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EAS Problem, ich dreh durch!
#544884 19/01/2013 17:08
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ReneT Offline OP
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Hallo, ich bin neu hier und ich hoffe dass mir jemand helfen kann. Mein Range Rover 4,6 HSE Bj. 97 (P38) fuhr aus heiterem Himmel runter und hatte null Federweg. Der Wagen hoppelte wie ein Hase und war nicht fahrbar. Ich hab mir das Programm EASunlock Suite besorgt, das zeigte mir an, dass der Hhensensor RR also hinten rechts ein inkorrektes Signal abgibt. Also hab ich den Sensor gewechselt.

Nach dem Wechsel wurde die Fehlermeldung pltzlich länger, nun sind pltzlich drei Hhensensoren defekt, inklusive dem gerade gewechseltem bzw. das Signal inkorrekt ... ich kann mir das aber nicht vorstellen frown

Hat jemand einen Plan? Ich wei nicht mehr weiter, berlege schon die Karre wegzuschmeien. Bin fr jede Hilfe dankbar ... Hier die aktuelle Fehlermeldung

2 : FR signal incorrect

4 : RL signal incorrect

5 : F8:32_Hidden

6 : RR signal incorrect

2 : Pressure signal constantly high

4 : Air supply fault

5 : Air supply leak

6 : Target heights incorrect

2 : Cannot lower RL

4 : FA:16_Hidden

5 : FA:32_Hidden

6 : FA:64_Hidden

2 : RL valve stuck open

4 : Inlet valve stuck open

5 : Exhaust valve stuck open

6 : FB:64_Hidden

2 : RL valve stuck closed

4 : Inlet valve stuck closed

5 : Exhaust valve stuck closed

6 : FC:64_Hidden

::::: Werbung ::::: LR
Re: EAS Problem, ich dreh durch!
ReneT #544894 19/01/2013 18:18
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Habemus Papam
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Re: EAS Problem, ich dreh durch!
Caruso #544916 19/01/2013 20:14
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ReneT Offline OP
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ok vielen Dank, das probier ich morgen mal. Damit krieg ich ihn hoch? Aber lst das mein Problem??

Re: EAS Problem, ich dreh durch!
ReneT #545206 21/01/2013 06:39
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the one and only Bastlwastl!
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Wenn Die Batteriespannung zu niedrig ist, dann spinnen allerlei Steuergeräte im LP, das ist normal. Mit der Software die Du da hast solltest Du Dir mal die Hhenwerte auf einen Zettel schreiben, damit Du die nicht erst wieder mhsam nivellieren mut.
Wenn Dein EAS Steuergerät defekt sein sollte, ich hab von meinem alten Ex-LP noch ein funktionierendes EAS im Schrank liegen, das verkauf ich Dir gern.
Gru Alex.


--
Signatur? Ach wie gut, dass niemand weiss...
Re: EAS Problem, ich dreh durch!
Rumpelstielzchen #545290 21/01/2013 18:36
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Homo Stupidus
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Zitat
Wenn Die Batteriespannung zu niedrig ist, dann spinnen allerlei Steuergeräte im LP,


so ist das.
ruhespannung kann gut sein, unter last knickt die ein und schwupps sind die fehler da.

manuell mal hochpumpen und fahren.
dabei darauf achten ob der kompressor anspringt oder nicht.
die eingestellte hhe sollte tagelang bleiben. oder länger.

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

ach so,
einen funktionieren kompressor hätte ich noch zu verkaufen.
wenn es schon verkaufsplattform wird



Solange Gerste drauen wächst ist Bier mein Gemse.





Re: EAS Problem, ich dreh durch!
azeh #545560 23/01/2013 07:50
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Du solltest als erstes mal das Kabel Deiner freien EAS Software in Ordnung bringen, eh Du noch mehr funktionierende Teile austauschst.

Wo etwa wohnst Du?

Wie pltzlich kam der Fehler? Gab es vorher schon Zeichen (absenken im Stand, langsames Hochpumpen, ständiges Laufen des Kompressors)?

Gru

Carsten


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a


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