Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Trommelbremese 463. Nachsteller +Grundeinstellung

So, nun noch 2 Ansichten der heute montierten neuen Nachsteller:






Das mit dem Verstellen, um die Backen zu lösen ist kein Problem. Man muss nur darauf achten, dass der Schraubendreher das Zahnrad gut fasst. Irgendwann springt dann der Zacken über. Man erkennt die Drehrichtung gut daran, dass zum Lösen in die schwerer drehbaren Richtung gedreht werden muss.

Gruß,
Uwe

So, nun ist auch die Probefahrt gemacht. Genial! Bei jedem Bremsen hörte man hinten deutlich das Klicken der Nachsteller und die Bremswirkung wurde immer besser.
Der Wagen zieht auch nicht mehr nach rechts.
Nun weiß ich auch, warum er nach rechts gezogen hatte: Die rechte Trommel war total nass, weil der Bremszylinder leckte. Das war überhaupt der Anlass für die ganze Reparatur. Eigentlich hätte man ja ein Nach-Links-Ziehen erwarten müssen. Aber anscheinend war der Nachsteller links so wirkungslos, dass selbst die nasse Trommel rechts besser bremste.
Endlich ist Ruhe. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Gruß,
Uwe

Und da werd ich immer wieder gefragt,warum hast du eigentlich 3 Jahre den Beruf gelernt und machst
jetzt auch noch Meisterschule????


Schlimm genung das hier Leuten Theorie und Praxis beigebracht wird ,die Sie scheinbar nicht verstehen

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Endlich bringt's mal jemand auf den Punkt........

Problem das G-löst werden will:

1. Das Gewinde der Befestigung des Bremsnachsteller A6014202438 ist außermittig

2. Der Abstand der Nachstellpilzköpfe von der Befestigung Bremsträger ist größer.

Problem G-löst:

Alle anderen Teile - Federn, Halbscheiben, Klinkenplatte, Feder, Spannstifte, etc. sind identisch. Habe daher eben den Nachsteller A6014202438 komplett zerlegt und damit alle Einzelteile am alten Nachsteller 0004203138 ersetzt.

Nur den Grundkörper habe ich vom Altteil übernommen!

Das Grundmaß der Pilzköpfe läßt sich nach Umbau wegen der ausgebauchten Zahnräder auf min 75mm einstellen. Reicht aber aus um die Trommel zu befestigen. Meine Beläge sind fast neu, ggf. muß man bei nagelneuen Bremsbelägen an den Bremsbelagshaltern wo die Pilzköpfe anliegen je re. + li. 1 - 1,5 Millimeter abnehmen.

Auf jeden Fall ein preisgünstiger "Reparatursatz" :-)
Spart bei 2 Seiten ca. 100.- EURO!

Ich bestelle nun noch einen 2. Nachsteller vom Typ A6014202438 um die linke Seite ebenfalls zu erneuern. Dann schau ich auch mal nach der Digicam und mach ein paar Bilder (war vorher leider nicht möglich).

Gruß Harry

Ich muss jetzt nochmal diesen Thread aufwärmen, weil ich mir zur Komplettierung meiner Hinterachsbremsaktion nun doch noch neue Nachsteller besorgt hab. Gabs beide für zusammen 100 EUR O-Verpackt bei ebay (Im Moment sind übrigens auch nochmal welche zu dem Preis drin), da konnte ich nicht nein sagen, weil meine doch recht gammlig aussahen.

Meine Frage nun:
Wenn ich die neuen Teile einbaue, stell ich dann die Dinger einfach nur circa ein und die klickern sich dann beim vorwärts- und rückwärtsbremsen zurecht (so verstehe ich Uwes Beschreibung ob) oder isses besser, sie gleichmäßig vorne und hinten schon so weit rauszuschrauben, dass die Trommel grad noch so rübergeht und allenfalls noch eine Raste springt?

Ja so habe ich das damals gemacht. Bei geöffneten Fenstern bin ich dann vorwärts und rückwärts angefahren und habe gebremst (später auch kräftiger gebremst, aber nur angefahren).
Das Klicken hörte ich auch auf dem Fahrersitz und erinnere mich heute noch gerne an die erfolgreiche Aktion. Es wird Zeit, die Bremsen nach einigen Islandurlauben und einer Libyentour in der Zwischenzeit mal wieder zu öffnen...

Viel Erfolg,
Uwe

Diese Mühe mache ich mir, um sicherzugehen, dass in der Ersteinstellung die Backen gleichmäßig anliegen und das automatische Nachstellen nur noch das Spiel zwischen Trommel und Backen ausgleicht. Aber da hat ja jeder seinen eigenen Weg

Gruß

So, alles an seinem Platz