Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G55 Fahrwerk zu hart !

Hallo zusammen,
mal eine ernsthafte Frage.
Fahre seit 1. Jahr einen G55 MJ 8/2011 .Der G macht wirklich Spass und der Motor ist echt massiv was die Leistung angeht.Allerdings mekkert jeder(auch meine Frau) wo mitfährt über das extrem Stramme Fahrwerk wo jede unebenheit ins Auto überträgt,da ich ja den G-Virus in mir habe nehme ich das hin.........aber es ist schon wirklich extrem,jeder 911er federt noch komfortabler.
Verträgt der G 55 nicht die Federn vom G500? oder muß man da die kompletten Dämpfer wechseln.......oder ist das alles eh nicht zulässig?
Wer hat hier brauchbare Infos.
Oder muß ich jetzt wechseln zum G500??

Gruß Falco

Federn drin lassen, Dämpfer vom G500 nehmen.

Danke Ludo, sind die Federn nur für das etwas tieferlegen im Verhältniss zu G 500 ? Oder bringen die Federn auch noch das Harte rüber?

also... meine Erfahrung mit Weissen und Gelb-Orangen hinten ist: sie habe war ne unterschiedliche Kennlinie was die Hoehe der Feder betrifft, der Schwung ist aber in etwa identisch... Daher vermute ich, dass der Unterschied zwischen den von Dir gemeinten Federn auch nicht gross ausfaellt und es somit sinnvoller ist eine weichere Daempferabstimmung zu waehlen. Den Unterschied bemerkst Du schon, wenn Du mal selber die Stossdaempfer zumindest an der Achse loest. Danach federt das Auto, fast egal welche Feder (wenn die Beladung stimmt) , mit einmal schon viel angenehmer.

Egal was du nimmst, die Dosierung stimmt nicht!

Also ein Bekannter hat sich aus gleichem Grund die Bilsteindämpfer geholt und Federn vom 500er, jetzt ist er TOP!

Die Härte kommt von den AMG Dämpfern. Wenn Du aber nur diese gegen G500 Dämpfer wechselst wird der G55 viel zu weich, Du musst auch die G500 Federn einbauen dann wird ein Schuh draus.

Kann er ja austesten wies ihm gefaellt, die G500 Federn kann er dann ja immernoch kaufen... Und wnen er nicht ins Mercedesregal greift sondenr in die Koniabteilung (HeavyTrack/HeavyTrackRaid) oder eine andere ueber die im Offroad-Forum schonmal geredet wurde, gibs das auch in einstellbar. (Konis die Zugstufe, die anderen die Druckstufe) und schon kann man anpassen wie hart/weich das nun werden soll...

Hallo Danke mal für die guten+Sachlichen Infos
Nun noch was wichtiges!
Erlischt dann die Garantie?
Fahrzeug ist 12 Monate alt.Muß der Umbau bei DB genemigt/Ausgeführt werden? Oder noch AMG dazu ziehen?
Quasi 4X Dämpfer+Federn vom 500er.
Sturz/Spur Änderung? Zieht das dann einen Rattenschwanz.

Gruß Falco

Garantie sollte nicht erloeschen, aber vielleicht ist es wirklich ratsam, den Umbau mit seiner Mercedes Vertrauensfiliale durchzufuehren. Kostet zwar etwas mehr, aber wenn sie sich deswegen wirklich querstellen was Garantie betrifft... Dabei ginge es jedoch nur um die Federn, Stossdaempfer sind davon ausgenommen wegen... da gabs irgendwas wegen freier Austauschbarkeit usw usf.... Bei den Federn... nunja, wenn die Originalen denn kaputt sind muss man sie ja auch auswechseln....

Sturz, Spur ist nicht zu aendern: Starrachse.... die Aenderung liegt im Betriebsbereich der Achsen und somit okay, ich vermute, 1-2 cm Unterschied eventuell was die Hoehe der Achse zu vorher betrifft.......

Vielleicht sprichst Du einfach mal in Deiner Mercedesfiliale vor, Federn und Stosdaempfer musste ja eh irgendwo kaufen...