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Hi, schau mal beim 460er Cabrio ab Bj. 1985. Ist es denn ein org. Klappverdeck oder eines aus dem Zubehör? KHM hatte die mal im Angebot, sofern es die Firma überhaupt noch gibt. Grüsse Marcus

Hallo Micha,

ich habe ein 230GE Cabrio (EZ 1988) mit Klappverdeck ab Werk.

Schau im EPC unter 460.218. In Gruppe 79 unter Codenummer 59170 findest Du "Klappverdeck, nachträglicher Einbau". Auf diesen 4 Tafeln sind alle Teile gelistet.

Wobei ich das Verdeck selbst beim Sattler habe anfertigen lassen, kostet dort mit Sonnenlandstoff weniger als die Hälfte als bei Mercedes, es ist innen schwarz (statt cremeweiß - da siehst Du jeden Abrieb drauf) und mit grün getönten Scheiben wie vorne .

Viel Erfolg!

Gruß

Hallo Micha,

gibt es dafür noch die CAD-Datei und wenn ja, welches Format?
Im nächsten Jahr hält eine Fräse bei mir Einzug und dann könnte ich die Formen aus Metall herstellen; ich würde nur nicht die Unterlagen produzieren wollen, da "keine Zeit".

Gruß, Pascal

Hallo Thomas,
danke für die Nummer, aber hatten die 463er nicht alle das hydraulische Verdeck? Muss ich mir mal ansehen.


Die Firma gibt es noch, und die haben auch das Verdeck noch im Angebot. Mir gehts bei den Ersatzteilen aber in erster Linie um mechanischen Kram den ich noch brauche, und nicht den Stoff. Verdecke habe ich 2 Stück. Wobei ich nicht sicher bin ob die am Ende tatsächlich noch schön genug sind um zum Rest zu passen ;-(


Hallo Gerhard, danke! Genau das ist es was ich gesucht habe. Jetzt kann ich mich mal wieder mit dem EPC befassen. Die Liste an benötigten Teilen wird immer länger und länger....


Hallo Pascal, welche CAD Datei meinst Du, die vom Werkzeug? Klar gibt es die. Nur stellt sich die Frage was für eine Fräse Du da haben wirst. Eine Fräse zum präzisen Herstellen von Werkzeugformen ist ja nicht gerade ohne, da gehts ja schon um saubere Oberflächen und präzise Abmessungen ;-))

Micha

Hallo Micha,

das hydraulische Verdeck kam erst ca. 1997, davor war das Klappverdeck bei den 463er Cabrios Serie. Allerdings zum 460er Klappverdeck mit kleinen Änderungen, z.B. beim Anschluss an die Heckklappe, bei den seitlichen Bordwandabdeckungen vorne (Aussparungen für Keder), zusätzlicher Windabweiser über der Windschutzscheibe und mit Sicherheit ein paar Kleinigkeiten, die ich gerade nicht mehr parat habe...

Gruß

Ahh, genau das passt. Jetzt kann ich die Einkaufsliste übers Wochenende weiter führen.

Und dann mach ich ja die nächsten Kisten fürs Verzinken fertig. Dabei sind mir die Schienen der Fensterscheiben ja schon länger aufgefallen, die müssen ja auch mit. OK, ist ja nur in der Türe, aber ich kanns dann doch nicht lassen:



Erst wollte ich fragen wie ich die runter bekomme, das habe ich inzwischen aber geschafft. Vorsichtig gehebelt mit einem alten Schlauch zwischen Schraubenzieher und Fensterscheibe. Das ging. Aber schwer. Jetzt hab ich keine Ahnung wie ich die wieder drauf bekomme, wenn die dann wieder schön sind. Den Gummi gibts ja neu, und mit Spüli bekommt man den sicher auch schön rutschig, aber was dann? Rutscht die dann wieder raus?

Na ja, ich hab ja noch Zeit....

Dann habe ich noch Teile die mit einer Art Plastidip behandelt sind:



Die Dinger gehören zur Heckklappe. Und die Verschlussriegel sind auch voll damit. Wie geht das Zeug weg? Ich hab jetzt angefangen mit dem Messer rumzuschnitzen, das Zeucg hält ja wie die Sau! Strahlen wird nicht gehen, von Gummi prallt das Strahlgut ja eher ab. Lüst sich das in irgendwas auf?

Micha

Hallo Micha,

wenn sie da ist, können wir ja mal einen Versuch (einfache Dichtringe oder ähnliches) starten.

Gruß, Pascal

Schale mit Benzin oder Abbeizer und dann über Nacht reinhängen. Wäre ein Versuch, ob es funktioniert, weiß ich nicht.

Gruß, Pascal

... oder erhitzen

Hallo Micha,

ich hab so etwas mit einer Flex, bestück mit einer Zopfrundbürste mal freilegen können.


Grüsse und weiter so,
Cem