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Re: Anhängerumbau Kugelkopf gegen Zugse
HPF #502599 29/04/2012 16:16
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...privatgrundstck....

bergrunter ging es einwandfrei, der anhänger hat sogar das auto gebremst smile


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Re: Anhängerumbau Kugelkopf gegen Zugse
twicky87 #502603 29/04/2012 16:25
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Original geschrieben von twicky87
der anhänger hat sogar das auto gebremst

Die Story wird ja immer besser ugh


Re: Anhängerumbau Kugelkopf gegen Zugse
Tordi #502605 29/04/2012 16:28
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klaro, der Anhänger drckt, dabei geht die Deichsel rein, die Bremse greift, sogar soweit, dass die Räder blockieren... ok. bremst das Auto nicht wirklich, denn dann wäre die Auflaufbremse wieder raus und die Bremse gelst wink


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Re: Anhängerumbau Kugelkopf gegen Zugse
twicky87 #502606 29/04/2012 16:40
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Nur mal zur Verbildlichung: Das hier sind 65 Prozent/33 Grad

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Und Du fährst mit einem mit zwei Tonnen beladenen Anhänger 100 Prozent/45 Grad? Rauf und runter?

Im Leben nicht.

Re: Anhängerumbau Kugelkopf gegen Zugse
Tordi #502607 29/04/2012 16:46
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Original geschrieben von Tordi
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aaargh largemarge, ohne Fotos von twicky87 geht der Fred hier nicht weiter

Re: Anhängerumbau Kugelkopf gegen Zugse
Tordi #502611 29/04/2012 17:01
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Original geschrieben von Tordi
Nur mal zur Verbildlichung: Das hier sind 65 Prozent/33 Grad

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Und Du fährst mit einem mit zwei Tonnen beladenen Anhänger 100 Prozent/45 Grad? Rauf und runter?

Im Leben nicht.

und wie man anhand der Bilder sehen kann, geht das wenn denn auch nur mit einer Nato-se.
Diesen Winkel kann keine DIN-se

Original geschrieben von Yankee
Wie lang ist denn die 100% Steigung ?
Ich hatte da schon mal was gefragt, aber leider keine Antwort bekommen. Denn eine 30cm lange 45 Steigung sollte fahrbar sein


Nichts ist besser als so ein Ding
Re: Anhängerumbau Kugelkopf gegen Zugse
Yankee #502620 29/04/2012 17:27
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Hallo,

gehe ich recht in der Annahme, dass dem Threadstarter und Fragesteller twicky87, sein Motorwagen und Anhänger in der Schweiz immatrikuliert sind?

Die meisten Auflaufvorrichtungen knnen wahlweise mit Kugelkopf oder DIN Zugse ausgerstet werden. Vom Hersteller hochoffiziell erhältlich, und von der Behrde, in der Schweiz MFK, vllig legal zugelassen. Wichtig, es muss das passende dafr vorgesehene Teil verwendet werden. Es ist verboten neue Lcher zu bohren. Es ist verboten vorhandene Lcher aufzubohren. Beispiel, DIN Zugsen fr Alko, Knott, BPW http://www.wmmeyer.de/ersatzteile/i.../XTCsid/5c9abc7887208c916e1ae88d5be4f8a3

Hher setzen eine Auflaufvorrichtung gegenber einer V-Deichsel ist nichts Ungewhnliches. Dafr gibt es vorbereitete handelsbliche Distanzstcke. Gegebenenfalls hilft ein Anhängerbauer weiter. In der Schweiz gibt es viele Anhängerbauer welche sich damit auskennen.

Eine Maulkupplung beispielsweise Rockinger RO*240, hat nach unten und oben je 30 Neigungswinkel. Das kann eine Kugelkupplung auch. Der Nato Haken beispielsweise Rockinger RO*232, zusammen mit einer DIN Zugse hat nur nach unten etwas mehr, nach oben ist Vorsicht geboten. Man beachte den Unterschied, DIN Zugse versus Nato Ring. Die DIN Zugse wird im Loch der Zugse gefhrt. Der Nato Ring wird im vorderen Teil des Ringes in der ffnung des Nato Hakens gefhrt.

Wichtig, in der Schweiz mssen nicht spielfreie Kupplungen gefedert sein. Unter nicht spielfreien Kupplungen versteht man Maul-, Bolzen-, Hakenkupplungen. Fr die Schweiz in Ordnung sind beispielsweise Rockinger RO*240, RO*253, RO*232, Ambofix Typ 103, Typ 104.

Sogenannte Kombinationswinkel, oben Maul- oder Hakenkupplung, unten Kugel, sind ein Relikt aus vergangenen Tagen. Sehr oft werden damit die vorgeschriebenen Freiräume um die Kupplungen nicht eingehalten, was zu gefährlichen Situationen fhren kann. Deshalb verwendet man heute empfehlenswerter Weise ein Wechselsystem, beispielsweise Rockinger Variobloc. Informiere dich bei der Firma Hirschi in Biel http://www.hirschi.com oder Ambofix in Biberist http://www.ambofix.ch Diese Firmen sind schweizweit bei den MFK akkreditiert.

Gruss
Rene_W

Re: Anhängerumbau Kugelkopf gegen Zugse
Rene_W #502622 29/04/2012 17:59
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Hallo Rene_W

Danke fr die ausfhrliche Antwort, genau was ich gesucht hab. Ich glaub, ich muss es mir noch zwei Mal durchlesen um alles zu verinnerlichen smile

@Tordi, Bandido, Yankee:

Die Steigung ist lang, aber nur etwa 1,5-2m lang sind 100% Steigung und zwar zu ganz oberst.

Gress

twicky87


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Re: Anhängerumbau Kugelkopf gegen Zugse
Tordi #502661 29/04/2012 20:33
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Hier noch eine 60%-Steigung zum Vergleich, die einige von euch vielleicht aus Karenz kennen:

[Linked Image von up.picr.de]

Das ist schon nicht ohne. Daneben gibt es noch eine 80%-Steigung.


G320 lang 1995
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