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Jungfrau
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Jungfrau
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ich hätte keine lust sowas durch die pampa zu ZERREN. Wir haben das Kinderzimmer auch als Anhänger gebaut, allerdings mit Zelt hallo, ja und wie fährt es sich mit Kinderzimmer hinten dran? Hüpft das Ding sehr hin und her wenn es holprig wird? Würdest du ohne Hänger (sagen wir Piste oder Feldweg) um einiges flotter fahren aber mit Hänger im Schneckentempo? Grüße Ron
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Jungfrau
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klar zeigen die im Video wohl die Extreme. Wir haben schon Tests gemacht wo es selbst mit nem popeligen Sankey weh tut. Übrigens: Wenn man sich die Lichtleiste wegdenkt kommt man mit bem Baumarkthänger weiter als man glaubt Die Gallboys sind sicher extrem, keine Frage, nur ganz so wild hab ich nicht vor. Kann mir gut vorstellen dass es manchmal weh tut ist doch ohne Hänger auch manchmal so Ja, Lichtleisten sind oft "super" konstruiert, ist mir auch schon aufgefallen. Grüße Ron
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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Ja, Lichtleisten sind oft "super" konstruiert, ist mir auch schon aufgefallen. Lichtleisten bei Offroadanhängern müssen so oder so ähnlich aussehen. Den will ich sehen der die Leuchten zerdeppert
wir schaffen das?
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Ja, Lichtleisten sind oft "super" konstruiert, ist mir auch schon aufgefallen. da wo die Anhänger für konstruiert wurden, da sind die Lichtleisten perfekt für
Nichts ist besser als so ein Ding
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Hi, denk mal über einen Qek nach. Das dürfte dann so aussehen: http://www.rainer4x4.de/wowa.htmFalls jemand ernst gemeintes Interesse an dem Wagen hat so schreibe er mir ne PN.
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Jungfrau
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Jungfrau
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da wo die Anhänger für konstruiert wurden, da sind die Lichtleisten perfekt für da bin ich mir öfters nicht so sicher.
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Seitdem die Lichtleisten unter der Heckklappe im U-Profil liegen, ist der Absatz der Rückleuchtengläser auf ein Drittel geschrumpft
Nichts ist besser als so ein Ding
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