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MoinMoin!

Ich hätte da mal eine halblegale Frage: Wie kann man möglichst viel Benzin transportieren, ohne sich den Wagen mit leeren Kanistern vollzupacken?

Geht um eine Slovenien-Durchreise: Dort ist der Sprit echt günstig. Nun möchte ich da so viel wie möglich bunkern, kann aber nur (sinnvoll) zwei Kanister mitnehmen. Gibt es Faltkanister oder sowas? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Grüße
OLAF

Woick und Därr haben (hatten?) flexible Tanks, wie ein dicker Schlauch, kann man zusammenrollen wenn sie leer sind.

Sind nicht auf den Homepages aufgeführt, nur im Papierkatalog. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Die Investition für derartige Lösungen dürfte die Kostenersparnis durch das einmalige Spritbunkern bei weitem übertreffen. Weiterhin ist fraglich wieweit Du den Sprit überhaupt geschmuggelt kriegst. Und zu guter letzt sind ja 0,75 euro auch nicht das totale Schnäppchen...

Tja,lieber Hanomag,
und dann kommt ja noch die eventuelle Gefahrgutproblematik
dazu.Treibstoff darfst du nur in dafür zugelassenen
Behältern transportieren.
Aus Slovenien darfst du zolltechnisch 1 Reservekanister
mit 20 Litern mitbringen,der auch nur für das benutzte
Fahrzeug verwendet werden darf.
Gefahrguttechnisch darfst du 3 Reservekanister a 20 Liter mitführen.
Oder einen festen Zusatztank montieren.Der darf aber beim
Grenzübertritt nicht gefüllt sein.
Benzin im Faltkanister ist auch eher Selbstmord.
Gruß aus Berlin

Hähähähä! Das ist was für MÄNNER!!!

Im Ernst: Das mit den Mengen ist mir klar, mit der offiziellen "Erlaubnis" auch (Siehe OP). Aber es ist sooooo verlockend!!!! Beim Därr habe ich nix gefunden, am liebsten sind mir 'eh die 20l Kanister. Nur will ich nicht 10 Stück davon leer im Auto herumfahren.

Ich sehe auch keine sinnige Lösung, wird wohl nix <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

OLAF

Bei 25Cent Preisdifferenz je Liter kommst Du auf 25 Euro Ersparnis je 100L Kraftstoff. Bleibt eigentlich rechnerisch nur die Möglichkeit das Zeug in Müllbeuteln zu transportieren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo Olaf,
bei Euch in der Nähe gibt es mit Sicherheit einen Chemikalienhändler der mit Säuren und aber auch Leicht- und Spezialbenzinen handelt. Die haben 40 Liter Kunststoff-Kanister für Spezialbenzin. Sind zugelassen und gekennzeichnet.Vielleicht kann er Dir ja welche leihen.
Reklamieren wird sie der Zoll nicht, jedenfalls der polnische sagt nie was dazu. Sind dann aber auch nur 20-25 Liter Diesel drin.

Gruss
Steffen

Hallo.
Mein schönster Urlaub lief auch mit DDR Diesel bis nach Casablanka im 240D 3.0 Mercedes/8 für 50 Mark Kaufpreis!
Die Kiste war mega Tot und brauchte in Berlin pro Kaltstart etwa 1 Minute Dauerstarten bis er qualmend und schüttelnd ansprang!
Aber dann er fuhr er richtig gut, hatte ganz viele Extras, u.a. Niveau an der Hinterachse und Klima, und alles funktionierte!
Ich habe 25 West Mark in der Deutschen Bank zum Kurs von 1:25 in Ost Mark eingetausch, macht schlappe 625 Ost Mark!
Den riesen Kofferraum haben wir bestmöglich mit 20 - 35 Ltr. Plastik Kanistern von Tankstellen randvoll gemacht. Die Deckel alle nach hinten.
Diese Kanister lagen früher hinter jeder Tankstelle Massenhaft rum, da war Reinigungsmittel für die Waschanlagen drinn.
Unsere Klamotten kamen auf die Rücksitzbank.
Dann ging es los mit brennender Reseve Lampe rein in die Ost-Zone und auf die allererste MINOL Tankstelle!
Der Tankwart hat vollgetankt und kein Wort darüber verlohren als wir ihm gesagt haben das er noch die Paar Kanister im Kofferraum gleich mit voll machen soll.
Insgesammt hatten wir dann gut 400 Liter an Bord und durch die Niveauregulierung war der /8 Grotte nach dem Starten nichts mehr anzusehen!
Das war mein schönster Urlaub!
Weil wir uns die Autobahn Gebühren nicht leisten konnten sind wir ab Frankreich nur Landstraßen gefahren und haben viel gesehen und viel Spass gehabt.
Nach 1 Woche waren wir in Casablanka und der Tank war nach 3600 Km immer noch halb voll!
Und das für 25 West Mark und drei ALDI 5 Ltr. Billig Öl Kanistern!
Der 240D 3.0 lief dann wieder fast wie neu und sprang nach dem glühen sofort an, aber nagelte auf einigen Zylindern kurz ziemlich doll, ich denke das die Düsen nur noch nen Strahl pissten.
Aber er fuhr den ganzen Urlaub ohne Panne und schaffte es auch zurück bis nach Berlin insgesammt 16000 Km.
Leider wollte den in Marokko niemand kaufen weil er ein Automatik Getriebe hatte sonst würde er wahrscheinlich dort immer noch fahren!
Gruß AT

Ja,Ja, die guten alten Zeiten .

GRuß aus Berlin