Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Unimog + LKW Bin da beim Googeln auf was niedliches gestoßen...

Ohne das Agrargedöhns wär DAS glaub ich eine nette Basis für´n Wohnmobil

9,5t Eigengewicht sind nich von schlechten Eltern !!

L.G. Stefan

Ist sicherlich kein Renntruck. Dagegen spricht neben dem Gewicht und der Bereifung schon der kurze Radstand. Aber wie gesagt, wenn ich so´n Teil sehe dann ist da vor meinem geistigen Auge gleich eine Wohnkabine hinten drauf...
Bei uns in der Nähe laufen bei einem Lohnbauern mehrere Actros 8x8 mit Einzelbereifung, da gehts mir genauso...

Und den braucht ein Bauer jetzt genau wofür? In der Praxis passiert doch genau das Gegenteil: die aktuellen Monstertraktoren werden als Mädchen für alles hergenommen, einschließlich Transportaufgaben, bei denen die Bauern den Speditionen ins Gehege kommen, weil für Traktoren andere Abgasnormen gelten, und sie deshalb in Städte reinfahren dürfen, wo viele LKWs eben nicht mehr dürfen. Ein verkürzter Actros ist so ziemlich das sinnloseste Gefährt, das ich mir in der Landwirtschaft nur vorstellen kann.

Marcus

Wieso? Zulassung als LOF und schon darfste damit ohne Plakette in die Umweltzone. Und 80 läuft er auch noch.

In Deutschland bietet die Rechtslage bei gwerblich Transportaufgaben keinen Vorteil für einen Traktor.

Der Hauptvorteil eines solchen Gefähtes ist das es leichter ist wie ein Traktorgespann und damit mehr laden kann. Die Traktorgespanne erreichen heute problemlos über 40t und so langsamm kommmt auch die Polizei auf die Idee die mal zu wiegen.

Gibt auch Firmen die noch stärker umbauen:
http://www.hovertrack.nl/

Ideenreich sind die auch, man beachte die 3. Achse um in Deutschland auf 40t zu kommen.
http://www.hovertrack.nl/images/igallery/resized/1-100/ASIAgri_track_24_36_solo_la-48-800-600-80.jpg

Nur wo liegt da gegenüber einem großen Unimog der Vorteil als Reisefahrzeug? Das zul. Gesamtgewicht ist ähnlich, der Mog ist leer deutlich leichter und im Gelände mit Sicherheit besser. Klar ist der Actros das massivere Fahrzeug - nur damit steht er sich als WoMo doch eben selbst im Weg? Und wenn man es gerne etwas simpler, sprich blattgefederter und Unportalt haben möchte mit Stern drauf, dann gibt's doch den Zetros?