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Ich stöber grad ein bisschen neue Golfs..

Wie sind eigentlich die neuen kleinen Motoren?

Ich hab da so einen 1.2l TSI- Motor mit 86 PS im Auge, der hat nette Werte.

Aber wie ist die Zuverlässigkeit von solch kleinen Motoren?

Bei meinem mit 1,8 l und 75 ps ist ja alles ziemlich klar aber bei solch hochgezüchteten Motoren? Sind die auch 200.000 km fähig? Oder verrecken die bei 150.000?

papier ist geduldig.

ich hab den motor mal in einem audi gefahren.
innerstädtisch ganz ok,
sonst eher nicht.

im verhältnis leistung/verbrauch -aus meiner sicht- katastrophal.

wie alle kleinen Hochgezüchteten


Das sind alles Drehzahlmonster geworden. Leistung kommt nur obenrum, was sich auch im Verbrauch niederschlägt.
Aber wie gesagt, da sind alle Hersteller gleich

der motor ist obenrum sowas von zäh.....
ne, wirklich, geht garnicht.

Gibts da eigentlich verschiedene 1.2 TSI?
Kumpel faehrt so einen Motor in seinem Polo, der hat aber 105 PS?

Ansonsten wie oben geschrieben, der will Drehzahl und da fliesst dann schon was durch...

Steuergerätetuning

kommter aber nur schwerlichst hin.
die motore fahren sich in den autos vom gefühl her so, als ob jemand hinten festhält.
oder ein bungeeseil angetüddelt hat.
und bei den fahrleistungen die weder entspannen noch als hurtig zu bezeichnen sind ist ein verbrauch von über 9 litters schlichtweg nicht zeitgemäß.
und den verbrauch hatte ich laufend mit dem motor.
will ja auch irgendwie zügig voran kommen.

ich musste (durfte) so einen motor fahren derweil mein ps-monster neue öle und andere kleinigkeiten fasste.
und das monster braucht grad mal 12 litters.
bei über dreifacher leistung, doppeltem gewicht und durchaus flotter fahrweise die entspannt und genossen werden kann.

aber ich verstehe das mit den modernen motoren sowieso nicht und von daher zucke ich lässig mit den schultern ob der moderne.

Also mein Audi wird von einem 2.0l 85KW-Motor befeuert. Ich glaube der überlebt mich noch

Und wegrosten will der olle Audi auch nicht, mann ich werd´ den einfach nich los

1,2TSI, nee, wenn schon dann wenigstens den 1,4er. Der geht so ...

Irgendwo gegen fahren, am besten festes Widerlager, dann ist er so gut wie weg.

Atze

Also 1.5 Liter Renault Diesel mit 86 PS geht richtig gut, das erwartet man kaum von so einer umbauten Glühkerze.

Probefahren muss man auf jeden Fall, wie Azeh schon erwähnte Papier ist geduldig das sagt wirklich nix aus.

.......ausnahme wäre 5.7 Liter V8 300PS da könnt höchstens das Getriebe oder die Achsen den Spass verderben.