ich bin momentan auf der suche nach einem "ding" das gross genug ist um es im hinteren teil so umzubauen dass man bequem drin schlafen kann, mit dem man sich dort hin bewegen kann wos schoen ist (meist sind da wenig strassen ... ) und das soweit alltagstauglich ist dass man damit auch laengere strecken hin und her pendeln kann ... in endlicher zeit (sprich autobahn und da nicht zwischen den LKWs) in die naehere auswahl fuer mich sind derweilen der defender 110 und der mercedes G gekommen, wenn defender, welcher? TD5 oder "reicht" saugdiesel, wo drauf schauen, welche motoren taugen ... ich komm mehr aus der mercedes ecke und bin landrover technisch leider noch recht am anfang <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
... bin ich fuer solche "newbee" fragen hier ueberhaupt richtig?
... nur zum thema mercedes ... das klingt jetzt evtl etwas verwirrend ... ich mein mehr so diese da ... ... das war der letzte von den "grossen" ... jetzt will ich mich auf ein auto konsolidieren und etwas "wendiger" werden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
es scheint mir <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> du bist noch ganz am anfang deiner suche. So pauschal wie du fragst ist eine ordentliche antwort irgendwie nicht möglich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" />. - Was vergleichst du denn <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />? Spielt Geld eine Rolle <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, und wenn wieviel soll das gesamtprojekt mit umbauten kosten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />. Komfort <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />?
Grüße Dorf
Es sind die Phantasten die die Welt in Atem halten, nicht die Erbsenzähler.
Hallo, ich würde mal vermuten, du kannst weder im G noch im 110er bequem schlafen, es sei denn du kommst aus Lilliput.
Ich habe einen 110er und ihn mir zum Schlafen hinten rudimentär ausgebaut. ICh muss mit ca. 186cm quer liegen (also geht nur alleine) und habe trotzdem morgens Rücken- und Halsschmerzen. Wenn du auf die obere Höhe der Trennwand gehst, bzw. diese rausnimmst (oder Station nimmst) dann geht's schon besser. Bei mir kommt demnächst ein Dachzelt ...
Von der MOtorisierung würd ich den Td5 nehmen. Mit dem Sauger hängst du zwischen den LKW oder du musst ihn prügeln. 300er (und 200er) sind gute Motoren aber kaum noch mit vernünftiger Laufleistung und gutem Zustand (Finger weg von Rheinbraun!) zu bekommen.
Was die Gs angeht will ich hier niemand auf die Füße treten, aber ich glaube die sind inzwischen fertigungstechnisch auf (fast) noch minderem Niveau als die Landies. Platz dürfte auch weniger sein.
Der 110er Td5 ist ein schönes Auto, fahr ihn mal und schau selber ...
Viel Erfolg Boris
------------------------------------------------------------- * Mag jemand sein Hannibal Dachzelt nicht mehr? * -------------------------------------------------------------
was heisst "Finger weg von Rheinbraun!" ... und ja ... leider spielt natuerlich auch geld eine rolle. ich wollt eigentlich nicht mehr als ca 10.000 ausgeben, incl ausbau wobei der erstmal recht rudimentaer bleiben wird ...
da kommen dann auch gleich die naechsten fragen auf ... was sind "vernuenftige laufleistungen" bei landies? bei meinen alten bussen waren die laufleistungen (fast) egal, wenn der motor rund lief ... das ist denk ich mal hier anders ... was haelt so ein motor/getriebe ... was verschleisst sonst so ... gibts da evtl schon was wo ich so ungefaehr mal nachlesen kann ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
... was verschleisst sonst so ... gibts da evtl schon was wo ich so ungefaehr mal nachlesen kann ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
fragst du beim bäcker auch, ob er brötchen hat, wenn er ja sagt, dann rennst du ?
lies doch einfach hier, hier steht doch alles, oder willst du meinen, das du NUR das hier in diesem fred gelesen hast ?
ansonsten hast du vergessen zu schreiben, das du neu bist und überhaubt, dann kommen nämlich immer so nette willkommensgrüße <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Rheinbraun ist eine Firma, die im Tagebau Braunkohle abbaut und Landies zum Transport von Mensch und Geraet einsetzt (?) oder zumindest eingesetzt hat. Die Autos sind regelmaessig am Ende und auch mit hohem Aufwand kaum mehr hinzukriegen (Rahmen weichgekloppt).
