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viermalvierer
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viermalvierer
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... Du musst schauen dass du dreck aus dem Wasserkreislauf rauskriegst ... Wie kriegt man das bitte am besten hin? Alexander
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Das Orakel
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Das Orakel
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Gibt Motor(Kühler-)reiniger für den Kühlkreislauf, flüssig oder Granulat zum Auflösen, und dann spülen, spülen, spülen
Grüsse Peter
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Gibt Motor(Kühler-)reiniger für den Kühlkreislauf, flüssig oder Granulat zum Auflösen, und dann spülen, spülen, spülen Richtig, gibt's beim Stahlgruber oder Trost. Du kannst auch Zitronensäure nehmen. Und dann spülen, spülen, spülen, spülen, spülen und danach nochmal spülen. Ich habe das "Glück" gehabt dass es Frühjahr war, habe einmal bis dreimal (wie gerade Zeitgehabt habe) am Tag das Wasser gewechselt. Und das mehrere Tage hintereinander.
Wer später bremst, fährt länger schnell!
"Fahrzeug mit zwei angetriebenen Räder ist nur eine Notlösung!" Walter Röhrl
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Zum Spülen Calgonit oder andern Spülmaschinenreiniger - da bin ich inzwischen Spezialist - der reinigt super und greift nichts an.
Saludos Thomas It´s only Rock´n´Roll
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Danke an alle ihr habt mich überzeugt wir werden das nach den Feiertagen machen.
Ich bin halt skeptisch weil Öl im Wasser direkt nach der Kopfreparatur auftauchte, es war sehr wenig. Zunächst dachte ich Restöl im System. Jetzt plötzlich kommts in Massen.
Trotzdem schau ich mich nach einem Kopf um, hab 2 Angebote da hat einer die Nummer: R 603 016 16 01 der andere R 603 016 10 01 kann das sein?
Saludos Thomas It´s only Rock´n´Roll
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.............und greift nichts an. da wäre ich mir nicht so sicher. Achte mal auf die Warnhinweise auf den Packungen
Zuletzt bearbeitet von SBA; 25/12/2012 18:05.
Grüße aus dem Remstal Stefan
im Sommer :Renault Grand Scenic 130dCi mit Luxe Vollausstattung im Winter G 270 CDI und noch einen ganzen Stall alter Kisten :-)
(56 Buick/Checker/Talbot Samba/Volvo 66/Checker Aerobus/220 Seb/Avantime und ein Busle O 302)
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Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
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Die Reinigung würde ich bei laufenden Motor durchführen, so dass das Kühlwasser bzw. Spülwasser auf Betriebstemperatur erwärmt wird. Die ganzen Öl- und Fettreste lassen sich erhitzt besser lösen.
Zuletzt bearbeitet von rodion; 25/12/2012 22:25.
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Würden wir nicht zwanghaft (?) Hausmittelchen finden wollen, auf den Kühlerreiniger steht das Warmfahren als Vorgangsweise drauf. Beim Gartenschlauch und offenem Kühlkreislauf wird's nicht perfekt funktionieren, dafür kann ich mir Kühler und auch den Heizungskühlerkreislauf gesondert vornehmen, auf Wunsch auch mit Trichter und heißem Wasser (samt Reiniger), zustoppeln und wirken lassen... Grüsse Peter
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Hallo Thomas und die anderen, Es ist der Motor und nicht der Kühler. Wir haben den externen Kühlerkreislauf oben unterbrochen und laufen lassen, Öl kommt aus dem Motor, Kühler bleibt sauber, obwohl ja der Öldruck in den Ölkühler drückt.
Motoren gibts tatsächlich einige aber der Transport dauert ewig und ist sauteuer.
Hab einen Kopf aus E300D 1992 gefunden, der ist Sauger und sollte passen.
Danke an alle!
Ach so, "Hausmittelchen", die Engländerschrauber verwenden Spülmaschinenreiniger seit ewigen Zeiten ohne je Probleme gehabt zu haben, es ist basisch und nicht sauer und reizt höchstens die Augen, und Stahlgruber ist 4000 km weg. :-)
Saludos Thomas It´s only Rock´n´Roll
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Motorenspezialist
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Hallo Thomas
warum lääst Du Dir die DInge die Du brauchst nicht einfach aus Deutschland schicken?
Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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