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OP
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Frohes neues erstmal allerseits :-)
Habe folgendes Problemchen:
Wenn ich meinen 280 GE (Bj 88) mal 1-2 Wochen in der (zugigen) Garage stehen habe erlebe ich oft, dass die Karre einfach nicht losfahren will, also ob sich die Bremsen festgefressen hätten. Nach ein paar Meter Fahrt (und bremsen) wirds dann besser. Ist das was G Typisches und kann/soll man was dagegen machen?
Zuletzt bearbeitet von paul99999; 11/01/2013 08:10.
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Süchtiger
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Süchtiger
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ist bei mir auch, wenn ich die Handbremse angezogen lasse.
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Der Grund warum man eben die bei laengerem Stillstand nicht angezogen laeßt. Hatt das schon mal so schlimm das die Bremse sich überhaupt nicht mehr lösen ließ. (Hinterachse)...
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile. Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.
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Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
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1. Gang rein und gut ist Die Feststellbremse zieh ich nur auf Rampen an.
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hm, mit der Feststellbremse das leuchtet mir ein, ABER, ich vergass zu schreiben, dass der Wagen (automatik) ohne Handbremse einfach nur in P-Stellung geparkt ist. In Berlin haben wir nicht so viele Berge
Zuletzt bearbeitet von paul99999; 11/01/2013 10:54.
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viermalvierer
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Der Abstand swischen Bremsscheibe oder Trommel und Bremsbacken ist recht gering. Nachdem Rost die Eigenschaft besitzt aufzuquellen kann es bei längerer Stehzeit dazu kommen dass die Bremse zu geht. Dagegen gibts von Wurth einen Bremsenkonservierungs Spray. Der verhindert ein Rosten der Bremsscheibe und lost sich beim ersten Betätigen der Bremse rückstandslos ab.
Wenn etwas klemmt wende ruhig Gewalt an. Wenns dann bricht hätte es ohnehin ersetzt werden müssen
Puch W460 280GE kurz Mercedes S205 TC220Cdi 4matic Triumph Spitfire Mk4
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Dauerbrenner
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.. in dem Zusammenhang stellt sich mir die Frage, wie "viel" die P-Position vom Automatikgetriebe eigentlich aushält!?
Irgenwas hab ich im Hinterkopf, dass "nur" ein Bolzen das Getriebe sperrt. Was hält denn der Bolzen (statisch) aus?
Grüße Micha
Schon ein einziger Biss eines Pferdes kann für eine Hornisse tödlich sein! 463er, G500, Bj99
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Der Bolzen ist so weit chweiß ein Scherstift und könnte sogar brechen... mich hat der Überlebt, das soll schon was heißen....der Rest vom Getrieb leider nicht....
Wenn dir jemand auf das Auto auffaehrt soll er eventuell knacken....
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile. Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
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Bedenkt bitte, dass - gerade bei unseren G - die Seilzüge der Handbremse, wenn sie nicht regelmäßig benutzt werden, ganz schnell gammeln. Das kann auch dazu führen, dass die HA-Bremse nicht oder nicht mehr vollständig löst.
Die Klauen der Parksperre halten schon einiges aus, da mache ich mir keine Sorgen. Abschüssig geparkt vertrauen ich mein Auto trotzdem nicht nur dieser Mechanik an, sondern nutze immer zusätzlich die Feststellbremse.
Gruß
Gerhard
Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!
=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Wenn´s nach längerem Stehen nicht gleich vorwärts geht und du ein Automatikgetriebe hast, so kann das auch daran liegen, dass das AT Öl erst wieder dahin kommen muß, wo es hin gehört. Bei älteren AG oder bei solchen wo der Ölstand zu niedrig ist, kann das schon mal passieren. Bei meinem 300er aus 1986 Automatik ist es zumindest so. Am Stand mit Gas geben und das Öl wird wieder dahin gepumpt wo es sein soll.
LG
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