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OP
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Hier geht gar nichts mehr
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Sigi_H
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über 400kg leichter durch Vollaluminium-Monocoque-Karosserie .. wow
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Süchtiger
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Süchtiger
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wenn man die Proll-Kiemen von den Türen wegmacht und mit ein bißchen Folie die Auswüchse der Leuchten vorne und hinten abklebt, gehts...
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Kuppenbremser
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Kuppenbremser
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Nen büschen überdesignt... no me gusto.
@ Tordi
Aber wo wir gerade mit dem Fachmann reden, was ist denn von dem 313PS V8 Diesel zu halten.
Habe gelesen, dass er sich weniger nach Traktor anhört als man meint.
Wie stehts um die Haltbarkeit ?
Könnte mir vorstellen, dass ich meinen LM mal irgendwann, wenn die Preise der Gebrauchten sich auf A3-Neufahrzeugniveau einpendeln ersetze.
Bin zwar kein Dieselfreak, aber der 4,4 Liter BMW Motor ist ja nun mal kein Drehmomentwunder.
munter bleiben
Andy
"Haben ist besser als brauchen."
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Bin zwar kein Dieselfreak, aber der 4,4 Liter BMW Motor ist ja nun mal kein Drehmomentwunder. Der 4,4l Benzinmotor hat schon 450 Nm, der 4l Diesel 600Nm. Was wäre denn angemessen? :-) Atze
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Der 4,4l Benzinmotor hat schon 450 Nm, der 4l Diesel 600Nm. Was wäre denn angemessen?
:-)
Atze ...also ich fand den V10 Tdi imTouareg recht überzeugend. Keine Ahnung 800 Nm?
munter bleiben
Andy
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Kuppenbremser
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So, bei Wiki werden sie geholfen. Da steht für den 2010er LM mit den grossen Diesel 700NM bei 1500/min...könnte reichen.  Wenns den in 3-4 Jahren für einen vernünftigen Preis gibt, könnte ich noch zum Dieselreiter mutieren.
munter bleiben
Andy
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Selberorganisator
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Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Homo Stupidus
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also ich fand den V10 Tdi imTouareg recht überzeugend. iiiiiiiiiiiiiiiiiiih, genau der motor hat keinen guten ruf. der 4,4 liter bmw ist ein klassischer bmw, ein drehzahlmotor. mir gefällt der. ganz besonders seine stark gezügelten trinksitten. der neue range......ja warum nicht? zeiten ändern sich.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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