Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Die Schottwand vom HT muß weg...

Hallo liebe Bastlergemeinde,

im Zuge meiner Bastelwut denke ich mittlerweile über einen neuen Wohnausbau meines 110 HT nach. Dazu müsste aber zunächst eine wichtige Voraussetzung erfüllt werden:
Die blöde Schottwand müsste bis auf die Höhe der Radläufe gekürzt werden, um eine Schlaffläche von 2 Metern Länge auf Höhe der Radkästen bis hinter die vorderen Sitze zu ermöglichen. Das ganze muß natürlich legal sein, nicht daß mir irgend so'n Büttel beim nächsten TÜV-Termin die Kiste stillegt, weil ich die strukturelle Integrität der Hülle beeinträchtigt habe. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

So, lange Rede kurzer Sinn: Wer hat sowas schon erfolgreich durchgeführt?

Lösungen mit einem anstelle der Schottwand quer einzusetzendem Bügel fallen natürlich weg, denn das hilft mir nicht weiter. Einen umlaufenden Überrollbügel an der B-Säule entlang könnte ich mir vorstellen, aber wird der TÜV das akzeptieren als Trennwand-Ersatz?

Gruß Alex.

flex' das Ding weg und gut is.
Alternativ kannst du dir das absegenen lassen, Matzker hats im Angebot.

Es gibt doch so'n Bügel der wie ein grosse, breites U aussieht, also runtergeht. Vielleicht passt es dann mit dem Kopf (oder Fuß) zum Schlafen?

Willst du dein Auto wirklich zersägen? Aua! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Genau das gleiche überlege ich auch schon.
Aber nicht wegen der Schlafmöglichkeit... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Aber irgendwie hab ich auch Skrupel!

@ Monny

geht das wirklich so einfach?

Muß da nix neues, verstärkendes rein?

der Station hat da ja auch nix Verstärkendes... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hi,

stimmt so nicht ganz: die 110er Station haben im Bodenblech eine Stufe im Fußraum der Rückbank, die das ganze versteift.

Einfach raussägen bringt Probleme, in Verschränkungspassagen überträgt der Rahmen die Verwindung auf die Karosserie. Dichter wird die dadurch nicht.

Warum baust Du die Liegefläche nicht einfach so, daß sie auf der Trennwand aufliegt ? Die Lehnen der Vordersitze kann man ja nach vorne umlegen, und drunter gibt's dann lohnenden Stauraum. Die Kopffreiheit reicht allemal.

Nur so eine Idee ...

Grüsse und viel Erfolg

Mattes

Jetzt erinnere ich mich genauer. Es war so ein U-Profil welches wieder U-Form hatte, mit dem der Ausschnitt dann verstärkt wird. Wird auf die Sägekante gesetzt und angepoppt.

Wer's jetzt genau anbietet in GB weiss ich nicht, hab's mal in einer LRO gesehen, so ca. vor einem Jahr.

Ich meine auch, dass einfach raustrennen nicht das Wahre ist. Die Spritzwand ist beim HT schon ein tragendes Teil.

Hi,

das Kit gibt es bei uns für 199.- Allerdings ist es nicht ganz das was gesucht wird da ein Rest der Schottwand stehen bleibt.

Bild im Anhang.

Ganz Wegnehmen geht aus Stabilitätsgründen nicht. DEFINITIV!

Grüsse

Peter

@ Rumpelstielzchen
ruf doch mal Thomas Schnell in Hamburg an. Der hat so etwas glaube ich schon gemacht. Ohne U Profil. Das ist DER Mann in Norddeutschland. Bischen kautzig aber gut.
Über PN gebe ich Dir die Telefonnummer.

Dorf

Wegflexen bis zu den Radläufen geht. Ruf den Matzker an oder komm zu mir.
Kostet eine Alukiste fürs Dach! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Zappa