Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Schwachsinniges am Mopf-W463

Gehts ein wenig genauer? Was stört Dich?

Hallo, die Bereifung 265x75x16 ist durch DB freigegeben und G`s werden damit offiziell ausgeliefert !!! Gruß Vauacht

Das ist nur ein Bespiel für das technikferne rumgemecker unseres Neu-G-besitzers.

..."Fach"-Medien bestätigt, ist, dass die genannten Missstände in bisher keinerlei Tests erwähnt wurden...

Du liest die falschen Magazine. ;-)

Im Mercedes G-Wagen Magazin international Heft 10 sind die angesprochen Missstände sehr wohl missbilligend aufgeführt worden.

VG

Jörg

Wattiefe 50 cm ...

Danke Vaucht, dann werde ich nochmals nachhaken! Bist Du dir sicher, dass das nicht nur für den Professional, sondern auch für den Mopf-463 gilt? Als Neuling kann ich mich nur auf das berufen, was ich an Informationen bekomme: vom Händler und aus dem Internet.

Lieber otto1, nachdem Du offensichtlich zu den Schlaugeborenen dieser Welt gehörst, wäre es nur fair, gegenüber dem dummen Neuling anstatt rumzustänkern Konstruktives beitragen würdest. Wie technikfern ich bin, kannst jedenfalls ausgerechnet Du nicht im geringsten beurteilen. Aber um nicht weiter so einen Schwachsinn (von mir) lesen zu müssen, empfehle ich dir entweder dem Threat fern zu bleiben, oder einfach generell mal mehr zu lesen- das bildet nämlich udn hilft, über den eigenen offensichtlich sehr kleinen Tellerrand hinweg zu schauen. So aber machst du mir nur den Eindruck eines infantilen Fanboys, dem man sein Spielzeug kaputtreden will.
Ansonsten freu Dich doch einfach, dass Du noch einen alten G hast, der so funktioniert, wie Du es haben wolltest. Ich hätte auch gerne und lieber den Vormopf gehabt- aber leider konnte ich ihn nicht mehr bestellen.

@ Jörg, ja, da hast du warscheinlich recht.

"Es rinnert mich an die Antwort aus Stuttgard (!!), die der meister meiner ersten Werkstatt erhielt, als er die Vibrationen im Antrieb monieren wollte: Das sei so gewollt, weil der G sei ein Geländewagen (plötzlich doch?), und durch die Vibrationen würden die Reifen von Dreck befreit werden !!! Noch irgendwelche Fragen?"

Harter Tobak...vllt mal den Ansprechpartner in Stgt oder die Werkstatt wechseln? Das ist so fadenscheinig, da ist irgendwo ein Haken dran...

Ich hatte mal geplant ein gesammeltes Werk der dümmsten Werkstatt-Antworten anzulegen- allerdings von und über Landrover, während meiner Zeit als Mod eines LR-Forums. Die Mercedes Antwort war derart genial, dass sie in der Sammlung ganz vorne mitschwimmen konnte. Das habe ich dem Meister auch gesagt- und dass ich davon ausginge, dass diese Antwort doch eher als Witz gemeint sei. Es wurde ihm sichtlich peinlich...
Tatsächlich habe ich die Werkststt gewechselt, und man ist jetzt -auch seitens Stuttgard- sehr bemüht, das Problem in den Griff zu bekommen.

Erst mal halte ich niemanden ohne Grund für Dumm- auch Dich nicht. Aber einfach drauflosmeckern und dann beleidigen, ohne sich mal richtig damit zu beschäftigen, ist halt schon grenzwertig. Meiner Meinung nach ist der G genau wg. solcher Kunden wie Dir so geworden wie er ist. Produkthaftung ist das Stichwort.
Die Kunden, die regelmäßig einen neuen G erstehen und damit das ganze System "G" (von dem wir irgendwie alle profitieren)überhaupt am Leben erhalten, sind die, die mit ihrem Verhalten die Entwicklung des G bestimmen. Und wenn die nicht wollen, das der Beifahrer aus Langeweile Knöpfchen drückt und Schaden anrichtet, dann wird eben die Sperrentastatur nur im Geländegang aktivierbar gemacht. Die Offroader müssen dann damit leben. Man kann auch damit leben- o.k. natürlich nicht, wenn man bei solchen Prügel- Rallyes wie der gorm mitheizen will.

Ich wünsche Dir jedefalls noch viel Spaß mit Deinen G.

P.S.: Benzinfresser hat selbstverständlich recht- den entsprechenden Abrollumfang kann man sogar einprogammieren. Dann stimmt auch der Tacho wieder.

... und Stuttgart schreibt man hinten mit t

Lieber Franz,

Ein knapper formuliertes Destillat Deiner Kritik solltest Du einfach mal an den Baureihenveranwortlichen in Stuttgart und die Herren von MB Consult in Graz schicken.

Es ist immer gut, wenn der Hersteller Feedback bekommt

Ich teile Deine Kritik zum Teil nicht, aber die Idee mit dem Offroadschalter hat was für sich. Wer zum Beispiel zur Jagd fährt will im Revier weder Tagfahrlicht, noch Innenbeleuchtung, noch Zentralverriegelung aktiviert haben. Und ja,der will auch mit offener Türe leise rückwärts rangieren können...

Der G kann ohne Zweifel immer noch ein breites Spektrum an Kunden bedienen, trifft die einzelnen Zielgruppen aber manchmal nicht mehr so wie früher. Letzteres wird man evtl. azeptieren müssen, weil Jäger, Förster, Fernreisende und sonstige Gusseiserne keine wirtschaftlich allzu relevanten Abnehmer für den 463er mehr sind, zumindest nicht im Vergleich mit Scheichs, neureichen Russen und ebensolchen Chinesen. Aber die halten den G immerhin am Leben, zusammen mit Militäraufträgen.

Gruss, Thomas

P.S.: Spiel Deine Kritikpunkte doch mal gedanklich mit einem Professional durch. Vielleicht hat Mercedes ja einen für Dich noch geeigneteren G im Angebot. (Der Defender kann dann auf jeden Fall in Rente)