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Re: Dämpferempfehlung für 1994 Wolf 230 GE
GSM #675679 21/05/2019 18:58
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Original geschrieben von GSM
Hi,
ich habe mal nachgesehen: der Wagen wurde mit OM 603.931 ausgeliefert und dieser hat wie Du schreibst 83 kW.

1/2/3/4/5/6.Hand? Übertragungsfehler bei §21?


Hallo GSM,
vielen Dank für deine Antwort und Mühe.
Leider kein Übertragungsfehler. Habe im Internet einen weiteren mit 76KW gefunden. Alles noch sehr unklar für mich.

lg Daniel

::::: Werbung ::::: DC
Re: Dämpferempfehlung für 1994 Wolf 230 GE
Dsis #675705 22/05/2019 20:19
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Original geschrieben von Dsis
Nun möchte Ich mir die Koni HT Raid installieren für Reisen, jedoch wird mir von KONI gesagt dass dies ohne "längere Federn" nicht geht.
Den genauen Grund konnte mir Koni leider nicht erklären

Koni HT Raid VS Bilstein
[Linked Image von up.picr.de]

Vermutlich hat Koni bammel, dass bei voller Verschränkung 'ne Feder rausfallen könnte..?
Ich fahre selber auch längere Federn.

Viele Grüße,

Carsten


Sick Of It All
Re: Dämpferempfehlung für 1994 Wolf 230 GE
CarstenKausB #675726 23/05/2019 11:14
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Original geschrieben von CarstenKausB
Original geschrieben von Dsis
Nun möchte Ich mir die Koni HT Raid installieren für Reisen, jedoch wird mir von KONI gesagt dass dies ohne "längere Federn" nicht geht.
Den genauen Grund konnte mir Koni leider nicht erklären

Koni HT Raid VS Bilstein
[Linked Image von up.picr.de]

Vermutlich hat Koni bammel, dass bei voller Verschränkung 'ne Feder rausfallen könnte..?
Ich fahre selber auch längere Federn.

Viele Grüße,

Carsten
die grauen sind die konis, oder wie?
wahnsinn. schaut euch mal dne rohrdurchmesser im vergleich zu den bilstein- "dämpferchen" an.
hätte ich jetzt nicht gedacht.

gruß
mathias


"Der gute Geländefahrer fährt langsam durch unbekanntes Gelände. Unerwartete Hindernisse lassen sich leichter erkennen und bewältigen. Durch falsches Fahrverhalten entstandene Schäden können einen langen Fussmarsch zur Folge haben."
Re: Dämpferempfehlung für 1994 Wolf 230 GE
ghostbuster #676082 03/06/2019 17:35
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Stoßdämpfer sind die Schwachstelle aller Geländewagen da sie für regelmäßigen Pisteneinsatz immer zu schwach dimensioniert sind.

Das ist auch beim G nicht anders.

Es gibt es Dämpfer die der Serienausrüstung entsprechen (Sachs, Bilstein und Koni) diese sind zwar von guter Qualität haben aber nur 2 Zoll Durchmesser (Ölvolumen zählt) Preis +/- 150€ Stück

die nächste "Stufe" sind 2 Zoll Dämpfer mit einem gleichgroßem externen Öl Reservoir (FOX, Öhlins, Radflo etc.) Preis +/- 450€ Stück

Stufe 3 sind 2,5 Zoll Dämpfer mit externem Öl Reservoir (King, FOX, Radflo) Preis +/- 950€ Stück die Dämpfer haben im vergleich zum Seriendämpfer die dreifache Menge Öl und sind natürlich allein durch ihre Dimension stabiler.

Man erzielt natürlich noch bessere Ergebnisse wenn man die Dämpfer individuell auf das Fahrzeug abstimmen lässt...

Dämpfer vorne sind beim W 460 länger als beim W 463 !

Federn gibt es keine besseren als die Daimler Serienfedern...

Reifen und Stoßdämpfer sind der Einfachste und effizienteste Weg den G besser zu machen da sollte man nicht sparen wenn man erst ernst meint mit dem Geländeeinsatz.




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