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Landy72 Offline OP
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Ist denn das Hochheben (45°) nur bei Einkreissystem notwendig oder auch bei Zweikreissystem? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

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Also Anschlag ist spürbar. Kann dann ca eine Umdrehung drehen bis man merkt wie der Exzenter über den Anschlag rutscht. Backen haben auch noch was drauf.

Hätte jemand n bild von der Federanordung? Könnte sein das da was nicht stimmt.

Besten Dank schon mal

Grüße Tom


Sollte das nicht dichte sein, schmier n bischen Sili rein!
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Unverbesserlicher
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ich hab mal gesucht, kann man leider nich all zu viel
erkennen, aber evtl. hilft es dir ja weiter.

Attached Images
230443-zeichnung_bremse.jpg (0 Bytes, 100 Downloads)

Was nicht geht, wird gefahren! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Danke!

Werd morgen, wenn ich dazu komm gleich mal nachschauen ob ich n Fehler finden kann.

Schönen abend noch


Sollte das nicht dichte sein, schmier n bischen Sili rein!
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Fehler kann sein, auflaufende und Ablaufende BAcke verwechselt ( zumindest bei 109er )
Ankerplatten falschrum montiert ( re und li vertauscht )
schlechte Bremsbacken
verschlissene Trommeln

Grüße
frank


KFZ Meisterbetrieb Cznotka
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Trommeln io.
Backen sind nicht neu aber noch belag vorhanden.
Ankerplatten müßten richtig rum sein.
Federn ja eigentlich auch. werd ich aber beides noch nachschauen. hatte heut leider keine Zeit.
Was ist eine auflaufende und ablaufende Backe.
Das ist mir neu <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />.

Grüße und noch n schönes langes Wochenende Tom


Sollte das nicht dichte sein, schmier n bischen Sili rein!
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Nur so als Info
Habe alles noch mal entlüftet und zusätzlich neue backen reingemacht.
Jetzt ist wieder alles bestens.
Danke nochmal
Viele Grüße Tom


Sollte das nicht dichte sein, schmier n bischen Sili rein!
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo Landy72,

schau doch mal nach deinem Geberzylinder. Wenn du diesen erneuert hast, dann muß du diesen auch justieren an der Kolbenstange. Brachte bei mir auf jedenfall den Erfolg.

Wenn durch schlechte Einstellung des Kolbens der Bremsdruck nicht gehalten wird, hast du nähmlich diese Probleme.

Gruß
Kai

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