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Ohne ins Detail zugehen schätze ich mal der Landy ist zu leicht um auf 235ern genügend Bodendruck aufzubauen, bei den beschriebenen Umständen. Ich bin mir ziemlich sicher das da der Hund begraben liegt und nicht Ausschließlich im Reifen oder im Fahrzeug. Wie beschrieben, 2100kg leer zu 205er das scheint nicht umsonst so zu sein, beim MIL ist die Konstellation ähnlich. Wer sich mal einen Kübel anschaut fragt sich auch wie das sein kann das der überall durchkommt...

Eigentlich sind Angaben von Bodendrücken bezogen auf das Gesamtgewicht sinnlos. Wichtig sind die Achslasten!

Uebrigens, "mein" Landrover Camper hat 2,7 Tonnen Reisegewicht. Differenz der 235er zu den 205ern ist aber nur +14%!

Aber nichts desto trotz, die General Grabber TR sind gute Reifen. Richtig eingesetzt reichen die für fast alle Gegebenheiten aus. Allzuviel Schlechtwegtauglichkeit sollte man aber nicht erwarten, dafür gibt es andere Bereifung, die dann allerdings wieder andere Nachteile mit sich bringen.

Den Alleskönnerreifen gibt es nur in der Werbung.

Nachtrag:

Radlast oder Achslast, sei es drum. Ich war nach dem "Frühjahrs Monsum" in Fürstenau unterwegs und letztes WE im Lehm vom Mammut. Diese Reifen mit selbst 6mm Restprofil und 2,8 bar machen weit mehr mit als normalo sich traut. Selbst in den Wald-Schlammlöchern in Fürstenau gings vorwärts obwohl ich gezielt versucht habe das "no go" zu finden. Fand sich dann erst in Form einer Wurzel am Hang über die das Vorderrad nicht drüberkam.

Wer also nicht gerade amphibische Tauchfahrten unternimmt und immernoch meint man braucht XXL Reifen mit Trekkerprofil macht was falsch oder hat was nicht verstanden.

Ich habe weiterhin meinen Spaß an den verstörten Gesichtern irgendwelcher Ballonreifen Fuzzys wenn ich am Hang einfach vorbeifahre weil ich im Gegensatz zu denen Traktion habe.

Gruß

In Anbetracht dessen, dass Conti/General arschglatte Hochleistungs-SUV-reifen baut und gleich drauf von einer bekannten Offroadzeitschrift zum besten Geländewagenreifen des Jahres behochjubeln lässt, scheint mir das Fossil General Grabber TR eine echte Wohltat. Mal sehen wie lange Conti/General diesen Reifen noch am Markt lassen. Andere "gelabelte" wurden ja kurzerhand vom Markt gekickt.

Die Wege der Reifenhersteller sind unergründlich...