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Kann das vielleicht einfach der Turbolader sein? Der heult bei meinem (MY2003) immer noch ein paar Sekunden, das ist völlig normal.

Ich glaub du meinst dieses Ölzentriefugenfilterdingensbumens was nach dem ausmachen noch ein wenig nachheult <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Diese "Drehzahlregulierung" macht meiner auch manchmal beim Anhalten.
Die leerlaufdrehzahl verändert sich für etwa 2-3 Sec. bis sie sich "eingestellt" hat.
Hört sich wirklich so an als wenn man eine Elektronische Neueinstellung / Justierung vornimmt.
Die Drehzahlunterschiede sind dabei aber wirklich kaum hörbar ( Drehzahlmesser hab ich keinen ) und schütteln am Motor / Auto tut da auch nix.

Ist bei mir nichts mit Nachzittern, reklamieren!

Gruß Hubertus

Um das nochmal sicherzustellen. Es geht NICHT um Geräusche oder Bewegungen etc. nach dem AUSMACHEN, sondern beim kurzen halten. (aus höherer Drehzahl stehen bleiben bei laufenden Motor)

eben wie von MiMa beschrieben:

Das "Nachzittern" tritt nicht bei jedem Rückfall in das Standgas auf, nur machmal.

Mir macht dies den Eindruck, dass nach Gaswegnahme, der Luftmengenmesser einige Sekunden benötigt um die Lehrlaufdrehzahl sauber nachzuregeln, dabei läuft die Drehzahl über die Eigenfrequenz der Motorschwingung, dann spürst Du eine Art "eiern" von vorne.

Allerdings bleibt bei mir der Motor nicht in höherer Drehzahl "hängen", mir macht es den Eindruck als würde aus dem Drehzahlkeller nachgeregelt - 3 Sekunden passt aber

Probier das mal das du anhälst und dabei die Kupplung getreten lässt.
Dann machst du das ganze nochmal und machst den Gang raus, lässt die Kupplung aber zu.

Kupplungssensor ?

Hallo Mima,

macht meiner auch manchmal an der Ampel, "sucht" dann wohl die richtige leerlaufstellung. Tritt aber nur manchmal auf. TD5 90, MY 2003, 70tkm, K&N, Schnorchel.

gruss
Krude

... ich mach mir um dieses Phänomen wirklich keine weiteren Gedanken...

Wenn ich dass schon reklamieren soll... was mach ich dann mit den ganzen anderen Auffälligkeiten an diesem Fahrzeug, welche aber zugleich seinen Charakter ausmachen...?

...
so wie es MiMa beschrieben hat, kommt es auch bei meinem td5 (Baujahr 2003) vor. Egal bei welchem Wetter, bei heißem Motor vor einer italienischen Mautstation oder morgens im Winter bei kaltem Motor. Das Phänomen taucht aber nur gelegentlich, ohne erkennbare Gesetzmäßigkeit auf.
Habe das unter Defender-Charakter verbucht.

spiess

Ach wie bin ich so stolz auf meinen 300Tdi <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />