Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Öldruck beim 602

Hallo,
nachdem mein Sanka hier in Ecuador fast repariert ist, ich warte immer noch auf die Ankunft der beiden Relais, stellt sich mir eine Frage:
Ist es normal, wenn die Ölkontrolleuchte erst nach 5- 8, sec. verlischt oder deutet dies auf zu geringen Öldruck hin? Die Werkstatt konnte den Öldruck nicht messen, wusste aber auch keine Antwort. Die Ölpumpe wurde ausgebaut und für ok befunden. Immer noch ungeklärt ist der vorzeitige Verschleiß, der nach 75 000 km eine Motorüberholung, d. h. Zylinder, Kolben, Ringe nötig machte. Auch dies konnte die Werkstatt in Santiago nicht erklären. Ich habe darüber berichtet. Kann also ungenügender Druck, die Leuchte ging zwar nie an, aber das will ja nichts besagen, zu vorzeitigem Motorverschleiß führen?
Öl wurde spät, aber pünktlich immer nach 15 000km gewechselt, Luftfilter dto. Fahrzeug war nur im Langstreckeneinsatz.
Danke,
Gruß Gerd

Hi,

15000 km Intervall gab es bei den Saugmotoren nicht.

10000km oder nach einem Jahr,bzw bei erschwertem Einsatz kürzer,nicht länger

Gruss haro

Hallo,
der Öldruck hat mit dem Verschleiß der Kolben eigentlich nichts zu tun, ist eher ein Materialproblem. War das vorher ein Originalmotor von Mercedes oder was überholtes, unbekanntes?
Ich hatte mal einen Satz Kolbenringe, die waren nach 30Tkm völlig am Ende, Lagerschalen selbes Bild. Made in China oder sonstwo, war nicht mehr zu klären.
Verschleißtreiber Nummer 1 ist immer der Staub in der Ansaugluft.
Filter sauberhalten und Ölwechsel den Belastungen anpassen, wie schon geschrieben. Eher alle 5Tkm wechseln. Der Liter Motoröl kostet 1,60 Euro in Deutschland, dafür kannst Du grade mal Zigaretten holen fahren. Also nicht an der falschen Stelle sparen.
Wenn Du Deinen Öldruck genau überwachen willst, bau halt eine Anzeige ein, läßt sich doch problemlos nachrüsten. Die Südamerikaner sind doch sehr erfinderisch...

Gruß Johannes

Hallo Gerd,

was ist denn bei der Überholung alles gemacht worden? Etwa nur die Kolben? Die haben mit dem Öldruck recht wenig zu tun. Der Öldruck verliert sich primär in den Lagern (Kurbelwelle, Pleuel, Nockenwelle).

Wenn da was verschlissen ist, führt das zu wenig Öldruck. 5-8 Sekunden halte ich, bei einem überholten Motor, für etwas zu lange.

Das erlöschen der Öldruckanzeige kann auch eine Verkokung des Druckschalter herkommen. Wie lange brauchts den bis die angeht nach abstellen des Motors?

Also Motor aus und gleich die Zündung wieder anmachen....

Danke für Eure Antworten,
der Motor war original, langzeitkonserviert.Nach dem Abschalten ist die Kontrollleuchte aus beim Neustart. Ölwechsel war früher nicht möglich, ich bin seit 75 000 km auf Weltreise. Musste mich an den vorhandenen Ölfiltern orientieren, in Asien gabs keine passenden.Das Problem habe ich bei Abfahrt nicht erkannt, sonst hätte ich mehr eingepackt. Habe die Reise in Sibirien aber auf mehr als das Doppelte verlängert. Möglicherweise liegt hier die Ursache.
Der Motor wurde komplett kontrolliert, hat vier Wochen gedauert. Das Erlöschen der Lampe dauerte von Anbeginn so lange. Verschleiß in den Lagern war nicht, verkokt war ebenfalls nichts.
Die letzten drei Ölwechsel erfolgten nach 5000 km, jetzt habe ich für ausreichend Filter gesorgt. Der Motor lief immer an der Leistungsgrenze. Halt mal wieder, genau wie beim 404, den ich besitze, eine falsche Motorwahl von DB oder der BW für diese Autos.
Die Südamerikaner sind alles andere als fähig zur Improvisation. Hier wird man mit defektem Auto von einer Mercedes-Fachwerkstatt zur nächsten geschickt, weil man sich an das Problem nicht herantraut. Ist uns zwei mal passiert, jeweils über eine Entfernung von 300 km,zuletzt über 4000m hohe Pässe incl. Weil es keine Ersatzteile, (geschweige denn Öldruckmesser gibt, letztere offenbar auch nicht in der Werkstatt,) warte ich hier seit fünf Wochen auf die Weiterfahrt. Aber das Hotelzimmer hat Aircondition und WiFi. Was will man mehr.
Gruß Gerd

Hallo

wie viel Axialspiel haben denn Deine Ölpumpenzahnräder?

Gruß
Thomas

Kann ich nicht sagen. Sie wurde von der Mercedes-werkstatt überprüft und alles für o. k.befunden.
Gruß Gerd

Hallo Gerd,
da hat Thomas schon recht, normal baut man bei einer Motorüberholung eine neue Ölpumpe ein.
Würde ich vorsichtshalber mal mit tauschen lassen unter diesen Umständen, kostet ja nicht die Welt das Ding.

Gruß Johannes

Hallo

ich habe nicht und würde auch nicht behaupten eine neue Ölpumpe einzubauen.
Was mich nur stutzig macht aufgrund welcher Parameter die Werkstatt befundet hat.

Gruß
Thomas