bei nächtlichen Einsätzen, u.a. bewaffnete Alarmverfolgung. Daher nachvollziehbar, daß helles Licht auch auf weitere Entfernung vonnöten ist ?
Zudem läuft eine Videokamera permanent mit Blick nach vorne zur Beweissicherung, auch die braucht Licht.
Beim Augenarzt war ich vor 6 Monaten - keine Katzenaugen, aber ansonsten alles tutti.

Blendend helles Licht auf den Punkt in Täteraugen in Entfernung kann mal den Hintern retten....

Auf der normalen Straße reichen die Werks-Fernscheinwerfer, aber wenn es nach einem Alarm in ein weitläufiges Industriegebiet geht ist mehr Licht sehr hilfreich.

@AT:
Grüße in das schönste Bundesland der Welt.
Hast Du evt. ein Foto ?

@Troll:
Ich bin auch im Sauerland.
Ich hatte 6 Jahre die großen Luminator Xenon am ersten Disco.
Es ist ein unwahrscheinlich entspanntes Fahren gerade auf den nächtlichen Landstraßen zwischen den Dörfern.
Da die Scheinwerfer auch Licht in die seitlichen Wiesen- bzw. Waldränder bringen ist die Gefahr von einem Wildwechselunfall geringer (ich sehe die Biester eher).

Mit dem Disco war ich auch bei Kyril in der Nacht unterwegs, das helle Licht war wirklich sehr hilfreich. Ganze Einsatz- bzw. Unfallstellen waren auf Knopfdruck ausgeleuchtet.

okay, dann ist das was anderes.

da würde ich persönlich aber tatsächlich an eine dachreling
gehen, da wäre auch die möglichkeit von schwenkbaren
beleuchtungen gegeben.

ausser du hast eh schon ein RTK4 auf dem dach, dann ist der
scheinwerfer da natürlich im weg.

eine alternative position ist direkt am unteren ende der frontscheibe
auf beifahrerseite (einer), da werden/wurden früher sehr gerne
drehbare suchscheinwerfer installiert.

in wieweit der disco 4 mit can-bus ausgestattet ist, vermag ich
nicht zu sagen. aber wenn die zusatzscheinwerfer mit abdeckungen
ausgestattet sind, gehen die auch als arbeitsscheinwerfer und
lassen sich dann auch unabhängig vom abblendlicht anklemmen.
also hartverdrahtet mit ordinärem schalter.

abgesehen davon, kläger, richter, du verstehst?

Servus,

ich habe zwei Luminator Compact an meinen Defender angebaut und ganz normal mit Zusatzrelais übers Fernlicht angesteuert - kein Problem ! Ich hab die Dinger günstig von einem bekommen, der auf Hella LED umrüsten wollte. Nach dem Anbau der LED war er doch sehr enttäuscht und hätte am liebsten die Xenon wieder gehabt

Ich bin sehr zufrieden damit, jedoch brauchen sie (wenn noch kalt) ein/zwei Sekunden, um die volle Leistung zu bringen. Die Lichtausbeute ist phänomenal !

Zum Anbau musste ich 2 Verlängerungswinkel an der Stossstange befestigen, die Scheinwerfer sind aber trotzdem bombenfest und zittern nicht. Der Haltebügel ist ja auch mittig rechts und links am Scheinwerfer befestigt, somit kippeln diese auch nicht so herum wie die Scheinwerfer, die nur unten befestigt werden.

Gruß
DW90

@DW 90:
Vielen Dank für die Fotos und die Info.
Dies bestärkt mich wieder in der Überlegung, doch Xenon statt LED zu verwenden.

Die Scheinwerfer, die Du da dran hast ist wahrscheinlich die Ausführung, wo das Vorschaltgerät schon in der Lampe integriert ist. Hat das Vor- oder Nachteile gegenüber der anderen Version wo das Gerät extra ist und im Motorraum verbaut werden muß?

Dann überlege ich, ob es sinnvoll ist, eine Optima Batterie zusätzlich einzubauen, wenn man schon mal dabei ist.

Ob meine (normale) Werkstatt das alles wohl so kann?
Ich bin auf diese Firma gestoßen http://www.extrem-motorsport.de/,
Wuppertal wäre auch nicht sooo weit vom Sauerland.
Sieht so aus als machten die das öfter und kennen sich damit aus.

Hat sonst noch jemand einen Tipp bezüglich Batterie oder Werkstatt ?

Gleich kommt wieder so ein Einsatz wo ich mir mehr Licht wünschen würde:
Auf dem höchsten Berg in der Umgebung steht ein Sendemast, dieser muß diese Nacht mehrfach kontrolliert werden. Kleine Straße mitten im dichten Waldgebiet, stockdunkel, und das bei dem momentanen Sturm.

Meine Luminator sind die Compact (bedeutet=integrierter Ballast) !

Vorteil mit integriertem Ballast ist halt der weitaus geringere Montageaufwand gegenüber den Vorgängermodellen mit sep. Ballast.
An den Compact ist nur 12V+ über ein Relais und 12V- anzuschliessen und schon geht das

Ich würde aber in eine kleine, normale KFZ-Werkstatt gehen, das sollte jeder KFZler hinbekommen. Neue Zuleitung (inkl. sep. Absicherung) von der Batterie zum 12V-Wechslerrelais / Anschluss des Relais an das Fernlicht bedeuten ca. 1-1,5 Std Montagezeit. Den Aufwand die Dinger an der Stosstange zu befestigen kann ich beim Disco nicht abschätzen, das solltest Du aber evt. auch in Eigenleistung hinbekommen (ist ja nix elektrisches )

Bei mir hat alles insgesamt ca. 3 Stunden gedauert, inkl. Anfertigen und Lackieren der Haltebleche. Für 400€ würde ich das gerne nochmal machen !

Gruß
DW90

neben her
Bist du Selbstständig und wenn ja betreust du auch gewerbliche Veranstaltungen?

Korrekt

Ich montiere das für 300Euro

atze

Hmmmm....

Die sehen auch nicht schlecht aus....

http://www.youtube.com/watch?v=TgdQLrg8OkQ

wenn du mal ein Tip aus der Praxis willst: laß den led-scheiß weg, mach dir 4-6x die Fernscheinwerfer für 70.-€ aufs Dach - ja das geht auch beim Disco4.
Die LED-Technik braucht da noch ein Weilchen. Was machste bei Winterwetter mit deinen LED-Scheinwerfer? Die schneits ja zu
Und wenn dir ein Ast mal nen Hella zerschießt, gibts die wie o.g. günstig als Ersatz.

Mehr Licht brauch kein Mensch.