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Sprachkehler
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Sprachkehler
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Howdy
wenn man im TD5 ein anders (kleineres) Lenkrad verbaut, kommt doch so ein Prallelement dazwischen.
Dadurch aendert sich natuerlich der Abstand zwischen Lenkrad und Lenksaeulenschaltern.
Inwieweit stoert dass denn? Kann man trotzdem die Haende, beim betaetigen, am Lenkrad lassen, oder muss man da staendig zu den Schaltern greifen?
Bloeder Weise hab ich nie in einem von den umgebauten drin gesessen und das probiert... Aergerlich...
"Gib mir Bier oder gib mir den Tod! ...oder beides!" [Al Bundy]
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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du meinst das Raid . . . Blinker und Wischer - beides normal schaltbar
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Sprachkehler
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Sprachkehler
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Klingt schonmal gut... Danke 
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Germanys Next Top Mechanic
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Nööö, hab das Momo/Dino/Raid-Lederlenkrad auch dringehabt, da ist kein Prallelement zwischen Lenkradnabe und Lenksäulenverkleidung...das ist nur ein schwarzer Zieharmonikashowgummi um den Boss drum....das Einzige ist das blöde rote Dino-Logo auf dem Hupendeckel...da gibts aber auch ein Alternative. Deckel einmal ordentlich blankschleifen, mattschwarz sprayen und die kleine Olive vom LR-Revers-Pin mit Sekundenkleber draufpappen.....Wenn Bedarf besteht, die Blinkerhebel ließen sich zumindest beim 2000 Modell mit sanfter Gewalt verbiegen und haben während der folgenden 200tsd km weder in der Handhabung noch in der Technik ein Problem dargestellt
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
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Sprachkehler
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Sprachkehler
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Ui, das mit dem biegen werd ich mir merken und bei Bedarf mal probieren...
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zwei dicke Zangen, eine zum halten, eine zum Biegen und es ist in einer Minute erledigt.
Gruß vom Kaputten, der zu kurze Finger hat.
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Sprachkehler
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Sprachkehler
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Jo... hab am WE mal versucht, das mit den Fingern zu biegen, hab aber zu wenig Kraft...
BTW: Wenn man die Originalform der Hebel so betrachtet, sind die ja von Hause aus geknickt.
Wobei der Wischerhebel auch irgendwie 'richtig', also Richtung Lenkrad geknickt ist.
Beim Lichtschalter ist das irgendwie andersrum.
Gibts da einen Grund fuer?
Bei einem rechtslenker sind die doch an den selben Stellen angebaut?
Komisches Auto...
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viermalvierer
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viermalvierer
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Das Lenkrad steht schon etwas weiter ab, man kommt aber noch gut an die Schalter/Hebel. Etwas Gewöhnung braucht es, aber es klappt. Ich merke das mittlerweile nicht mehr.
Wenn Du mal wieder in Richtung Westen unterwegs bist, kannst´e Dich ja mal melden. Dann kannst´e bei mir gern mal Probe sitzen/fahren.
Wer offen für alles ist, kann nicht ganz dicht sein.
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Sprachkehler
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Angesehen hab ich mir dein Lenkrad ja schonmal, nur nicht probegesessen und angefasst...  Habe heute mal probeweise das Originallenkrad runtergewuergt und schonmal die Schalter umgebogen. Umbiegen ging ganz einfach und faehrt sich jetzt schonmal besser... Haette ich vorher schonmal machen sollen... Naben gibts ja 17 und 19mm... Auf der Verzahnung hab ich 17mm, auf dem Stumpf dahinter 19mm. Da brauche ich dann eine 17mm Nabe oder? Aber der Nakadingsbums schickt eh beide mit... Der Tipp hier im Forum mit dem Teller von einem Trennschleifer war echt genial. Hab ich ne Menge arbeit mit Abzieher bauen gespart! Geiles Forum!! 
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