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Freier Name
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OP
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Hallo Zusammen,
bisher habe ich mein Motoröl immer abgelassen.
Gut warmgefahren und dann raus damit.
Wie sieht es denn mit dem Absaugen aus.
Vor und Nachteile w�rden mich interessieren falls es
�berhaupt welche gibt.
Gruss Tomas
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Kuppenbremser
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Kuppenbremser
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moin...
meiner meinung nach, hast du bis jetzt alles richtig gemacht...
frueher hies es mal, dass beim absaugen (durch die peilstaboeffnung) reste in der oelwanne verbleiben...
somit auch "schwerere" stoffe, die nicht ins oel reingehoeren
... machs wie bisher und gut... wechselst ja hoffentlich auch den (oder die(td%)) filter mit, also sind schmutzige finger eh garantiert...
munter bleiben
Andy
"Haben ist besser als brauchen."
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OP
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Ja, Ölfilter (TDI) fliegt alle 20 tkm raus, das Öl alle 10 tkm. Das mit den dreckigen Fingern kannste Recht haben. Besonderst beim Ölfilter wenn der halbe Liter noch aus der Leitung kommt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Gruss Tomas
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Mogerator
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Mogerator
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Der einzige Vorteil beim Absaugen ist, daß man bei "modernen" Autos nicht die halbe Karre zerlegen muß, um an die Ablaßschraube zu kommen...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Kuppenbremser
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Ja, Ölfilter (TDI) fliegt alle 20 tkm raus, das Öl alle 10 tkm. Das mit den dreckigen Fingern kannste Recht haben. Besonderst beim Ölfilter wenn der halbe Liter noch aus der Leitung kommt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> ... wenn du etwas mehr zeit hast, schale unter den oelfilter, mit nem dorn angestochen, 5 min warten... viel weniger sauerei <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
munter bleiben
Andy
"Haben ist besser als brauchen."
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schale unter den oelfilter, mit nem dorn angestochen, 5 min warten... viel weniger sauerei Das ich da nicht alleine drauf gekommen bin. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Gruss Tomas
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Neu
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Ich tendiere auch zum Ablassen.
Der Vorteil: Du siehst eher mal grobe Teile, die sich eventuell in der Wanne angesammelt haben.
Desweiteren ist ein Blick unter den Motor manchmal ganz gut
Gruß
Gerhard
XJ 4.0 modified
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Für diejenigen, die sich die Finger etwas weniger schmuzig machen wollen. http://www.ettco.ch/ger/produkte/oelablassschrauben.htmIst im Nutzfahrzeugbereich öfter anzutreffen und eine schnelle Sache. Zumindest fällt keine Schraube mehr in den Öleimer. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Gruß Henning
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viermalvierer
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viermalvierer
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Gibt es noch andere Tricks ausser das anstechen um etwas weniger schwarze finger zu kriegen beim Filterwechsel? Ausser natürlich längere Filterintervalle <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Gruss
Daniel
Damit ich es nicht immer schreiben muss, Defender 110 HT, 300Tdi, Jg. 1998
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Gibt es noch andere Tricks ausser das anstechen um etwas weniger schwarze finger zu kriegen beim Filterwechsel? Ausser natürlich längere Filterintervalle <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Gruss
Daniel Klar, schon oft hier erwähnt: Eine Plastiktüte von unten über den Ölfilter ziehen, und dann abschrauben. Die meiste Brühe sollte dann in der Tüte landen.
Gruß Henning
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Texelar
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