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OP
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Guten Tag
Ich hätte da mal eine Frage,
Einer meine Freunden hat ein lange Wolf cabrio. Motor ist ein 250GD. Baujahr 1993
Er hat diesen Wolf von Vebeg gekauft und hat das ganze Fahrzeug überholt und alle notwendige Teilen (Den Wolf hatte unfallschaden an die linken vorderseite.) sind ausgewechselt gegen neue Teilen.
Das Fahrzeug lauft sehr gut.
Es gibt aber ein massives Problem.
Den Motor wird nicht warm genug, auch nicht nach einen langen Autobahnfahrt.
Kühler is neu und auch das Thermostat is neu (85 c˚. von Behr.)
Kühlwasser wird max 60 c˚ warm (Thermometer ins Kühlwasser) und den Motor an die Vorderseite ungefähr 80 c˚. Hinten ist den Motor +/- 95 c˚. (Fluke infrarot messgerät)
Den Kühler ist jetzt mit eine kartonplatte für drieviertel abgedeckt. Temperaturen bleiben aber zu niedrieg.
Hat da Jemand vielleicht die gleiche Erfahrung und wenn ja, gibt’s da eine Lösung?
Mfg
Wout
SI VIS PACEM PARA BELLUM
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Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
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Hallo
vielleicht klemmt das Thermostat in offener Position? Neu bedeutet nicht, dass es funktioniert.
Grüße Rod
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Joined: Feb 2005
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Motorenspezialist
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Motorenspezialist
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Hallo
ich würde auch das Thermostat wechseln.
Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Titelverpasser
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kenne den Diesel nicht so genau, aber Thermostat ist richtig rum drin :-)
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Joined: Nov 2004
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Sternenschrauber - wieder da
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Sternenschrauber - wieder da
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Thermostat von ATU? Richtig entlüftet?
Heizung beim warmlaufen aufgemacht?
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo, Einer meine Freunden hat ein lange Wolf cabrio. Motor ist ein 250GD. Baujahr 1993 also ein 461. Kühlwasser wird max 60 c˚ warm (Thermometer ins Kühlwasser) und den Motor an die Vorderseite ungefähr 80 c˚. Hinten ist den Motor +/- 95 c˚. (Fluke infrarot messgerät) Wo genau habt Ihr die Wassertemperatur gemessen? Wenn Ihr am Kühler gemessen habt, kann es durchaus sein, daß im Winter das Wasser dort nicht richtig warm ist. Theoretisch müßtet Ihr am inneren Kreislauf messen, da der Kühler ja nur warm wird, wenn das Thermostatventil geöffnet ist. Ist es geschlossen, bleibt auch der Kühler kalt, bzw. kühlt sehr schnell ab. 290GD Turbo fahren, die werden öfter mal warm Im Ernst: Versucht mal, die Wassertemperatur im kleinen Kreislauf zu messen, eventuell per Fluke am Thermostatgehäuse. Den Thermostateinsatz würde ich aber, wie die Vorredner schon geschrieben haben, auch mal prüfen, ggf. erneuern.
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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OP
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Herzlichen Dank für ihre Antworten.
Ich verstehe das das Problem bei den Thermostat liegen könnte.
Wie geschrieben ist den Thermostat ausgewechselt gegen einen neuen von Behr, es ist aber durchaus möglich das es nicht richtig funktioniert.
Ich werde das überprüfen.
Wassertemperatur wurde gemessen am Kühler, oben ins Kühlwasser. Ich versuch es nochmal am Thermostatgehäuse mit ir messgerät.
Wenn es sich eine Lösung ergibt, melde ich mir wieder.
Mfg
Wout
SI VIS PACEM PARA BELLUM
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo,
... und immer daran denken, einen schon gebrauchten Thermostaten nie auch nur kurz trocken lagern!!! Immer direkt in eine Gefäß mit Kühlfüssigkeit....
Viele Grüße
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Jungfrau
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Jungfrau
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Nochmals einen neue termostat einbauen!!
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