Zu Mercedes kann ich nicht viel sagen, ausser, dass die auch im hohen alter und mit hoher Laufleistung noch relativ teuer sind. Dies trifft auf Landies zwar auch zu, aber absolut gesehen, sind die Landies eben doch billiger (zumindest in der Anschaffung).
Was ist eine hohe Laufleistung beim Land Rover? Kommt wie immer drauf an. Meiner hat jetzt 160t km drauf und ich traue ihm jetzt noch so etwa 100t km zu. Aber ich habe auch schon einen neuen Zylinderkopf, einen Getriebereparatur, 3. Kupplung, neue Federn und Daempfter sowie 200 bis 300 Stunden Bastelarbeit (das meiste davon allerdings Liebhaberei bedingt) hinter mir. Wichtig ist, dass Du einen erwischt, der nicht, oder nur wenig Gelaende hinter sich hat (unten drunter nachgucken). Einen TD5 fruehen TD5 wuerde ich Dir nicht empfehlen, es sei denn er hat auch schon einen Zylinderkopfwechsel mit Wechsel auf den neuen Kopf hinter sich. Karosseriemaessig solltest Du bei Autos ab etwa 5-6 Jahren nicht allzu pingelig sein, da Landies an allem moeglichen Ecken und Kanten korrodieren (ja, auch Alu korrodiert, Stichwort Kontaktkorrosien - findest Du ueber die Forumssuche). Das ist aber nicht kriegsentscheident, da man eigentlich alles gut austauschen kann, wenn es denn mal ganz vergammelt ist - bis auf Rahmen und Spritzwand. Die beiden solltest Du genau untersuchen. Starker Rostbefall ist hier ein klares KO-Kriterium. Von Vorteil ist, wenn der Wagen in seinen fruehen Jahren mit Hohlraumkonservierung (z.B. Mike Sander, Permafilm etc.) behandelt wurde, und dies auch regelmaessig aufgefrischt wurde.
Ansonsten empfehle ich Dir vor dem Kauf eines bestimmten Wagen vorher in eine Fachwerkstatt zu fahren und auf Schwachtellen in der Lenkung, Getriebe- und Motordichtigkeit untersuchen zu lassen. Das kann naemlich auch ganz schoen teuer werden und ist von aussen gut zu erkennen. Und jetzt, viel Spass beim Haareraufen!!
wenn du dich mit alten 508/608ern auseinandergesetzt hast, gehe ich davon aus, dass du gewisse Schraubererfahrung hast. Von dem her rate ich zum 300tdi, der Motor ist rein mechanisch und auch ohne Testgeräte o. ä. beherrschbar. Vor allem, weil es auch kaum einen TD5 in deinem Preisrahmen geben wird. Beim 300tdi drauf achten, dass der Zahnriemen regelmässig gewechselt wurde (alle 120000, ich mache es alle 80000). Kann der Vorbesitzer das nicht anhand Rechnungen nachweisen, gleich mal 800 Euro vom Kaufpreis abziehen, um den Dreh kostet das bei LR (oder drei Stunden Zeit nehmen und selber machen). Was die Laufleistung betrifft: die halbe Million sollte drin sein, bei mobile steht ein Disco mit 450000 auf der Uhr.
Die hinteren Bremsen verschleissen recht schnell, ein Satz Beläge alle 30000km.
Hast du Familie mitzunehmen -> Station Wagon Bist du allein/zu zweit unterwegs -> Hardtop, die sind günstiger.
Hm, schwierig. Alltagstauglich solls sein....wie wärs mit einem Opel? Oder ein Golf Cabrio? Ja, mit viel frischer Luft! Oder vielleicht ein Motorroller? Keine Parkplatzsorgen inner Stadt! Doch, son Motorroller, das ist was! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Welch eine Frage in diesem Forum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
ich glaube das kann man so pauschal kazm beantworten - das ist doch eher schone ne philosophie-/glaubensfrage. ich würde es auch stark davon abhängig machen, was du langfristig mit dem auto vorhast. planst du ggf. reisen ausserhalb vn europa, würde ich wegen der ersatzteilversorgung vielleicht sogar eher den LR vorziehen. so mal als ein parameter....
